10月20日下午,湾厦股份合作公司与沙井街道办正式签订征地拆迁协议。目前,所在片区工业区内大部分企业搬迁完毕,建筑拆迁、清理工作已启动,近期即可向施工单位移交土地。这是穗莞深城际线(沙井段)完成的又一“重磅拆迁”。此举标志着该城际线宝安段土地整备工作全面完成。
穗莞深城际线,是我省主导建设的*城际轨道交通项目,建成后将成为珠三角交通网主轴线之一。城际线全长86.6公里,其中,在沙井街道辖区内长13.7公里,主要征地拆迁任务位于湾厦工业园,涉及6栋厂房、26家企业,建筑面积4.2万平方米。
(图片来源于深圳之窗)
简评:
穗莞深城轨速度目标为140公里/*,它的起点是广州北站,经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站,东莞境内共设中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门、长安厦边、长安金沙共10个车站,最后进入深圳市共设海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场4个车站。
穗莞深城轨是珠三角城际轨道交通线网的主轴线之一,与广州、深圳两大国际机场,广州东站、广州北站、广州竹料站、广州新塘站、东莞望洪、东莞虎门、深圳前海站7个国家或区域级的铁路客运枢纽接驳。届时,东广深,中广深港,西穗莞深,但是对于临深片区有什么机会?老牛认为,一切看票价,如果票价向广深、广深港看齐的话,那么穗莞深城轨也就只能作为给宝安人民多一条一路向西的捷径而已。况且,目前东莞临深的站点周边楼盘价格已不算便宜,有的已经去到2万出头的均价。