惠州与深圳将有8条轨道交通对接 规划5条对接深圳地铁

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　　正召开的惠州市“两会”上，惠州市委书记、市人大常委会主任陈奕威透露，惠州与深圳、东莞、汕尾和河源将打通34条通道。其中，惠州与深圳将有8条轨道交通对接，除了已通车的厦深铁路、刚开建的赣深高铁以及规划中的深惠城际轨道，还有5条规划对接深圳的地铁线。此外，预计2020年前后，惠州将拥千里轨道交通，实现珠三角“半*交通圈”。

（惠州城市轨道交通规划示意图，规划的5条对接深圳地铁线的轨道交通暂未公布）

　　惠州4年时间实现交通发展“三连跳”

　　2013年厦深铁路建成通车，驶入“高铁时代”；2015年惠州机场复航，飞入“航空时代”；2016年莞惠城际常平东至小金口段开通运营，驶入“城际时代”。

　　2020年惠州将拥千里轨道交通 半*可抵6个城市

　　目前，惠州已通车轨道交通里程共约250公里。而已启动建设的赣深高铁惠州段约85公里，即将建设的广汕铁路惠州段约116公里，规划的惠州城市地铁1号线约50公里（惠州北站至惠州南站），深圳地铁14号线惠州段约9.1公里，共约260公里。两者合计，惠州将拥有千里轨道交通（500公里）。

　　高铁：随着赣深高铁、广汕高铁的推进，加上现有的厦深高铁，惠州将拥有3条高铁线9座高铁站，一举跃居广东省各地市之首，比佛山（2座）、东莞（3座）、中山（3座）3个地市加起来还多。，到2020年左右半*可达周边6个城市。

　　高速：来自惠州市交通局的数据显示，全市已建成高速10多条，通车总里程居全省前列，到2020年高快速公路预计将超过1000公里，实现所有乡镇30*上下高速公路。

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深圳市轨道交通线网规划图(2016-2030）

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　　珠三角（深圳）东部机场或落户 惠阳或为*区域

　　从“深圳东部机场（深圳第二机场）”到“珠三角（深圳）东部机场”，名称的变化，说明这座深圳第二机场设置在异地的可能性在加大。而位于惠州，临近深圳的惠阳具有明显优势，或成为这一机场的*区域。

　　珠三角（深圳）东部机场的规划建设，将依托深莞惠经济圈，有望在广深两大枢纽机场之外诞生下一个“巨无霸”机场。而惠州有望在其中扮演重要角色。

来源：南方日报综合整理

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