近日，前海桂湾片区地块为穗莞深城际线、港深西快预留规划控制区。
翻看新闻，发现前海的交通规划，可以用超级牛来形容：近可通全市，无处不达；远可达湾区，无市不往。
据媒体报道，粤港澳大湾区规划预计可能在5月上旬公布。而从前海规划交通网看，前海已经在未来为粤港澳大湾区发展做足充分准备！
前海拍地为穗莞深城际、港深西快预留规划区
晶晶发现，在6月6日前海商地出让，规土委给出的信息中，这块桂湾土地规定，为穗莞深、和深港西快预留了规划控制区。
穗莞深城际是深圳、东莞、广州关注度颇高的一条城际线路，目前各大新闻给到的线路，是从广州北站，途经东莞西部，最终到深圳机场这个版本。但其实，穗莞深城际是要经过前海，甚至更深入深圳其他片区。
此次桂湾片区土地还为深港西快预留了控制区，这条线路和广深港高铁相比，关注度差距很大，因为广深港高铁马上就要全线开通（预计今年第三季度开福田至香港段），但是深港西快要不是这次拍地被提及，晶晶差点忘了它。
因为这两年关于深港西快的消息非常少，最近一次听说，是香港《铁路发展策略2014》出炉后，媒体猜测在2031年之前，深港西快都不会有进展。
前海超强交通规划，浮出水面
而晶晶将前海官网的轨道交通规划，和最近前海交通新闻结合一起看，才发现，前海交通规划那是相当牛了：
一、前海—珠海、中山
1、拟接港珠澳大桥或伶仃洋大桥（深中通道部分）
前海预留港珠澳大桥和伶仃洋大桥（深中通道部分）衔接位置，而最近报道的南坪二期海底立交将延伸至大铲湾，远期是考虑对接珠江西岸。
2、深珠城际
深珠城际属于远期规划，是跨海城轨，规划为珠海淇澳—伶仃洋大桥线路—深圳南山。据宣传，轨道建成后，珠海出发一小时就可直达深圳。
中山也提及了深珠城轨
二、前海—广州、东莞
1、穗莞深城际
穗莞深城际，起于广州白云机场，连接广州、东莞、深圳宝安、前海、蛇口等区域，全长约120公里，设计速度160公里/小时，实现前海1小时可达广州机场。
预计2018年底建成通车。
三、前海－惠州
1、深惠城际
深惠城际线起于前海，连接前海、西丽、深圳北、龙岗坪地、惠州西、惠州北等重点区域，全长约113公里，设计速度160公里/小时，实现前海1小时可达惠州。
这是一条颇有争议的线路，因为之前有传闻说，由于与其他轨道重合，所以深惠城际被否了，但是在前段时间深莞惠经济圈（3+2）五市开的会议看，深惠城际不但没有被否，还要加快进程做。
而深惠城际，远期预留深珠城际线。
四、前海－香港
1、深港西部快线：
深港西部快速轨道方案：连接香港国际机场和深圳宝安国际机场主线；连接前海及新界西北跨界支线；连接屯门南及小蚝湾的香港本地支线。
这条轨道线建成后，从深圳机场至香港机场仅需30分钟。但目前暂时没有推行时间消息出现。
五、连接深圳市内各片区
1、深圳要给前海两个环线
<1>、地铁15号线：
15号线身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。经西乡、宝安中心、西丽火车站、科技园、南山中心等片区，终点设在前海妈湾片区，预留经大铲岛连接成环的条件。
根据最新规划，深圳地铁15号线计划于2019年动工，2022年建成开通。据【家在】网友爆料，目前已在勘测状态。
蓝色环线为15号线
特别插播一下，不要小瞧这个大环线，纵观中国大城市，有类似环线线路的片区，都可以说是最繁华的片区之一。深圳把这个环线留给了前海，可见深圳政府对于前海的爱，有多深厚。
<2>、远期填岛外环：
远期填岛外环，下图中可以看到，前海还有一个环形道路。与月亮湾大道、107国道、西乡大道和前海边上岛屿链接成填岛外环。
可能是为衔接港珠澳大桥做的准备。
2、通往宝安、福田、罗湖、光明、坪山
<1>、11号线
11号线由福田站至碧头站，途经福田区、南山区、宝安区。地铁11号线是目前国内一次性建成线路最长，速度最快的地铁。运营时速为65公里/小时，最高时速达到120公里/小时。
这里前海管理局特别提出，在已规划的城市轨道11号线基础上，规划增加光明快线和坪山快线。
<2>、9号线西延线：
9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林、前海片区。是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。
9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交汇的前湾站，预计2020年建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间，将缩短至约16分钟。
<3>、5号线南延线
5号线途经宝安、南山、龙岗、罗湖，是构成深圳市轨道交通运营网的骨干线路。
5号线南延线自北向南贯穿前海合作区，预计2019年年底实现通车运行。
<4>、1号线
1号线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区，是深圳最主要的主干线地铁之一。
<5>、同城线：
前海管理局表示，规划新增西乡蛇口局域线，这条线按图示看，是从西乡穿过大铲湾再到深圳湾方向。
与15号线刚好形成闭环，但是这里管理局在规划图中，并没有和15号线放在一起，而是单独拿出来说。
前海合作区规划各类轨道线路12条。
1、城际轨道线路城际轨道线路总计5条，在已规划的港深西部快速轨道、穗莞深城际线基础上，将深莞城际线、深惠城际线引入前海合作区，同时远景预留深珠城际线通道。
2、城市轨道线共7条，分别为1号线、5号线、9号线、11号线、15号线及局域线、光明快线、坪山快线。
而深圳市2018重大项目中涉及前海的项目就有3项，分别是妈湾跨海通道工程、沿江高速前海段下沉改造工程、月亮湾大道快速化改造工程等。
前海办公产品、公寓产品丰富
由于前海绝大多数为商业用地，因此办公产品、公寓产品非常丰富，牛浩思对前海片区的公寓产品做了一个初步的统计，情况如下：
世茂前海中心在售写字楼产品，面积140-2500平，1/4层起售，目前单价为9-13万/平。
前海信利康大厦，3-14层在售建面170/240/270平办公产品，整层1800平，毛坯交付，单价约8.3-9.3万/平。
华润前海中心悦玺公寓已开放210平、338平大户型公寓样板间，公寓入市时间待定。
与前海一路之隔的佳兆业前海广场2期，B、C座办公产品已售完，前期均价8万/平；后续将推出A2栋公寓产品，户型为建筑面积约68-115平。
编者按：
梳理过前海的交通图后，晶晶感受到很有代表性的深圳精神，前海保持着主动、良好的行动力和开放的心态，预留出四通八达的交通可能，才能为我们呈现出这样超牛的交通规划网。
更重要的是，前海还在建设中，我们可以跟着它一起成长。其中的机遇，可能需要我们自己具备深圳精神，才能抓住。
（资料来源：南方日报、本地宝、家在深圳等）
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