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收购“最牛”轮毂电机技术 恒大誓造新能源汽车之王

咚咚楼情 发布时间:2019.03.16 11:43:04
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雄厚的实力给了恒大造车的实践机会,但并没有给它万能魔杖。一个成功的产品的一举成名,一定是来自它不断吸收和改进新的优秀技术。恒大的新能源汽车在国内外具有一定的知名度,然而它的成功其实在于引进了诸多国际顶尖技术!

3月15日,恒大健康(HK.0708)公告称,以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。至此,从新能源汽车整车制造切入,围绕着动力电池以及电机、电控的布局,恒大已经完成了新能源汽车全产业链布局,在一众竞争者中占据了主动地位。

在新能源汽车市场,目前中央驱动电机为多数车企使用,轮边驱动电机被认为是过渡性驱动方案,而轮毂电机则被誉为新能源汽车的终极驱动解决方案。

轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,就是将驱动、传动和制动装置都整合到轮毂内,省掉了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,大大减轻车体重量。其优点是占用空间小,并且每个车轮上可以单独驱动,也正因为这样的特性,驱动技术的革命性变革。

同时,这项技术的优势还在于能提高电池能效,延长续航里程。例如泰特现有的产品,相同里程下,其轮毂电机驱动技术比中央电机驱动技术节省40%用电。

这些顶尖的技术,基于其背后强大的研发实力。据了解,泰特机电100%拥有荷兰e-Traction公司股份,是研发轮毂电机的先驱,拥有发明专利200多项。站在技术制高点上,无疑让恒大拥有了领先其他造车新势力的独门杀手锏。

要做就做最好,回顾恒大打造新能源汽车全产业链的全过程,可以看到,许家印造车的脚步紧凑又坚定,相继拿下的都是世界最顶级技术。

2019年伊始,恒大收购瑞典新能源车企NEVS,籍此承袭了萨博顶尖技术和整车研发制造平台;随后又控股卡耐新能源,掌握源自日本的世界顶尖动力电池技术,同时与瑞典的世界顶级超跑品牌科尼赛克组建合资公司,打造世界最顶尖的电动汽车,如今收购泰特机电,是恒大在新能源汽车技术领域又一里程碑。自此,恒大已配齐世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术,日本的最先进动力电池技术,以及荷兰的轮毂电机驱动技术。在这些世界最先进技术的助推下,恒大有望奠定新能源汽车行业领先的竞争优势,前景辽阔,让人心潮澎湃!

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