惠州作为粤港澳大湾区重要节点城市，是大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户，拥有良好的区位环境、发展环境。要建设宜居宜业宜游的优质生活圈，对交通便利度也提出了更高的要求。
近日，惠州市委书记李贻伟在接受采访中表示：惠州将以新担当新作为把惠州打造成为珠江东岸新增长极、粤港澳大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市。
预计将投入近300亿元畅通大交通网络，以“对外大连通、对内大循环”的思路畅通城市动脉，破解交通拥堵，对接通达深港快速通道，让交通不再成为地域连接的障碍。
截图来源：大公文汇官方号
近期惠州交通建设加快推进，未来两到三年将实现陆、海、空三方面覆盖。据牛浩思-惠阳大亚湾统计，已在规划或建设当中的有：深惠城际、赣深/广汕高铁、“七横五纵一联”高速网、道路交通、惠州机场扩建以及海上航线等。
【陆地交通】
“3线9站”高铁布局
惠州在建的赣深高铁和广汕高铁，将是惠州“十字架”高铁网，未来惠州共建设成为9座高铁站的城市。其中赣深高铁南端衔接厦深铁路、广深港客专、深茂铁路，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等。
穗莞深城际与莞惠城轨接驳 预计9月30日通车
作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际全长76公里，起点为广州市新塘镇终点至深圳机场站。全线设站16座，时速140到160公里，全程运营时间一*，未来将进入5*一趟车的公交化运营。
值得注意的是，穗莞深城际将在东莞西站（望洪站）与莞惠城轨衔接，未来开通后惠州可搭乘莞惠城轨在此站换乘至深圳、广州，实现快速到达珠三角其它城市。
进展：3月18日穗莞深城际铁路右线轨道铺通，左线将于一周左右铺通实现全线轨通，5月1日将全线静态验收，7月1日将展开联调联试，预计9月30日正式通车。
广汕/赣深高铁在惠州北站接驳 与莞惠城轨对接
目前，赣深高铁和广汕高铁正在加快建设中，两条线路在惠州市境内共设7个站，分别为赣深高铁博罗北站、惠州北站、仲恺站，广汕高铁罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。计划于2020年底建成通车，惠州将成为“3线9站”的高铁布局。
未来广汕高铁将与赣深高铁在惠州北站接驳，通车后惠州南北走向、东西走向均将实现高铁覆盖。从惠州北站坐高铁出发，既可以通过南北走向抵达深圳、东莞乃至香港，也可以通过东西走向到达广州和汕尾，时间都在半*左右。
进展：今年上半年将开工建设惠州北站、惠城南站等高铁枢纽站。此外，莞惠城轨还将从小金口站延伸至赣深高铁惠州北站，实现赣深高铁与莞惠城轨的对接，从而让惠州尽快形成高密度轨道路网布局。
来源：惠州市发展和改革局
深惠城轨已列入大湾区铁路建设规划
据规划公示，深惠城际自深惠边界，经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场，并预留向北延伸至河源。
进展：近日，惠州发展改革局在网络问政回复网友提问中明确表示，按照粤港澳大湾区基础设施互联互通规划要求，省发展改革委正牵头编制粤港澳（城际）大湾区铁路建设规划，并已将深惠城轨项目列入粤港澳（城际）大湾区铁路建设规划。
来源：惠州市人民政府网络问政
“七横五纵一联”高速公路网
在高速路网方面，今年将重点推进武深高速公路新丰博罗段、河惠莞高速公路惠州段、河惠汕高速公路惠州段、汕湛高速公路惠州清远段、深汕西高速公路扩建惠州段、韶惠高速公路惠州至龙门段、惠州海湾大桥延长线等6条高速公路建设，加强与周边城市高速公路互联互通。
惠州市区高速公路规划图
进展：目前，前4条高速公路均已开工，韶惠高速惠龙段计划在今年9月开工，2022年9月通车，路线全长约63.2公里，全线采用100公里/*设计时速，双向六车道。河惠莞高速惠州段全长66.5公里，双向四车道，计划在2020年12月开工，2025年12月通车。
此外，2019年1月28日从莞高速公路惠州段主线通车，标志着从莞高速公路广州增城段与东莞段之间的"断头路"打通，实现全线贯通。
来源：惠州市发展和改革局
南坪快速三期下半年全线开通 接驳大亚湾西区
南坪快速路三期工程位于龙岗区及坪山区境内，道路西起水官高速公路横坪立交出口，东至聚龙路（规划外环高速公路田头立交），全长约22.2公里。将与水官高速、南坪一期和二期工程连通，全线贯通之后将成为连接深圳市区与坪山区最重要的快速通道，全线开通后将接驳大亚湾西区龙海三路。
进展：南坪三期主线已与1月30日开通，开通路段为横坪立交至龙坪立交段，开通路段长度约7公里，剩余路段目前路面施工总体完成，立交桥匝道等暂未全部完工。大亚湾龙海三路西段道路建设已接近尾声，仅剩最后龙山一路至龙山五路之间两三百米路段未打通。
【空运交通】
《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提出建设*机场群，惠州机场是大珠三角地区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的干线机场。根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，全省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一，惠州干线机场的建设，总投资224.8亿元，
惠州机场T2航站楼预计9月投产
在2018年6月，惠州机场正式启动了机场二期航站楼建设，据悉惠州机场航站区扩容扩建工程计划今年9月投产，项目扩建航站楼面积约1.6万平方米、3个停机位及配套设施，扩建后的航站楼将可以满足年旅客吞吐量500万人次的需求。
惠州机场航站楼效果图
进展：3月20日，惠州机场公司召开2019年夏秋航班换季发布会。3月31日起新增恢复11条航线，正班航线总数达36条，通航31个城市，周计划航班量达458架次。
惠州机场通航城市图示（来源：惠州机场公众号）
斥资66亿建惠东通用机场
2019年1月30日，惠州市发展和改革局发布〈海陆丰革命老区振兴发展规划〉实施方案中提出，将推进在惠东县布局建设通用机场。惠东通用机场及产业配套设施建设项目将总投资66亿元，拟建设通用机场和水上机场，同时还拟建设航空产业及配套服务设施、航展交易区及中国传统文化教育区。
来源：惠州市发展和改革局
【海运交通】
探索开通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅游航线
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，探索开通澳门与邻近城市、岛屿的旅游路线，探索开通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅游航线。这为推动开通东部海湾捷运航线、为惠州海上客运交通发展提供了契机。
此前，惠州曾研究探讨海上客运规划，通过建设一级口岸枢纽码头、二级中转码头、三级基本码头，与港澳台、东南亚、深圳等地连接，联通大亚湾、惠东沿海各大景观组团及主要海岛，形成以稔平半岛为核心，以巽寮湾、双月湾为中心的1*水上旅游休闲+通勤圈。
滨海公园二期规划水上客运码头通深汕
滨海公园二期位于大亚湾区中心南区澳头滨海岸线(即原澳头港位置)，与现有的公园一期连成一线，二期项目包括公交*站及客运中心，目前二期在建当中。
来源：惠州住建局、惠州市发展和改革局、惠州日报等综合
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