11月20日，深圳市住房和建设局发布3条城际线路招标公告：
深大城际、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）、龙岗至大鹏支线城际进行可行性研究！！！
深大城际（33号线）
11月21日，深圳地铁集团招标深大城际可行性研究，招标估价3200万。
深大城际虽然提出的晚，但可能成为深圳推进的早的城际路线：
3月28日，深圳地铁集团举行深圳铁路投资建设集团（以下简称深圳铁投）揭牌仪式，首次向公众公开深圳有意建设深大城际。
5月5日，曾经传出深大城际的线路图：从机场-机场东-石岩南-五和-白泥坑-大运-坪山-大亚湾。（此线路仅供参考，并不代表最终深大城际线路）
9月6日，在龙岗区举办的“龙岗交通大调研咨询会”，会上还特别提到了深大城际的建设日程，龙岗区轨道交通建设领导小组办公室、高级工程师刘冲表示，深圳轨道交通建设规划了33号线（深大城际），这一项目又进一步提速，很有可能今、明年就进入建设阶段。未来，大运到机场仅需要半小时左右。
在11月18日，深圳发布的《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年）》公众咨询稿，在加快建设的8条城际中，深大城际在表述中排在第二位，靠前位置。
深大城际连通深圳-大亚湾，由于大亚湾相对房价比深圳市要低很多，深圳不少市民选择在大亚湾置业、安家，因此，这条线路在深圳市民中建设呼声颇高。
因此，在年末就开始进行可行性研究，无疑对于深圳、惠州大亚湾市民，是件大好事！
穗莞深城际铁路（前海至皇岗口岸段）
11月21日，深圳地铁集团招标穗莞深城际（前海到皇岗口岸段）可行性研究，招标估价1200万。
1、穗莞深（广州-东莞-深圳机场段）开通在即
今年9月28日，穗莞深城际（广州-深圳机场段）曾计划通车，但是推迟了运营，不过从各项指标来看，穗莞深城际（广州-东莞-深圳机场段）开通在即，只剩时间表还未向公众公布。
11月18日，广东省铁路建设投资集团有限公司官方网站发布了穗莞深城际铁路莞深段与广州至东莞段项目竣工环境保护验收调查报告全本公示。
穗莞深城际铁路新塘南至深圳机场段开通运营后，采用电力牵引，车型种类为动车组，上线运营的＂车型＂确定为 CRH6型动车组列车，时速为140km/h。
其中，广州至东莞段工程线路起点为广深四线新塘站，终点为洪梅站，正线全长18.198km，全线经过广州市增城区新塘镇、东莞市中堂镇、望牛墩镇、洪梅镇等。
莞深段项目线路起自洪梅车站广州端，与穗莞深城际广州至东莞段顺接，止于深圳机场，途径东莞市洪梅、沙田、厚街、虎门、长安镇及深圳市宝安区。
穗莞深城际高峰期发车间隔仅2.5分钟。从东莞西站到深圳机场站最快30分钟；从东莞西站到新塘站最快10分钟。
城际连通方面，穗莞深城际开通后，将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际3条城际连通：
● 广州新塘站与在建新白广城际接通，新白广城际开通后，将实现深圳宝安机场和广州白云机场的直达。
● 新塘站连接广汕高铁，虎门北站连接广深港高铁。
● 据了解，穗莞深城际开通后，接驳穗莞深城际与莞惠城际的东莞西站也将同步开通。
地铁连接方面，穗莞深还将串联起深圳、东莞、广州三地的地铁：
● 东莞方面，虎门北站与东莞地铁2号线换乘、东莞西站与莞惠城际交汇换乘
● 深圳方面，机场北站与深圳地铁11号、20号线换乘、福海西站与深圳地铁12号线换乘。
● 广州方面，新塘站与广州地铁13号线可换乘。
2、穗莞深城际（深圳机场-前海段）站点表更，“3站变2站”？
11月18日，有媒体报道，穗莞深城轨深圳机场至前海段工程从原来的设西乡、宝安、前海站3站，变更为设西乡、前海两站。
据称市民们多次向相关部门表达诉求，希望恢复穗莞深城际（深圳机场-前海段）3站方案。
据了解，目前站点规划还未最后落槌。
图片源自《穗莞深城际深圳机场至前海段线路方案研究》
3、穗莞深城际（前海到皇岗口岸段）可行性研究招标
11月21日，穗莞深城际三期进行可行性研究。
有【家在】网友表示，曾经在深莞穗（深圳机场-前海段）的线路示意图中，就大致报道过前海到皇岗口岸段的线路走向。（此线路仅供参考，并不代表最终穗莞深城际线路）
龙岗至大鹏支线城际
11月21日，深圳地铁集团招标龙岗至大鹏支线可行性研究，招标估价1500万。
（咚咚找房整理自：深圳市住房和建设局、广东省铁路建设投资集团有限公司官网、深圳特区报、南方都市报等）
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