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地铁14号线全国首台中心螺机式双模盾构“初心号”始发

资讯中心 媒体 发布时间:2020.01.14 11:09:46
浏览:1704

来源:深圳市轨道交通


备受沿线居民关注的地铁14号线


上周五又传新进展啦!


1月10日


地铁14号线布石区间(布吉站-石芽岭站)


“初心号”盾构始发


据了解


“初心号”是全国首台始发


的中心螺机式土压/TBM双模盾构机


一定有热心的小伙伴好奇


“中心螺机式土压/TBM双模盾构机”


是个什么“大杀器”?


它有什么独特之处呢?


这台中心螺机式双模盾构机开挖直径6.98米,由土压盾构模式与单护盾TBM模式组成。


该型双模盾构可根据掘进地层特点的不同,在土压盾构模式与单护盾TBM模式之间进行转换,大大增加掘进效率。


并且,将出碴方式由传统的中心皮带机式优化为中心螺机式,使该型双模盾构机具备了转换时间短、施工风险小、施工文明度高、设备故障少、设备成本低等优点。


那么


为什么要用这样的盾构机?


布—石区间洞身长度3公里,存在长距离软土层和硬岩层。


并且,“初心号”中心螺机式双模盾构在掘进时,需要同时克服下穿布龙公路桥、地铁3号线高架桥、地铁5号线盾构区间等工程重难点。


线路信息


地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。其中,坪山区线路全长14.5公里,设站6座,车辆段1座。


▲地铁14号线示意图


最新进展


截至目前,全线第一阶段前期工程完成100%,主体结构工程开工率100%,主体工程共已开工30个。其中,地连墙已完成98.31%;咬合桩已完成96.08%;土方已完成70.51%。


作为深圳“东进战略”的主要交通线


14号线预计2022年建成通车


届时,它将支撑起整个深圳东部发展轴


龙岗、坪山区也将迎来全新的发展机遇!


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