​​轨道交通上盖物业如何开发？莞交投与万科签署合作框架协议

今日，东莞交投集团与万科签署合作框架协议，双方将携手推进东莞轨道交通上盖物业开发，践行土地集约利用与城市空间优化，共同服务东莞高质量发展。

东莞交投集团是东莞市交通一体化建设运营及交通运输等相关产业投资的综合性集团，为轨道交通投融资主体和TID（场站综合体）开发主体，积极探索“轨道+物业”的TOD开发模式。

2020年上半年，东莞交投集团设立全资子公司东莞交投置业有限公司，专业化推动轨道交通站点与车辆基地上盖综合开发。目前已试点开发轨道交通1号线黄江停车场、道滘车辆段等车辆基地，逐步探索出了一条可操作、可复制且适合东莞的轨道上盖开发及建设路径，旨在持续以“交通一体化”与TOD发展理念支持东莞轨道交通建设与城市高质量发展 。

轨道交通1号线黄江停车场上盖综合开发

早在2016年，万科就和深圳地铁签署了合作备忘录，共同推进打造“轨道+物业”的开发模式并在国内积极推广落地，目前已经参与TOD项目40余个，投资额超过2000亿元，上海天空之城、深圳臻湾汇、杭州天空之城等多个项目均成为所在城市TOD综合开发标杆，在东莞开发了首铸万科广场、虎门城市之光、大朗天空之城等多个具有城市影响力的轨道上盖项目。

万科东江之星TOD项目

此次东莞交投集团与万科合作重点为东莞在建及规划轨道交通线路的场站综合开发。双方通过资源优势互补，创新并深化在轨道上盖物业开发的策划、规划、建设、运营等领域的合作，共同推进东莞轨道物业开发和轨道交通建设，合力服务于建设“湾区都市，品质东莞”。除此之外，还有华润置地与东莞市交通投资集团有限公司签署了战略合作协议。

TOD是指“以公共交通为导向”的开发模式，TOD综合开发旨在围绕轨道交通站点，有效衔接其他公共交通方式和慢行交通，通过紧凑开发，提高公共资源效率，降低城市生活成本，提升城市生活品质，营造混合多样的活力空间。

东莞市在2020年《交通发展白皮书》中提出，将坚持轨道交通引导城市发展，强化轨道交通在城市客运体系中的骨架作用，创新轨道交通建设运营体制机制，加快TOD综合开发建设。

整合：i东莞、东莞阳光网