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深圳地铁13号线北延:九成车站进入主体结构施工

资讯中心 媒体 发布时间:2021.09.14 09:36:04
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上周五(9月10日)13号线北延首台盾构始发标志着全线正式进入盾构施工新阶段,盾构施工有了质的进展,车站的施工呢?当然也都在有条不紊推进中。


01

市中医院站

首仓顶板全部浇筑完成


9月2日,地铁13号线北延线市中医院站首仓顶板浇筑全部完成,标志着该站全面进入主体结构施工阶段。


△市中医院站首仓顶板浇筑


市中医院站为全国首创“内支撑+大分块+全装配式”车站。车站总长约260m,两端现浇段约66m,中间为装配端约194m。首仓顶板为小里程的第二段主体,板长21.5m,宽12m,厚0.8m,混凝土总方量206.4㎡。


顶板浇筑过程中,现场施工人员分工明确,导管定位、振捣、摊平、抹面、二次收光等一系列工作井然有序。市中医院站首仓底板混凝土浇筑的顺利完成,为后续主体结构的连续施工创造了一个良好的开端。


△龙门吊正在安装  


02

13号线北延

一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线


13号线北延起于上屋北站(不含),止于公明北站。线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座。全部采用地下敷设。


▲13号线北延线路示意图(站名以实际运营为准)


截至目前,全线18个明挖工点已全部进场施工,16个工点已进入围护结构施工。其中,7个工点已完成围护结构围闭,进入土方开挖阶段,全线围护结构完成超55%  


已进入主体结构施工的车站(10个):市中医院站、同观路站、凤凰城站、月亮路站、东周路站、公明南站、公明广场站、长春北站、下村站、公明北站。


13号线北延串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑,光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,与13号线、13号线南延串联后,未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港、北接东莞。


届时,不仅将有效助推特区一体化发展,对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局,具有重要深远的意义!


来源:深圳市轨道交通


深圳要闻 13号线

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