龙华国际商圈要来了，约325公顷！设千万奖金，全球征集设计方案

今日（9月28日），深圳市城市设计促进中心发布公告，深圳市龙华人民路国际商业街区城市设计国际竞赛正式启动，报名时间截止至10月21日。

本次国际竞赛范围共包含两个层次，即城市设计范围和概念建筑设计范围。

城市设计范围约325公顷，具体范围为东环一路、龙华大道、工业路、龙胜路、公园路围合而成的区域；

其中包括三个重点项目的概念建筑设计：龙华商业中心、龙华第三工业区、核心区意向棚改项目。

龙华国际商圈是龙华区六大重点片区之一，位于深圳市都市核心区、中部发展轴，横跨龙华、民治、大浪三个街道，南部紧邻深圳北站国际商务片区，东北部为龙华富士康和坂雪岗科技城，西部为阳台山森林公园。

一小时抵达宝安国际机场，10分钟可达深圳北站，30分钟抵达福田中心区，对外对内交通便利。

将龙华国际商圈建设成为融合商业服务、创新创意、科创服务、品质生活的多样化城市功能的“粤港澳湾区消费首选地”。

△ 龙华区中央服务轴示意图©龙华区现代商贸城市更新片区空间规划研究

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本次国际竞赛报名要求分受邀单位和公开报名，不接受个人或个人组合的报名，奖金总额为1477万。

受邀单位：主办方将邀请具有相关商业中心城市设计经验，具有国内外重点地区城市设计实践及成功案例经验的6家设计机构（联合体）参与本次国际竞赛，并从中择优选出2家受邀设计机构（联合体）。

公开报名：申请人须是国内外注册的独立法人企业或机构，如为国外单位，必须与国内注册的独立法人企业联合报名。本次竞赛不设资质要求。

接受联合体参赛，联合体成员数量不限。

△城市中部发展轴示意图 ©蕾奥

项目概况

本次国际竞赛旨在通过国内外优秀规划设计机构集思广益，征集兼具未来性、创意性与实施性的城市设计方案。

立足深圳建设中国特色社会主义先行示范区的使命，以粤港澳大湾区的视野，高起点规划建设国际消费中心城市，将龙华国际商圈建设成为融合商业服务、创新创意、科创服务、品质生活的多样化城市功能的“粤港澳湾区消费首选地”。

项目区位

龙华国际商圈是龙华区六大重点片区之一，位于深圳市都市核心区、中部发展轴，横跨龙华、民治、大浪三个街道，南部紧邻深圳北站国际商务片区，东北部为龙华富士康和坂雪岗科技城，西部为阳台山森林公园。

一小时抵达宝安国际机场，10分钟可达深圳北站，30分钟抵达福田中心区，对外对内交通便利。

龙华国际商圈是提升中轴综合服务能力的核心节点，一方面，承担完善龙华自身功能体系，提升龙华生活品质的重要职能，另一方面，依托北站交通枢纽，拓展商业中心辐射范围，为其提供包容、便捷、生态、富有活力的复合商业空间。

△项目区位示意图 ©蕾奥

设计内容

本次国际竞赛范围共包含两个层次，即城市设计范围和概念建筑设计范围。城市设计范围约325公顷，具体范围为东环一路、龙华大道、工业路、龙胜路、公园路围合而成的区域（见下图白色范围线），其中包括三个重点项目的概念建筑设计：龙华商业中心、龙华第三工业区、核心区意向棚改项目。

本次国际竞赛在人民路商业中心城市设计整体框架下对于片区重大商办功能的标志性建筑群征集创意性方案。参赛单位应在对片区发展的综合性分析基础上，提出未来发展的产业和功能定位，提出城市设计理念，在功能布局、交通、公共空间、重点建筑形态等内容上开展设计。

△ 场地范围示意图 ©蕾奥

1. 城市设计

对接龙华国际商圈的结构框架，提出功能构成及面向未来的空间结构理念和措施，重点考虑“两横两纵”（人民路、和平路、工业路、景龙建设路）四条重要轴线两侧城市设计管控、地上地下空间塑造与交通组织，以及片区与观澜河等公共开放空间的关系。

采用“综合设计，综合手段”针对片区在高强度存量开发、多个实施主体、新建与已建交织的背景下，提出构建系统性、完整性的国际商圈的空间解决方案。

△ “两横两纵”©蕾奥

2. 概念建筑设计

重点考虑项目落地性，结合主办方要求，充分考虑当地政策与规范、项目建设可行性，对龙华商业中心、龙华第三工业区、核心区意向棚改项目三个重点项目（用地面积约76公顷、总建筑面积约371万㎡）方案达到概念性建筑设计深度。

△ 龙华商业中心范围示意 ©蕾奥

△ 龙华第三工业区范围示意 ©蕾奥

△ 核心区意向棚改项目范围示意 ©蕾奥

△ 场地全景图

报名要求

受邀单位

主办方将邀请具有相关商业中心城市设计经验，具有国内外重点地区城市设计实践及成功案例经验的6家设计机构（联合体）参与本次国际竞赛，并从中择优选出2家受邀设计机构（联合体）。

公开报名

·  申请人须是国内外注册的独立法人企业或机构，如为国外单位，必须与国内注册的独立法人企业联合报名。本次竞赛不设资质要求。

·  接受联合体参赛，联合体成员数量不限。联合体成员不得再单独或以其他名义与其他设计单位组成其他联合体参与报名，联合体合作方需签署具有法律效力的《联合体协议》，并明确牵头单位、各方工作分工等。

·  不接受个人或个人组合的报名。

·  鼓励设计团队由城市规划与设计、建筑设计、交通规划设计、产业策划等多专业人员组成。

·  参与本次国际竞赛的规划设计人员应为该设计机构的在册人员，主创设计师须由主持过多个同类型项目的人员担任，需有5年以上相关工作经验，必须直接参与咨询设计全过程，且现场踏勘、评审答疑、成果汇报均需参加并汇报。为了保证项目规划设计人员对中国地区背景和相关要求的准确理解，项目规划设计人员中应至少有一名通晓汉语的人士。

·  具有以下项目经验的设计机构（联合体）将被优先考虑：具有国内外重点地区城市设计实践及成功案例，具有商业中心规划和建筑设计经验，具有丰富的综合交通枢纽片区城市设计经验。

竞赛规则

本次国际竞赛采用“公开征集+邀请参与”的方式，分为资格预审阶段，城市设计及概念性建筑方案设计阶段、成果整合深化阶段。

资格预审阶段：资格预审共分为两场，主办方向受邀单位发出邀请，并从中选出2家入围单位；未入选的受邀设计机构，自动进入公开报名的设计单位名单中，参与第二场资格预审,过程中不可更换联合体。另外4家入围单位将在公开报名的设计单位（或联合体）中择优选取，同时，评选出2个备选参赛团队（须排序）。

城市设计及概念性建筑方案设计阶段：6家设计机构（联合体）在提交有效的成果文件后，主办方依法组建评审委员会，对参赛方案进行评审。

成果整合深化阶段：第一名的设计机构（联合体）进行城市设计方案整合、重点建筑设计深化工作，其方案将作为本项目实施方案。

原则上由第一名获胜参赛团队完成竞赛方案深化工作。如第一名团队放弃成果整合工作，则视为违约，只支付设计补偿费人民币120万元。

主办方将另行委托其他设计单位负责后续工作。如有必要，整合深化单位需与设计范围内已确定的实施主体地块的设计方案进行对接。

日程安排

☆所有时间均以北京时间为准，主办方保留调整日程安排的权利，如出现日程调整的情况，主办方将通过邮件的形式，通知设计机构（联合体）。

竞赛奖金

本次竞赛的奖金均以人民币支付，由所获奖金等产生的任何税费均由设计机构（联合体）自理。

主办方确定前3名优胜设计机构（联合体）的排名，符合设计要求的设计单位(联合体)，依据其排名将获得如下奖励：

（1）一等奖（1名）获得奖金人民币300万元，及成果整合深化费用人民币457万元；

（2）二等奖（1名）获得奖金人民币200万元；

（3）三等奖（1名）获得奖金人民币160万元；

（4）其余3名入围设计单位（联合体）分别获得奖励人民币120万元。

设计单位以设计联合体名义参加竞赛活动的，主办方将只与联合体的牵头方联系和结算。境外设计单位账户若无法收取人民币的，可授权境内合法独立法人代收款项。

如评审委员会认为设计单位(联合体)提交的成果文件未达到本次竞赛设计工作深度及要求的，主办方将不予支付其设计奖金。

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