东莞官宣：深圳13号线这样延伸至松山湖！深莞3条地铁对接

深圳地铁13号线延伸到松山湖中心区！

近日，东莞发改委党组书记局长陈庆松、轨道交通局局长李天海等先后在东莞“阳光热线”，回答了一系列关于东莞的交通规划，这里有许多和深圳交通相关的交通利好，规划君来总结一下：

1、广深磁悬浮目前有关方面正在开展前期研究工作，据了解，尚无线路规划方案。 

2、目前，东莞已开展广深第二高铁的相关线站位研究工作，并积极争取将广深第二高铁部分线路列入近期建设规划。

3、东莞1号线支线计划与深圳22号线对接，目前我市正在开展1号线支线的前期研究工作，具体线站位仍需进一步研究明确。

4、2020年7月，国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》明确提出了打造“轨道上的大湾区”的规划目标，深圳轨道6号线支线、13号线等连入东莞城市轨道网络将引领东莞城市发展格局、重塑城市发展形态、提升城市品质、深度融入粤港澳大湾区都市圈。

● 目前东莞已与深圳、广州初步明确了各6处城市轨道对接项目，其中包括了东莞5号线与深圳13号线对接。

● 东莞还计划在“十四五”期间加快推动城市轨道规划建设，在与深圳地铁进行衔接方面，具体为东莞1号线与深圳6号线支线对接，东莞3号线支线与深圳11号线对接。东莞1号线、3号线均经过松山湖。

5、目前初步提出了塘厦四黎路、沙湖大道、高尔夫大道、岭南大道等多条道路与深圳市衔接，关于在大屏嶂山脉开辟一条通道连接塘厦与光明科学城的建议，接下来将进一步研究。

深圳6号线支线：

2020年12月29日，与光明区息息相关的深圳6号线支线二期、13号线二期南延开工。

据悉，深圳6号线支线一期起于6号线光明站，终至科学城东站并衔接东莞地铁，当前所有车站主体结构全部完工并通过验收，预计2022年建成通车。

深圳6号线支线二期工程途经光明中心区、凤凰城片区终至光明城站。

深圳13号线：

深圳13号线向南经深圳高新区至深圳湾口岸，北至公明北站，并预留与东莞地铁5号线衔接，建成后将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区，成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线，位于光明区的13号线二期北延段已于2020年8月18日开工。

光明城站规划建设深圳北部综合交通枢纽：

光明城站规划建设深圳北部综合交通枢纽，两条高铁线路在此交会，广深港客专半小时可达香港西九龙和广州南站，赣深客专（在建）将联系东莞、惠州等大湾区城市并沟通粤北、赣南地区。深莞城际将连通深圳湾超级总部基地、南山科技园和广州市，并预留南延与香港轨道衔接。深莞中轴城际南到深港科技创新合作区，北至广州天河，途经中堂、光明科学城等地。

（资料来源：东莞人民政府官网、宝安日报等）