年内动工！深莞惠城轨终于来了，沿线新盘速览

4月2日上午，深圳都市圈城际铁路建设指挥部第一次会议在深圳举行。深圳市市长陈如桂、东莞市市长肖亚非、惠州市市长刘吉参加会议。

深圳都市圈城际铁路建设指挥部第一次会议在深举行，图片来源：深圳卫视深视新闻

会议上决定，惠莞深三市将携手打造轨道上的深圳都市圈。2022年前拟开工建设城际铁路共10个项目，其中今年年内计划开工5个项目，总建设里程约351公里，总投资约1872亿元。

2021年年内计划开工的项目则包括：

深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段。此外，深惠城际坪地至沥林北段在做好前期工作的基础之上，也有望在年内开工建设。

深圳都市圈2022年前拟开工建设的城际铁路项目包括：

深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际深圳机场至前海段（已开工）、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、莞惠城际小金口至惠州北段。

▲ 深圳市城际铁路近期建设方案

1深大城际深圳段

深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西，还可以无缝衔接20条地铁线路，穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线等5条城际铁路，深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁和广深第二高铁等4条高速铁路，还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长69公里，全线共设站11座。

其中枢纽站和换乘站10座，分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙；

普通站1座，为黄麻布；均为地下线和地下站。

设九围动车段1处，设置于九围西地块，接轨于黄麻布站。全线共设九围动车段、五和、坪山3座牵引变电所。

据了解，深大城际深圳段除了建设正线工程和九围动车段相关工程，还将同步实施深莞增城际联络线预留工程。

未来深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4枢纽-聚龙（远期大亚湾）和T4枢纽-惠东本线列车外，还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车。值得注意的是，该环评报告透露，未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。

惠州数据参考：深圳买房计划、惠民之家

2深惠城际

深惠城际“莞深段”途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，以及东莞市凤岗镇。

正线长度约59公里，其中东莞段长6公里。它起自深圳市前海自贸区，沿深圳怡海大道、茶光路前行至西丽枢纽，再沿平南铁路至深圳北站，后至五和，沿布龙路与深大城际合场设站，之后沿环城路、清平高速公路方向布线，经平湖枢纽后穿越凤凰山进入东莞市凤岗镇，再入深圳境内沿如意路设大运北站，沿龙翔大道设龙城站，最后沿盐龙大道至终点坪地低碳城。

此段设站11座，都是地下站，分别是前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗（东莞的站点）、大运北、龙城、坪地。设计时速为160公里。

从站点分布看，深圳的平湖站离东莞的凤岗站约4.6公里，深圳的大运北站离凤岗站约5.4公里。按照上述车速来推算，将来从凤岗坐车到深圳，大概只要2分钟。

惠州段设计为8站，分别为新圩站、沥林北站、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北，并在沥林北站与莞惠城际换乘。

惠州数据参考：深圳买房计划、惠民之家

3塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际

从规划图上看，“塘厦至龙岗城际”在深圳龙岗与“深惠城际”相接，“常平至龙华城际”在深圳龙华与“深圳机场至大亚湾城际”相接。

图片来源：深圳买房计划