福田南 居住功能圈紧贴CBD
福田南属于中心区一级辐射区域，是中心区最重要的居住配套服务区域。皇岗口岸和福田口岸相继开通，为福强路住宅和商业带来了发展良机。大批港人来此消费和置业，拉高该片区消费水平的同时，也使房价和租金高居不下。特别是靠近福田口岸的房子，户型设计偏港式，多紧凑小户型，社区普遍不大，但颇得港人喜爱。
往西行，能见到皇岗公园就在福田区委旁。以福田区委为中心，分布了一些楼龄较老且户型偏大的居住区，还有著名的城中村“皇岗村”，人居密集。另此区域具有浓郁的生活气息，有各地各式的餐饮店，商店琳琅满目，夜夜都有闹市。规划中地铁三号线和七号线交会处就在此，站名即石厦站，使该片区房价也找到一定的升值支撑。不过，即使离地铁稍远一点的益田村，因为有难得的大社区和无所不包的商业形态，同样深得居家人士的情有独钟。
新洲在福田区委的西部，城中村比较密集，但已列入规划的改造计划中。因为地理位置较好，又临近福田中心区，且南靠红树林自然保护区，步行数分钟即可走到，这些同样使该片区呈现出良好的发展前景。新洲路上的绿景中城天邑，就是由城中村改造的新项目。相信在未来几年中，城中村的改造还会为福田南带来新生的活力。
城市规划 深南、滨河、广深并行穿过
福田南目前发展较成熟，新盘较少，虽有城中村，但大都已在规划改造之中。该片区最突显的优势在于交通网络四通八达。东西方向，有与深南大道平行贯穿该片区的快速路滨河大道，还有从滨河大道延伸出来的城市主干道福强路，广深高速也在此起始，连接皇岗路。南北方向，有福田路、彩田路、金田路、新洲路等多条城市主干道穿行。除公路纵横之外，还有已运行的车号地铁线，以及规划在三四年之后开通的七号线和三号线。可以说，由此片区去到深圳的任何一个地方，或是前往香港都十分方便，可选择的交通方式较多。
生态地理 拥有红树林自然保护区
从福田区分区规划(1998-2010)可看到，福田南拥有3条生态通道，都经福田中心区，从深南大道向南延伸，两条通往大名鼎鼎的红树林自然保护区，一条延伸至福田区委旁的皇岗公园。其中最长的一条是新洲路，还连接上了福田北区的莲花山公园。红树林自然保护区与中心商务区遥相呼应，令福田南展现出一派独特的南国海滨现代化城市风貌。而由山林与草坪结合、占地面积17.3公顷的皇岗公园属公益性市政公园，为当地居民提供休闲锻炼场所。
生活配套 现已有中小学校几十所
在该片区，有新洲中学、石厦中学、皇岗中学、岗厦中学、新洲小学、众孚小学、石厦小学、丽中小学、福民小学、水围小学等多所中小学校，拟建或规划建设的将有十多所，将成为福田区内学校最为密集的片区。另有多所幼儿园。医疗方面，除各自的社区医疗服务点之外，还有彩田医院、福田区妇幼保健院等。银行也相对密集，可选择的范围较大，除中国银行四大家之外，还有广东发展、招商、永亨、上海浦发等多家商业银行。综合商场有人人乐购物广场、新一佳、时代广场、家乐福、天虹、苏宁等。
城市功能：接壤香港的居住功能区
在《深圳城市总体规划(2007-2020)》中提到，福田中心区主要发展市级行政、文化、商业、商务等功能。紧贴福田中心区的福田南片区，被定位为居住功能区，它提供大量住宅群落，还有新洲村、皇岗村等较大的城中村。此片区有多处消费休闲场所，商业形态丰富，属居住区级商业中心之一。
因为福田南拥有两个口岸(皇岗口岸和福田口岸)对接香港，深港两地来往十分方便，因此，港人在此置业消费较多，这让福田南片区同时也成为了深港两地名副其实的交流平台。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
香蜜湖 豪宅地位不断加固
香蜜湖片区于2004年4月16日，拍出了“九万三地块”，再次将这个片区房价推向全市咋舌的房价制高点。香蜜湖片区自1997年推出东海花园以来，不仅东海地产被封为“豪宅世家”，且将整个片区带入了深圳豪宅发展的“奥林匹克”时代。接着2002年水榭花都入市，快速被市场消化后，2003年的熙园、2004年的香域中央，以及近两年推出的香蜜湖1号等一连串的豪宅标杆入市，都使该片区的豪宅地位不断加固。
直到去年3月，虽然深圳房价还未疯狂上涨，香蜜湖片区平均单价就超过了2万，比全市豪宅均价高出将近一倍。如此之高的房价并没有吓退置业者，香蜜湖片区是处于福田区自然资源较充分、高端物业聚集的大型住宅区域，其片区价值的稀缺性使该片区被市场看好。香蜜湖片区临近福田中心区，据说有很多企业高管十分乐意居住在此片区，出行开的大都是私家车。
另外，靠近景田的天健花园、万科城市花园也都是该区域早期优质住宅小区的示范，社区内同样是鸟语花香，闹中取静。
除了香蜜湖，还受中心公园、侨城东、莲花山等区域辐射，令该片区与城市中心浑然一体。因此在很多深圳人心中，“香蜜湖”不只代表生态环境，更包含了更多的生活内涵。
城市功能：商务中心旁的生态住区
香蜜湖片区，因其自然景观资源丰富，有山有水，被规划定位为市绿化生态功能区，有香蜜湖度假村、高尔夫球场、花卉世界等自然及人工生态资源，共同奠定该片区良好的生态品质。且其毗邻深圳福田CBD，特别是受中心区和中心西区商务氛围影响，高端物业云集，汇集了多个深圳知名豪宅项目，直接产生“商务-生活”连动效应，被冠以深圳中央生活区。在福田区分区规划中提到本片区还有“福田区的储备型片区”角色，因此政府对其开发建设的强度和速度都有所控制，以确保其旅游和高质量居住环境。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
城市规划 路网很发达住宅密度低
香蜜湖片区位于深圳的中轴线上，东起新洲路，西至侨城东路，南到深南大道，北至北环路，包括安托山东、竹子林、农科中心、香蜜湖、景田五个街区。该片区通过深南大道、北环路和香蜜湖路与外围交通相接，区内东西向莲花西路、红荔西路，与南北向的农园路、农林路、香梅路相交，构成了发达的片区路网架。
在该片区西侧，可从深南大道上广深高速；有地铁一号线香蜜湖地铁站在此停靠。或许是片区的居住密度较低，且私家车拥有率较高，因此区内公交线路站点相对设置较少。
生态地理 自然资源丰富成带状绿地
从深圳市的规划图上可见，香蜜湖片区用绿色标注的区域较多，最为醒目的是居于核心地位的香蜜湖。大型休闲娱乐场所“香蜜湖度假村”依湖而建，园内有从国外进口的多项大型水陆游乐项目，其中包括具有亚洲一流水平的大型水上乐园，加上多座豪华宾馆，广阔的人工湖。与香蜜湖度假村相邻的还有特发高尔夫球场，是我国成立最早的高尔夫球俱乐部之一，拥有27洞108杆的国际标准。农科花卉世界环香蜜湖西侧，还有安托山东部为香蜜湖营造山景。
生活配套 配套多样逐步形成规模
香蜜湖片区的生活配套随着住宅的开发，日益完善。有多所中小学校，如深南中学、高级中学、景龙中学、景秀中学、福景外国语学校、深圳高级中学、福田外国语学校、竹林小学、竹园小学、景田小学、景秀小学等等。幼儿园有红蜻蜓幼儿园、天健幼儿园、景田幼儿园等。
医院有：北大深圳中心医院、景田医院、福田中医院等。综合商场也在不断增加山：山姆会员店、嘉信茂购物中心、全家乐、岁宝百货、民润超市、华润超市等等。
华侨城 闹中取静的纯粹生活
片区综述——
华侨城片区是深圳三大豪宅居住区之一，近期代表作品有波托菲诺、翡翠郡、侨香诺园、首地·容御等，但片区内并非全都是豪宅，在较早期的项目中，价格普遍都不高。前两年市区价格开始上涨时，这里的涨幅非常小，直到2007年，华侨城片区的二手豪宅才开始领涨全市，如2001年建立的锦绣花园二手均价去年炒到28000万元/平方米。目前华侨城片区普通二手房价格在1.5万元/平方米左右，品质稍高的约2万～3万元/平方米，至于顶级豪宅，如波托菲诺中别墅的价格高居10万元/平方米。
华侨城片区住宅业与旅游业的共同发展，使片区呈现出别具一格的生活风貌，能见到大量的异国情调的景点建筑环绕，吸引了大量游人前来娱乐休闲，但这并不影响居住区闹中取静的优雅姿态。另还有何香凝美术馆、OCT当代艺术中心等为此片区连续输送新鲜的高尚艺术文化，使生活更加纯粹。
综观该片区居住群落，以中、大户型产品为主，大都具备山水景观环境特色。区内还采用人车分流、丁字交叉等道路布局方式，使自然环境和景观相辅相成，并起到限制过境车辆进入和区内车速作用，也减少了汽车交通对居住环境的不良影响，令步行舒适。
城市规划 衔接福田中心与西部通道
华侨城片区位于市中心区福田中心区与南山西部通道的衔接位置，处深南大道旁，东临侨城东路和侨香路，南通白石路及滨河大道，上广深高速也不过十来分钟，交通十分便利。不仅公交线路发达，它同时也是目前南山区惟一拥有地铁的片区，且临靠一号线的侨城东、华侨城和世界之窗三个地铁站。华侨城片区的开放性和兼容性，除了有畅通无阻的交通网络给予支撑之外，还有杂糅了多种国际元素的旅游产业和艺术中心，使该片区在建筑和生活方式上呈现出与众不同的高尚品位。
生态地理 旅游、艺术文化相结合
华侨城片区在充分尊重自然基础上，保留了原有山丘地形、海岸环境、山塘小溪和荔枝树林等自然资源，并开发了华侨城人工湖。对于各大旅游景点的建设也都体现了人与自然的和谐，世界之窗、欢乐谷、锦绣中华、民俗村等，优美的人文景观无一不结合了良好的生态自然环境。该片区东邻深圳园博园，南靠海滨生态公园，西近名商、沙河高尔夫球会，而区域内的何香凝美术馆、华夏艺术中心、OCT当代艺术中心等，不断在深化华侨城片区的艺术文化气息。
生活配套 星级酒店林立配套高档
华侨城片区在开发休闲旅游产业的同时，酒店服务业也相应得到发展，知名酒店有华侨城洲际大酒店、威尼斯大酒店、海景酒店等。商业配套有综合性商场百佳超市、商业街、沃尔玛、国际酒吧街等等。居住于该片区的人们在坐享了片区相关的休闲娱乐氛围的同时，还拥有贵族化教育配套，有华侨城中学、华侨城小学、华侨城第一幼儿园、南山外国语学校、中央教育科学研究所南山附属学校、深圳大学城、深圳警察学校以及暨南大学中旅学院等。
城市功能：兼容国际元素的高尚区
《深圳市南山区分区规划(2002-2010)》中指出，华侨城片区由居住、旅游、高科技产业三大功能组成，是深圳市重要的市级旅游服务基地之一和南山区环境优美、设施完善、认同感强的高尚生活社区，属次区级中心和居住地区级商业中心，集中配置商业、服务业、文化娱乐、体育功能。该片区不仅开发了大量的优质住宅群，同时还打造了多处旅游景点，将旅游概念融于地产，汇集了大量国际生活元素，形成国际性的旅游海滨带。在侨城北路与广深高速公路之间仍保留为工业用地发展区域。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
红树湾 大社区豪宅的集中地
片区综述——
和深圳别的区域不一样，红树湾区域还是一个全新的区域，它位于华侨城的南面，红树林绿色生态区的北面，目前这个区域建成的只有红树西岸、京基御景东方、中信红树湾等几个楼盘，更多的区域还是空地。不过，按照目前这个区域的规划，红树湾将来可能是深圳休闲娱乐以及居住办公的高档区域。
据了解，现在，红树湾的欢乐海岸正在建设，加上根据南山目前已经公布的规划，未来红树湾片区还将有深圳的歌剧院动工建设。按照幸福人居的标准，这一区域已经具备了休闲文化功能，在深圳这样大型文化娱乐设施并不多见的城市，红树湾片区在享有如此多的自然生态景观资源后，还能有让人瞩目的文化设施和娱乐设施，对于居住者来说都是一种幸福。
据了解，片区已经建成的几个楼盘，都属于大社区的豪宅，在售的红树西岸、中信红树湾、京基·御景东方几个楼盘都属于高端楼盘，使得这个片区的居住人群比较单纯，基本都是深圳的上层人士。现在，三个楼盘前期都已经有业主入伙，加上在售的部分，未来这个区域还将有数千人居住进来，只有等到那个时候，等到配套完全完善之后，这里的幸福指数才会大大提高。
城市规划 区域规划紧系深港融合
红树湾的城市规划大部分还在进行，由于位于深圳湾，在前几年南山的规划建设中已经间接受益。随着南山的发展，红树湾的重要位置也日益明显。2007年深圳湾口岸开通之后，从红树湾到深圳湾口岸只要几分钟的车程，因此这个区域的规划将和深港融合联系在一起。据了解，在南山区公布的“十一五”规划里面，有打造“三点一线一中心”的提法，其中一线是指建成滨海大道金融、商务、总部经济黄金线。在滨海大道以北至白石洲以南地带规划建设高档办公物业，吸引跨国公司的亚洲或中国总部进驻，构建南山的总部经济。
生态地理 靠近深圳旅游核心地
红树湾片区紧邻华侨城和深圳湾，靠近华侨城就意味着这里靠近深圳的旅游核心，不仅拥有世界之窗、民俗文化村、欢乐谷等旅游区域，而且整个华侨城片区也是深圳生态保持最好的区域，整个区域的绿色比例十分高。从华侨城到红树湾，是以华侨城湿地相连接，这个湿地会是以后的欢乐海岸。除了这些，红树湾片区南面是深圳湾，有红树林公园和深圳湾滨海休闲带，西面是沙河高尔夫，这种周边都是生态景观的区域，在深圳目前已经十分少有。
生活配套 目前生活依赖裙楼商业
目前红树湾片区已成型的生活教育医疗配套还很少，现在居民生活主要依赖世纪村裙楼的一些商业和华侨城的商业配套。不过，今年，位于红树湾片区的百纳空间就会开业，开业之后，这里将有天虹商场、太平洋影院以及各种餐饮主力店开业，基本可以满足片区居住生活的需要。至于教育配套，目前红树湾里面建立了一所深圳湾小学，还有中学在建设中，位于深圳湾东部的区域，滨海医院的规划地块也已经圈起来，红树湾的整体配套，预计还要几年才能完成。
城市功能：休闲功能未来也将体现
目前该片区的城市功能主要还是生活居住功能和第三产业功能，主要表现在该片区对于住宅的打造和在建设的一些文化设施。目前红树湾片区大部分地块还没有被开发，已经开发的几个地块，只有住宅和少量教育配套，虽然已经有不少市民住进了这个片区，不过未来的几年，预计还会有几千人居住到该片区，生活功能会被进一步加强。此外，区域内还有在建的欢乐海岸和一个规划的歌剧院，未来这里的休闲功能也将表现出来。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
前海 成熟住区承载“海居梦”
前海片区主要分为东西两区，东区是旧城区，城中村聚集的区域。西区是填海区，片区住宅有合理的居住规划，聚集了很多大型居住社区，是南山大型的综合性住宅开发区域之一。
目前，前海片区的中档物业已非常成熟，不少高端物业也正在开发，在售楼盘如诺德国际居住区、雷圳0755、星海名城“城中央”、鼎太风华6期等，均以中小户型为主，市场定位为城市白领人群，相对豪宅遍布的后海片区而言更加贴近普通市民的生活。然而，去年底出台的《深圳市城市总体规划(2007-2020)》赋予了前海片区更高的规划定位和发展目标——包括前海、后海和宝安中心区在内的“前海中心区”将要和福田中心区并驾齐驱为深圳的“双中心”。据深圳市规划局有关人士透露，前海中心区是深圳未来发展的重点，前海中心区有10平方公里左右可用土地，定位为珠三角甚至是泛珠三角的区域性商务中心、生产型服务中心，是深港共建的最佳地理位置之一。
可以预见，未来的前海将满足更多深圳人的“海居梦”。首先，前海地理位置优越，有大铲湾、海港、海景等“硬件”支持；其次，区域的海资源最丰富，海景观占有明显优势；再次，区域高素质人才集中，港口经济的发展还将带来丰富的物流、人流和信息流。
城市功能：深港双城生活交转之地
目前，前海是南山大型的综合性住宅区之一，而且随着深圳西部通道与香港的联通，该片区成为深港双城生活的交转之地。在《深圳2030城市发展策略》的城市功能定位中，前海片区是“西联东拓”的起点——通过建设跨珠江通道，加强与珠江西岸乃至西南各省的社会和经济联系，同时也是布置泛珠三角大型商贸服务设施的最佳区位——未来深圳将加强与香港的合作，发展现代服务业，把前海湾建设成为泛珠三角的现代服务业中心之一。因此，前海片区定位为“两区两服务”：建立深港自由贸易区和生产服务中心区，为珠三角服务和发展高端服务业。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
城市规划 居前海中心区核心地位
根据《深圳市城市总体规划(2007-2020)》，前海中心区被定位为深圳两大城市中心之一，与福田中心区同属于市级城市中心、战略性发展区域，前海则是核心。
前海中心区包括前海、后海和宝安中心区，主要发展区域功能的生产性服务业与总部经济。
据了解，深港候机厅、中海油华南总部、深圳地铁MALL均将落户前海，而由于广深港客运专线将通过前海进入香港，因此前海也将成为未来深港新的连接点。
生态地理 通往珠三角和香港枢纽
前海距离蛇口花园城中心商圈、海雅商圈、海岸城购物中心、保利文化广场等成熟商圈仅3-5分钟车程，到海上世界也不过10来分钟，宝安国际机场、香港国际机场、香港中环、迪士尼乐园均在40分钟车程内。种种因素决定了前海地区将是深圳建设国际城市“绕不过”的路径。从地图上就可看到，前海位于珠江口西岸，距离香港很近，随着“深港大都会”的建设，前海片区的物业价值还将进一步提升。
生活配套 丰富教育资源优势突出
前海是一个商住氛围成熟的片区，各项生活配套齐全，教育资源尤其丰富：南山小学、阳光小学、前海中学、南头中学、南国小学等学校汇聚，还有南山图书馆；其次是商场密布，包括人人乐购物广场、天虹商场、海雅百货等，大街小巷里可见各种档次、天南地北风味的餐馆。同时，深圳火车西站就在前海片区内，北部的深南大道让前海与深圳市区紧紧相连，由月亮湾大道连接关内外和珠三角各城市，而去往香港可从附近的后海深圳湾口岸出境。
后海 新中心崛起的国际住区
从1991年南山区在深圳市第一个提出创建区级中心区——南山商业文化中心区的构想以来，经过17年的发展，如今的南山CBD已经是商业繁华、商务气氛非常浓郁，海岸城、保利文化广场、天利中央商务广场、凯宾斯基酒店等现代化建筑屹立在南山CBD的核心区域，成为后海片区商业的标志性建筑。
2007年，后海更成为了众人关注的焦点，因为7月1日西部通道正式通车，又一条连接香港大动脉的开通意味着深港一体化进程又向前迈进一步，而后海作为最接近西部通道的片区，其商业、金融、科技等受益程度无疑给了大家更多的猜想和期望。而2007年11月21日，深圳市政府公布了《深圳市城市总体规划(2007-2020)》修编草案，更规划将深圳的城市中心扩展为福田和前海两个中心，其中前海中心把后海片区涵盖在内，目标为发展区域功能的生产型服务业与总部经济。这无疑对于后海的经济及行政地位来说，又是一次质的提升。
而更让人瞩目的是，作为南山商业文化中心区的延续——后海湾填海区的规划。目前，深圳市重点工程——15公里长的深圳湾滨海休闲带和耗资9.2亿元的后海体育中心等市政规划建设已全面启动。2007年7月，深圳后海湾赛场被正式确认为F1摩托艇世界锦标赛永久性赛站，后海这一国际居住片区将被全球所瞩目。
城市功能：将成为深圳金融副中心
早在几年前的《深圳2030城市发展策略》中就明确提到，西部滨海区将与香港合作发展成为区域的生产型服务业中心，并一举成为泛珠三角的经济中心。而在《深圳市城市总体规划(2007-2020)》中，更加明确规划了未来将拥有2个城市主中心：福田-罗湖中心和前海中心，其中后者包括前海、后海和宝安中心区，主要发展区域性生产型服务业与总部经济。除此以外，后海还将建设全市金融副中心，发展为高新技术产业、物流业、创意产业的创业投融资中心和金融电子产品研发中心。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
城市规划 西部通道+地铁二号线
2007年7月1日开通使用的西部通道主要包括深圳湾口岸和深圳湾公路大桥。其中，深圳湾公路大桥全长5.5公里，北接深圳后海湾片区，南至香港新界西北鳌磡石，是香港与深圳之间的第四条行车过境通道，也是粤港间最大的跨境基础设施之一。
2006年6月12日，地铁二号线正式开始建设，预计全线将于2010年建成通车。根据初步规划，二号线将有4个车站设在后海片区，预计将直接为300万以上的市民提供快捷的服务。西部通道和地铁二号线，都将直接打通后海内外的网络通路，为后海片区营造更便利的生活。
生态地理 15公里深圳湾滨海休闲带
根据规划，后海片区将成为为南山商业文化中心区和后海休憩商业区(RBD)提供配套居住的主要片区之一，通过完善公共配套设施及市政公用设施配套建设，综合整治人居环境，形成适宜居住的滨海居住区。后海湾填海区，总建筑面积近150万平方米，由著名的法国欧博进行总体设计，规划营造延续蛇口独特风情和宜人的城市空间脉络格局，预计将建成国际滨海住区。而15公里长的深圳湾滨海休闲带，世界F1摩托艇赛场、后海体育中心规划，都将成为居住者的生态的休闲、运动场所。
生活配套 多功能综合高档商务区
后海片区的南山商业文化中心区占地面积135万平方米，为深圳特区西部的商业中心、商务中心和文化中心。其核心区域占地30公顷，是商务、商业、博览、文化多项功能为一体的综合性高档商务区。其中海岸城购物中心、保利文化广场等商业文化建筑各具特色，异彩纷呈，为后海片区居民提供丰富的购物、文化享受。而西部通道开通并实施一地两检的新通关模式后，后海片区居民到底香港只需15分钟，到香港迪士尼也是20分钟，消费、娱乐将更为便利。
宝安中心区 生活氛围日趋成熟
大铲湾港口正在紧张建设中，地铁一号线、五号线都在封闭施工，道路拓宽工程正在进行，周边配套正因为人群聚集在逐步完善……宝安中心区一切看起来生机勃勃。
很明显，现在的宝安中心区已成为一片簇新的住宅集群，鸿荣源、龙光、荣超、天健等实力开发商早已在片区内“安营扎寨”。而如今宝安中心区核心区域的住宅项目已能数清：熙龙湾已经开售，金泓·凯旋城、幸福海岸、深业·新岸线销售已接近尾声，海语西湾本月底进入市场，第五大道二期、天健高级商务公寓也已经动土建设。
根据相关规划，宝安中心区总面积为15.58平方公里，其中核心区(滨海片区)面积为7.18平方公里。早在2003年，宝安区政府就为片区的规划设计做过国际咨询，最终中选方案定为“一条中央绿轴、一个都市绿环、三个圈层”。其核心圈层是围绕中央绿轴东西两翼展开的商务办公区、核心商业区以及海滨休闲公园。
对居民而言，实在是有看得见的利好。对于宝安中心区的长足发展，片区业内人士十分看好，开发商频频高价拿地造地王便是证明。鸿荣源集团副总裁王振江更明确表示：2008年片区会进入快速发展轨道，3年内宝安中心区的发展将初步成型。
城市功能：重点发展总部经济
去年11月公布的《深圳城市总体规划(2007-2020)》，将宝安的城市功能和定位作出更明确规定：前海中心，包括前海、后海和宝安中心区，主要发展区域功能的生产性服务业与总部经济。
跟深圳其他区域不同，宝安有千万吨级的大铲湾港口和深圳机场，片区业内人士称这种海港和航空港为动力带来的经济增长模式为“双港经济”。大铲湾港口建成后，世界各国的物流、航运、金融公司都会因此聚集，“双港经济”将是宝安发展总部经济的最强劲支撑。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
城市规划 地铁一号线直入“宝中”
去年宝安大道实现与深南大道接驳，使得宝安中心区和市区往来更便利，而正在施工的地铁一号线将会让这个无缝连接更名副其实。
地铁一号线延长线在宝安中心区设3个站：新安站、宝安中心站、宝体公园站，目前这三个站点周边已经聚集了大量高尚住宅区。
除此之外，现在沿江高速深圳段正在建设中，滨海大道也已经动工，而海滨广场的市政配套设施正在完善，宝安体育馆作为大运会分会场也在建设，这些都对片区发展有直接利好。
生态地理 宝安中心区也面海
宝安中心区面山靠海、规划起点高、片区也处于全新建设当中，因此在生态环境的保护和建设方面得到的支持自然更多。不同于部分人对于关外脏、乱、差的设想，宝安中心区的定位早已与“滨海”、“花园”等词语相关联。
目前建设的主要中央绿轴工程除了带来大面积的绿化景观环境外，还布置有图书馆、博物馆、展览馆、青少年活动中心、艺术馆、演艺中心及水族馆等公共文化建筑设施。另外，规划中的海滨生态休闲公园和沿海岸线一带的红树林生态湿地同样令人期待。
生活配套 社区周边配套已成型
目前宝安中心区已成为一片簇新的住宅集群，商业、生活、教育配套正因为人群的聚集不断完善。天虹商场、华润万佳、沃尔玛等大型百货商场已先后进驻，人人乐也已经签约即将进入宝安中心区，多辆公交车通往关内外。随着入伙的社区逐渐增多，片区内的商业氛围也更加浓厚，开发商也着力于完善周边配套提高产品附加值。
按照此前出台的规划，宝安中心区未来的新增用地将以商业和写字楼为主，这意味着片区内的配套将因此再升级。
西乡碧海 房地产开发新热土
西乡碧海片区东邻宝安新中心区，北部临近平峦山、铁仔山郊野公园，南部紧邻大铲湾港区，西部靠近宝安国际机场，在自然条件、交通网络和城市功能布局上都处于相当优越的地位。
根据去年底公布的《深圳市总体规划草案(2007-2020)》，西乡碧海片区已是深圳城市“双核心”之一前海中心区的一部分，区位价值顺势攀升。去年，西部通道通车，宝安大道改造完工，使西乡碧海片区与深圳关内、香港以及珠三角多个城市之间的距离大大缩短；2009年，地铁一号延长线将建成通车，去往福田、罗湖、南山等区将更为方便快捷。
近两三年，西乡碧海片区已成为宝安房地产开发最热门的一个区域，在建将建楼盘最多，而且随着圣陶沙、富通城前三期、泰华阳光海一期等多个楼盘的交楼入住，此片区的居住氛围和商业氛围都逐渐浓厚，在宝安中心区的整体规划之下多项市政配套工程也破土动工，城市化程度越来越高。值得一提的是，这里为“深圳西岸”的一部分——出则可享受宝安中心区的繁华便利，入则可观浩瀚海景、听澎湃海声，片区内多个楼盘可提供难得的城市海岸生活，而楼价则远远低于红树林片区和蛇口后海片区这两个深圳关内的海岸豪宅区。
城市功能：宝安的“居住地区级中心”
2006年，宝安区委区政府将西乡碧海中心区约8.4平方公里一并纳入宝安中心区，使宝安中心区从原规划的约7.2平方公里，扩大至约15.6平方公里，形成一个宝安大中心区。在这个大片区里，西乡碧海片区的定位是宝安的“居住地区级中心”，重点发展商贸服务与房地产，如今也是宝安在建将建房地产项目最多的片区。
片区幸福竞争力指数：★★★★
城市规划 多个在建将建楼盘
2006年11月，宝安中心区定位与规划确立，西乡碧海片区被纳入宝安中心区；2007年11月，《深圳市城市总体规划(2007-2020)》出台，宝安中心区被纳入前海中心区，和福田中心区同为深圳市未来的“城市双核”。一年一飞跃，西乡片区的区位价值顺势攀升，目前区域内规划的大型项目有大铲湾集装箱码头、西乡体育中心、青少年宫、历史文化博物馆、自然科学博物馆以及地铁一号延长线等，加上多个在建将建楼盘，该片区将依照规划发展成为海、陆、空立体化交通配置的商住中心。
生态地理 拥有大片海景资源
深圳海岸线尽管蜿蜒狭长，也仅有229.96公里，与海共生形成了三大豪宅片区——红树林片区、蛇口后海片区和西岸滨海片区，前两者的土地资源已很稀缺，可占有性越来越低，楼盘售价动辄好几万一平方米，西岸滨海片区则正是开发热土，在建将建楼盘较多，多项市政配套项目也正在兴建，而且规划有耗资250亿元的现代化集装箱码头大铲湾，将给周边区域的商贸、金融、旅游等相关产业带来更多的投资机遇。西乡片区与西岸碧海片区多有重叠，大部分区域拥有海景资源。
生活配套 便利的交通网络已形成
目前来看，西乡片区已形成便利的交通网络：海滨大道、宝安大道、107国道、广深沿江高速等多条主干道连通深圳关内和珠三角多个城市；深圳机场距离不远，规划在建的大铲湾码头就在附近海域；地铁一号延长线在建，有西乡中心站、坪洲站和体育馆站等多个地铁站在此片区内。随着多个住宅楼盘的建成入住，西乡片区的商业氛围也逐渐兴起，已有沃尔玛、华润万家、赛格数码广场等多家大型商场进驻，各楼盘亦自行配套有商业街，满足业主日常生活需求。
坂田 深圳中轴高科技引擎
片区综述——
坂田是深圳郊区化居住的最早区域，1999年，万科在这里开始建设四季花城，自此拉开了深圳“郊居化”的大幕，时至今日，四季花城的社区氛围仍被很多人认为是幸福人居的重要元素。四季花城之后，万科继续在此打造万科城、万科第五园两个建面超过50万平方米的项目，中海、珠江两大开发商也进驻，片区楼市得到飞速发展。
实际上，翻看深圳地图，你会发现坂田刚好处于深圳的中心位置，从这里到宝安、龙岗其他区域或者关内各区距离都差不多，而且，坂田是距离深圳中心区最近的区域之一。随着清平高速、南坪快速的开通，梅林关改造的完成，坂雪岗大道的建设等，这一片区的交通格局已然发生了重大变化，如今在梅林关的左右两翼，作为福田中心区配套的住宅区域二线拓展区已经出落为“左花园”，坂雪岗则将成为“右花园”。
坂田还以高科技产业闻名。目前，坂雪岗集中了华为、艾默生、元征科技等一大批著名高新企业。
有专家认为，在大深圳格局下，福田区向北的北部中轴，是深圳城市未来发展主线，在中轴线上的坂田，拥有雄厚的高科技产业，聚集了一大批高新企业，工作生活着一大批高素质高科技白领，将成为特区外住宅产业最具发展潜力的区域之一。
城市规划 交通瓶颈已经疏通
坂田的交通四通八达，拥有完善的高速路网，区域内有平南铁路、梅观高速、机荷高速、南坪快速、布龙公路等交通干线穿境而过。地铁四号线、五号线规划也通过坂田。去年11月初，坂雪岗大道南段正式开工，该工程通车后，由坂雪岗大道、南坪快速前往市区，只需要十余分钟时间。目前，政府投入巨资改造的梅林关、民乐立交交通疏导工程已经完工，疏通了坂田与关内的交通瓶颈；直接连通福田香蜜湖和龙华的福龙路也已经通车，驱车半小时内，即轻松从坂田抵达福田中心区。
生态地理 规划有鸡公山近郊公园
坂田是深圳开发建设较早的区域之一，区域内工业区较多，多年的开发后，中心区域内已缺少成规模的绿地和公园。不过在非中心区域，坂田有多个水库。坂田与福田交界处，是深圳三大山脉之一的银湖山，建有银湖山郊野公园。另外，按照深圳市中部综合组团分区规划，将在坂田鸡公山周边区域建设鸡公山近郊公园，用地面积为266.85公顷，以登山运动、瞭望、游览等为主要活动内容。
生活配套 高档商业集中在大社区
坂田的生活配套分两条主线分布，一是沿着主要交通干道分布，如五和大道，包括以吉华路为核心的坂田行政村区域，不过整体档次较低，稍微大点的仅有国惠康超市。
另一条主线是大型社区自身商业，万科四季花城、万科城、第五园、中海月朗苑、日辉台等由品牌开发商开发的社区，成为带动区域商业发展的节点。其中最成熟的是四季花城商圈，在规模和档次上最高的社区商业则属万科城商圈，肯德基、明典咖啡、丹桂轩都已进驻。
城市功能：市中心配套综合服务区
根据深圳市规划局规划，观澜、龙华、坂雪岗同属中部综合组团，坂雪岗片区被定位为“高新工业功能区、商贸生活功能区及市中心区配套综合服务组团”，功能定位为“市中心区的配套综合服务区”。规划提出将“提升组团的综合服务功能”、“优化组团的产业结构”、“创造舒适、宜人的人居环境”以及“构建高效便捷的综合交通设施体系”。此外，去年11月的《深圳城市总体规划》也明确，将强化建设龙华-坂雪岗的高新技术产业制造基地。
片区幸福竞争力指数：★★★★
龙华 特区后花园吸引关内客
片区综述——
在福田中心城上班，到龙华居住，已成为不少关内白领的生活写照，龙华的发展潜力和房价优势已经吸引了不少关内买家的关注。来自开发商方面的统计也显示，金地梅陇镇、世纪春城等近期开盘的楼盘，关内买家的比例有明显提高。
龙华位于深圳特区梅林二线关外，被定位为特区后花园。经过几年的开发，目前的龙华已是高楼林立，品牌开发商都将龙华作为扩张的又一集中区域。根据官方的统计，目前房地产业已成为民治街道第一大支柱产业，现有锦绣江南、梅陇镇、风和日丽、日出印象、圣莫丽斯等大型楼盘超过40家。
现在龙华的楼盘已经向二线拓展区靠拢，金地梅陇镇、世纪春城、幸福枫景等近期开盘的楼盘都位于拓展区范围之内，万科、中航、绿景等开发商也纷纷拿地。
龙华往来福田原本已经足够方便，福龙路和新区大道通车则让两地之间更便利。未来龙华的规划人口为31万人，就目前来看，龙华的片区配套显然还不足以满足日益膨胀的居住需求，生活、教育等相关配套都不够完善。但从深圳市政府对于龙华新城的规划来看，将来龙华的配套将会有翻天覆地的变化。
城市规划 与市区交通“无缝对接”
龙华的交通可谓四通八达。梅观高速、南坪快速、布龙公路、梅龙大道、新区大道、平南铁路贯穿全境，正在兴建的大型交通项目还有深圳地铁四号线，它将深圳中心区与民治、大浪和龙华街道全线连通。即将兴建的全国铁路客运枢纽之一的深圳新火车站也落户民治。
福龙路通车则直接拉近了龙华与市区的距离，驱车从市中心城区前往龙华将不用途经堵塞的梅林关，直接从香蜜湖路或北环路转入福龙路后，约15分钟便可从福田抵达龙华。
生态地理 有特区后花园之称
龙华被称为“特区后花园”，并不仅仅因为与特区相隔最近，相关部门也在致力打造更优美的环境。辖区内有民治水库、牛咀水库，也建设有社区公园。民治街道早前就明确表示，要建成一批园林街景，有效改善城市景观结构，提高人居环境质量。除此之外，民治街道辖区内还有有“小延安”之称的白石龙村，这里是邹韬奋、茅盾等文化名人当年避难的地方。
生活配套 需要进一步完善
龙华片区分为三个街道：龙华、民治和大浪。目前楼盘开发集中在民治街道，而该片区的生活配套目前还不尽如人意。除了部分成熟社区和裙楼拥有商业配套之外，片区内还没有集中的商业。不过品牌开发商为小区居民提供生活便利，如金地梅陇镇签约引进肯德基汽车穿梭餐厅、华润万家等。教育配套方面比较紧缺，片区内学校提供的学位还不足以满足目前需求。但从二线拓展区的相关规划来看，上述问题有望逐一得到解决。
城市功能：深圳的大型交通枢纽
今年5月已获批准的《深圳市四大新城规划》就提出，龙华新城将定位为以大型交通枢纽(深圳新客站)为依托的城市中心功能拓展区。按照规划，龙华新城将以轨道四号线、六号线、五号线构成新城的“十”字骨架。
近期规划中最吸引人的是共19平方公里的二线拓展区。该地块于1998年完成征地工作，是目前深圳最大的政府预留用地，其功能定位为深圳中心区配套服务的高尚生活居住服务基地和部分文化、体育、教育设施的配套区。
片区幸福竞争力指数：★★★★
罗湖 带动深港进一步合作
片区综述——
罗湖是深圳目前发展最成熟的片区，这里的基础生活配套设施齐全，是深圳最方便的生活居住片区。
罗湖发展的成熟不仅体现在城市基础配套建设上，还包括商业、教育、医疗等方面。罗湖具有目前深圳最大的商业中心——东门商业中心。除此之外，这里还有人民南商业圈。目前，罗湖区以人民南、东门和华润万象城3个中心，打造了罗湖商业及金融业的“金三角”。另外，“笋岗-清水河”商贸物流园区、宝安北商圈、水贝黄金珠宝“项链街区”等城区综合服务功能的商圈在深圳也具有举足轻重的地位。
目前，罗湖将金融、商贸、黄金珠宝和文化作为四大支柱产业，努力发展高端服务业。经过发展，目前罗湖的第三产业比重已经超过90%。发达的第三产业已经作为支撑罗湖继续高速发展的核心支柱产业，同时，第三产业也为居住在这里的人们提供了良好的生活居住环境。
随着深港创新圈的构建和深港国际大都会理念的提出，罗湖还将作为深圳与香港连接、交流、发展的最前沿节点。罗湖与香港有着如此的便利与渊源，应利用好、规划好罗湖这个半是山水半是楼的“老”城区，与香港更好地对接，由此来带动深港的进一步合作。
城市规划 提升金融商贸中心地位
目前，深圳出台的新规划中，确定了福田罗湖中心区。对于罗湖，主要是提升罗湖金融商贸中心区服务功能。按照“发展特色经济，激活经济存量”的原则，加快资源整合步伐，巩固发展消费服务业、金融服务业、信息服务业、配送仓储业和优势高科技产业，承接香港服务业延伸，提升产业技术含量和创新能力，建成全市的金融中心区、商业旺区和网络服务基地，强化服务功能。同时将加强笋岗-清水河物流园区的城市配送物流功能，将其建设成为城市消费配送集中的物流节点。
生态地理 建设了很多市政公园
罗湖是深圳的老城区，这里具有良好的生态环境和人文地理。在土地稀缺的罗湖片区，政府规划建设了很多市政公园，例如人民公园、文化公园、儿童公园、洪湖公园、东湖公园等。除此之外，罗湖片区还有仙湖植物园和梧桐山等自然山体景观。由于罗湖发展较早，目前该片区的道路市政绿化也是全市最好的。马路两旁到处都是参天大树，给繁华的都市增添了不少绿色。在人文地理方面，罗湖的地王大厦一直是深圳的标志建筑，是深圳的城市名片。同时，这里也是深圳一处重要的景观。
生活配套 可以方便找到各类商铺
在商业配套方面，罗湖是深圳的商业中心，除了具有众多大型商业中心外，社区商业也比较发达。居住在这里，你可以很方便地找到商铺满足各类生活物品需要。在医疗方面，罗湖有多家大型医院。在教育方面，罗湖片区也是名校众多，例如深圳中学、洪湖小学、桂园中学、罗湖中学等。这些基础生活配套设施便利齐全，足以满足当地居民的各种生活需求。
城市功能：商业中心地位举足轻重
罗湖是深圳的商业中心，在该片区，有目前深圳最大的商业中心——东门商业中心。据悉，东门商业中心目前日均人流量达到60多万，节假日更是拥有过百万的日均人流量。目前，罗湖区以人民南、东门和华润万象城3个中心，打造了罗湖商业及金融业的“金三角”。另外，“笋岗-清水河”商贸物流园区、宝安北商圈、水贝黄金珠宝“项链街区”等城区综合服务功能的商圈在深圳也具有举足轻重的地位。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
盐田 高端城市生活向东推进
片区综述——
盐田区是是深圳规划最好、发展前景最好的片区。最近，关于深圳西漂和东进的讨论中，提出了“城市向西、生活向东”。
随着盐田作为特区内惟一城市副中心的确立、深盐第二通道的即将通车，盐田将迎来一次发展的良好时机。目前，盐田离市区大约30分钟车程，这里不是边缘化、郊区化的生活，它比较安静，与城市核心资源较近。目前在盐田片区，第二通道、深盐路拓宽工程、明珠立交工程、规划中的地铁八号线等政府50亿元巨资建设的七大交通工程正在相继落实。这些工程的建设将从根本上改变盐田交通不便的现状，拉近盐田与市中心的生活距离。
根据政府规划，盐田中心区将在5年内形成一个与福田中心区、南山滨海中心齐名的集高端商务办公、商业及多项市政配套于一体的城市中心区。据悉，盐田中心区将以盐田区政府作为南北中轴，从城市客厅一直延伸到海岸线，规划中的中央公园与下沉式的高端商业集群将领袖整个东部，中心区两侧规划为高端的商务及市政配套。建成后的盐田中心区，将形成庞大的金融、商务、商业经济集群，足以媲美顶级的福田中心区和南山滨海中心区，成为整个深圳东部最高端的城市中央生活区。
城市规划 5年内打造又一中心区
根据政府的初步规划，深圳将建设5个城市副中心。其中，盐田中心是深圳东部滨海地区旅游综合服务基地、深圳东部港口与物流配套服务中心。按照规划，盐田中心区在5年内将形成一个与福田中心区、南山滨海中心齐名的集高端商务办公、商业及多项市政配套于一体的特区内又一个城市中心区。盐田中心区将以盐田区政府作为南北中轴，从城市客厅一直延伸到海岸线，规划中的中央公园与下沉式的高端商业集群将领袖整个东部，中心区两侧规划为高端的商务及市政配套。
生态地理 有不可多得的山海资源
盐田片区具有深圳不可多得的山海资源，是深圳重要的旅游片区。这里有漫长的海岸线，具有丰富的海洋资源。在东部湾，有明思克航母，还有8公里的木质海岸栈道，可以充分地享受海湾生活。在大小梅沙片区，更是有大片的沙滩，有海滨浴场，可以零距离地接触大海。除了丰富的海洋资源外，盐田还有梧桐山等自然山体资源。这里更有深圳著名的旅游景点东部华侨城，这是山与海的完美结合。盐田除了这些著名生态景点外，还有还山公园、双拥公园等市政公园。
生活配套 第二通道即将开通
盐田片区经过几年的发展，目前已经具备了很齐全的基础生活配套设施。特别是即将开通的第二通道，将彻底地改变盐田交通不便的现状，拉近盐田与深圳其他各区的距离，使其更好地与其他各区融合。目前，盐田在教育、医疗、商业等方面，都比较齐全，足以满足当地居民的日常生活需要。在教育上，这里有沙头角中学、深圳外国语学校等；医疗上，这里有盐田医院、盐港医院等；商业上，该片区有新一佳、华润万家等商业中心。
城市功能：围绕物流发展产业链
对于盐田来说，物流经济是一个引擎，盐田的发展无疑是以旅游、港口和物流为龙头，和其他产业形成一个完整的产业生态链。目前，很多产业的热点在深圳都在不断转移，惟有物流行业没有转移，它也不可能转移。近期有关部门正在研究在盐田港区设立自由贸易区，改变港口物流业所呈现出的码头业独大的局面，保证进一步促进港区物流业的发展，以拉动全区经济的发展。随着盐田港口、旅游等方面的发展，盐田已经确立了其港口、旅游、高端产业的功能定位。
片区幸福竞争力指数：★★★★
龙城 大运会带动人居价值提升
片区综述——
龙岗中心城有良好的规划、优美的环境、品牌开发商开发的优质小区、交通发达、配套齐全等一系列幸福人居的要素，而地铁3号线开通后，将大大拉近龙岗中心城与关内的距离，又为龙城的幸福人居增添了新的价值。
2011年在深圳举行的“大运会”，大运中心就在龙岗中心城，有专家就此表示，这一特殊的契机使得龙岗中心城短期内将有相当快的发展速度，在“大运会”的驱动下可能提前10年实现城市化水平，给深圳未来带来一个高水平、高品位的商业、体育、休闲空间。
与深圳其它城市副中心不同的是，大运新城则拥有包括高科技、文化、会展、休闲健身等在内的完整产业链，这里可以长期聚集稳定的高端人群，能迅速中心化并具有强大可持续发展潜力。
大运新城的定位为龙岗中心城幸福人居的实现提供了一个最直接、最有效的平台。加上地铁3号线、深惠路扩建、大运中心、会展中心等重大建设项目的支持，龙岗中心城成为深圳最具前景和潜力的房地产发展区域，包括万科、中海、招商、鸿荣源、天健、龙光、珠江等在内的十多家品牌地产商已经进驻龙岗中心城。
围绕大运中心的建设，龙岗中心城生态型体育、商务功能的强化为中心城高档住宅的开发提供了更好的环境配套优势。龙岗中心城正在政府和众多开发商的合力下，成为一个高档次、安静而又充满活力的区域化中心，龙城楼市的辐射力与影响力也不断在提升。
城市规划 大运中心落户
为迎接2011年大运会的举办，在龙岗中心城将兴建大运中心，目前已经动工，其中包括占地1.2平方公里、预计投资6.25亿美元的体育中心，以及规划容量为1.2万人大运村等。此外龙岗中心城还建设了天安数码龙岗新城，高交会馆也将整体搬迁至龙城。
龙岗中心城交通四通八达，已初步形成了以机荷、惠盐、深汕、盐坝、水官、梅观等高速公路和深惠、深汕、坪西等干线公路为主骨架的交通体系，接驳周边城市和深圳其他区域，目前地铁3号线建设、深惠路扩建都在进行中。
生态地理 有深圳最大森林公园
龙岗中心城拥有丰富无比的原生态资源，如总用地面积达189公顷的余石岭公园(又名龙城公园)，就位于龙城中心位置，成为城市绿肺。还有规划占地面积高达2886.9公顷的清林径森林公园，这将成为深圳有史以来规模最大的森林公园，其面积相当于17个莲花山公园或4个梧桐山森林公园。还有占地7平方公里的大学生体育公园，占地2.68平方公里、总投资达8.8亿元的龙岗植物园等一系列生态资源，不愧“生态龙岗”之称。
生活配套 国内外大型商场齐聚
龙岗中心城是龙岗全区的政治、文化及商业中心，无论是教育、医疗还是商业、文化、娱乐、休闲等配套设施一应俱全。近年来，众多品牌开发商进驻，建设大量中高档居住小区，也使龙岗中心城的各项配套不断完善。目前，区域有龙城广场、文化中心、体育中心等多个大型公共文体设施，万佳、新一佳、国美电器、苏宁电器、天虹商场、沃尔玛、英国TESCO等国内外大型商场超市都已齐聚龙岗中心城，按照政府规划，未来龙岗中心城还将完善包括高级医院、国际学校、高尚购物中心和高尚住宅、星级酒店、写字楼在内的配套设施建设。
城市功能：五大城市副中心之一
根据去年11月公布的《深圳城市总体规划》(2007-2020)，深圳规划了五个城市副中心，龙岗中心是其中之一，包括大运新城和龙岗中心城，城市功能定位是“在进一步发挥综合服务职能的基础上，重点发展文化体育和商业服务业，成为深圳东部地区及辐射粤东地区的综合服务中心。”
其中，大运新城的规划定位是以大型体育、教育设施为主的体育新城，其规划目标是完善深圳市公共体育设施布局，完成举办大运会任务，并在平时能承担起举办各类国际A级赛事的职能。
片区幸福竞争力指数：★★★★★
横岗 生态规划成就绿色居住
片区综述——
横岗街道是深圳市规划中的卫星城。从上世纪90年代初的塘坑新村，到后来闻名遐迩的荷坳新村，直到目前正在建设中的第四代新村——六约新村，都体现了发展经济、规划先行的效果。由此横岗先后获得“中国乡镇之星”、“全国环境优美乡镇”、“省生态示范镇”、“广东省教育强镇”等国家和省级荣誉称号。2007年横岗实现地区生产总值103.5亿元，同比增长13.5%。
根据《横岗街道2008年度目标责任白皮书》中的规划，横岗将以振业城为样板，在街道安居房和六约新村等统建工程全面推行建筑节能，并大力推行集约用地，对集体厂房拆迁安置用地集中用于规划建设现代化、生态型工业园区，提高土地容积率。
根据《龙岗中心组团规划》的规划，横岗将通过旧城、旧村及部分工业区改造等城市更新措施，致力促进原有农村生活模式转变为城市生活模式，优化城市公共空间，提升居住环境品质。同时规划形成以城市公园为点，以平湖绿廊、平湖——布吉——横岗绿廊等两条大型城市绿廊为线，以马恋山、梧桐山、银湖等三处郊野公园为面，构建点、线、面结合的生态格局，通过整体生态格局的构建，提升组团环境品质。交通的发达、生态的保护，这些都为横岗片区形成绿色、便利的生活打下坚实的基础。
城市规划 轨道交通将成轴心
横岗地处深圳东部，毗邻港澳，是深圳通往惠州、梅州、汕头、福建等地区的交通要道。片区内交通发达，盐排高速、南坪快速、清平快速、沙荷路从中而过，而横跨横岗的深惠路改造、地铁三号线的建设也已经动工，预计会在2010年完工。随着横岗辖区内路网的形成，未来横岗片区将形成以轨道交通为轴心，高快速路网为骨架，以区域性主干道为依托，以组团内干道为基础，构成发达的“交通圈”。
生态地理 园山风景区闻名遐迩
横岗以关注生态、环境健康著称，园山风景区名闻遐迩，片区内的山地森林覆盖率为9.5%，建成区绿地总面积1474公顷，绿地率达35.1%。横岗拥有各类体育场(馆)所311处，并有深圳市最大的广场交谊舞池，于是被誉为“交谊舞之乡”。根据规划，2008年将动工建设横岗文化艺术体育休闲中心，将其建成具有标志性的大型现代化多功能综合场馆；启动街道文体广场篮球场改造工程建设；充分挖掘和利用“省文物保护单位”——茂盛世居这一的客家传统文化资源，精心策划创建茂盛中华民艺精品园。
生活配套 第三产业发展迅速
横岗第三产业发展迅速，现有四星级酒店2座，名牌餐饮店30多家，营业面积超过7000平方米的大型商场6家，大型专业市场5个，各金融银行营业网点9个，振业城、中海大山地等多个大型楼盘催旺房地产业市场。城市建设日新月异，累计投入7亿多元完善市政基础设施建设，投入2000多万元多次聘请专业机构进行城镇规划及调整。
城市功能：城市组团的综合服务中心
横岗主要依托轨道交通3号线近期建设，推动横岗老城区及六约片区的旧城改造，促使工业往保安、荷坳片区转移，优化城市空间，促进产业发展。同时，依托盐田港的发展，安良片区主要发展物流及临港工业。在《深圳市城市总体规划》(2007-2020)中，横岗更进一步被确定为城市组团的综合服务中心，他将成为提升组团城市化水平，逐步实现环境优美、富于特色的生态型现代化城区起到重要推动作用。
片区幸福竞争力指数：★★★★
布吉 文化、地铁成幸福人居要素
片区综述——
布吉位处深圳中部，龙岗区西部，与罗湖一关之隔，距离关内闹市区仅4公里、香港新界8公里、盐田港20公里、深圳机场35公里，是粤东、闽、赣等地进出深圳经济特区的咽喉地带。布吉海关将布吉与关内连成一片，地理位置十分优越，并有广东经济第一强镇的称号。2007年，布吉实现了地区生产总值80.4亿元，仍然是全市经济实力最强的街道之一。
布吉不仅仅有强劲的经济物质基础，文化氛围也非常浓厚。作为国家级“文化产业示范基地”，大芬油画村已经成为了油画展示的集中地，俨然成为了布吉亮丽的一道风景线。多个国家领导人亲临视察，多次成为深圳国际文化产业博览会分会场，大芬油画村的名声已经享誉海内外。再加上“三联水晶玉石文化村”、建设中的“中国饮食文化城”，布吉各项文化是大放异彩。
从上世纪90年代末期中海、万科在布吉掀起的住宅郊区化运动，到现在的各大品牌发展商云集布吉，打造了风格各异、素质优越的楼盘，布吉的居住品质已经出现了翻天覆地的变化。随着地铁3号线及5号线的建设完成，深惠路扩路工程完工，布吉与关内的距离将进一步拉近。经济蓬勃、文化丰富、居住舒适、配套随手可得，这些都将成为布吉幸福人居的关键因素。
城市规划 交通状况将得到改进
铁3号线的建设和深惠路改造将改善布吉与罗湖的交通联系，为布吉旧城改造、提升城市功能提供强大动力。预计这两大交通工程完工后，将大大改善布吉的交通状况，布吉与罗湖、深圳市福田中心区和香港的联系将更加顺畅便捷，也将改善布吉片区内部的交通联系。而清平高速、水官高速等快速路的修建，也将打通布吉通往龙岗中心城、宝安甚至是珠三角其他城市的动脉，加强了布吉的辐射能力。而布吉新客运站的建设将带动布吉中心城区的发展，强化布吉中心城区在深圳的功能地位。
生态地理 未来人均绿地逾8.31m2
布吉虽然面积不大，但已经拥有布吉公园、求水山公园等多个公园配套。而布吉的绿地规划重点在于建设大芬公园、水径公园等，规划目标中的人均绿化指标为，至2020年，人均公共绿地指标不得小于每人8.31平方米。近期布吉首个大型公益性公园——石芽岭生态公园的一期工程即将开放，将为布吉居民的生态休闲带来全新的体验。至于文化产业，布吉将重点打造南岭旅游、大芬油画、三联玉石、坂田印刷、李朗珠宝这5朵文化产业的金花，形成以布沙路和布龙路为轴线的文化产业带和文化观光长廊。
生活配套 商业网络十分完善
经过多年的发展，布吉的商业已经逐渐旺盛，沃尔玛、新一佳、天虹、苏宁、国美和肯德基、麦当劳等一批国内外大型商场或连锁店的入驻，已使布吉街道形成了遍布各小区和大街小巷的商业网络。而房地产业的迅猛发展，在人口密集区域催生了新的商圈，例如沃尔玛商圈、布吉中心商圈、石芽岭生态区。在布吉新规划中，更详细规划了四大配套服务区：中心商贸区(布吉)、木棉湾-大芬生活居住区、水径休闲配套区及生活商贸服务区。
城市功能：城市中部服务组团
在《深圳市城市总体规划》(1996-2010)中，特区外整合为八大组团，其中布吉和观澜、龙华组成为中部服务组团，这要得益于布吉紧连罗湖，经济发展迅猛、人口密集、商业发达，承载了许多服务功能，布吉已经与特区密不可分。
《在深圳市城市总体规划》(2007-2020)中，布吉作为8个城市组团中心之一出现在规划蓝图上。根据解释，城市组团中心将是组团中的综合服务中心，这足以可见布吉在组团中的地位又有进一步的提高。
片区幸福竞争力指数：★★★★
平湖 物流、金融带来现代化的生活
片区综述——
平湖位于深圳市北部，东邻横岗，南靠布吉、坂田、南湾，西北与宝安区接壤，距离香港特别行政区25公里，是深圳和东莞、龙岗和宝安的交接点。辖区总面积40.77平方公里，总人口约50多万，其中户籍人口约1.6万人，下辖12个社区。
平湖位于龙岗区西北部，东与横岗街道相连，西与宝安区观澜街道接壤，南与布吉街道毗邻，北接东莞市，是深圳市至东莞市、龙岗区至宝安区的交汇点，形成了深圳市海、陆、空交通网络集合点，深圳市东西部港区(盐田港、蛇口港)以及深港和内地的交通枢纽，集货物运输、仓储、加工、配送为一体的珠江三角洲和华南地区的物流重镇、商业旺镇、工业强镇。
平湖是深圳市中部物流中心组团的核心片区，辖区内的平湖物流基地是深圳最有发展潜力的物流园区。基地目前开发建设已征土地约5平方公里，待整备土地面积约2平方公里，入驻及拟入驻的物流项目23个，其中被评为市重点物流项目的有15个，已建成项目有华南国际工业原料城(一期)、华润万家深圳配送中心、中央储备粮深圳直属库等。
在经济飞速发展的同时，平湖的社会事业也取得了较快的发展，成功创建了“国家卫生镇”和“广东省文明镇”、“广东省妇女儿童工作示范镇”、“广东省教育强镇”，为形成文明、现代化的居住创造了条件。
城市规划 深圳与外部联系的门户
平湖地理位置得天独厚，域内立体交通网络畅顺通达，辐射连接珠三角地区和全国各地。机荷高速、水官高速，平深、平松、平淡、平樟公路和京九、广深、平南、平盐铁路等交通干线交会，盐田国际中转港、蛇口集装箱港和深圳宝安机场近在30分钟车程之内。平湖境内还有华南地区最大的铁路编组站——平湖南编组站，日编组能力达8000车次，平湖已成为深圳与外部联系的重要门户。
生态地理 自然风光秀美
平湖自然风光秀美，拥有自然生态公园甘坑农业生态园和富有岭南特色的凤凰山公园，环境优雅，景色宜人。在2007年，鹅公岭、新木社区综合服务中心及文体广场已申报列入龙岗区2008年政府投资计划；山厦、鹅公岭、白坭坑社区公园均已开工，明年初即可完工投入使用；凤凰山国家矿山公园正在做揭碑开园工程招投标准备工作。根据平湖街道办2008年的工作计划，年内将加速推动凤凰山国家矿山公园、平湖生态园、罗山郊野体育公园建设，拓展生态休闲空间。
生活配套 知名商业连锁企业进驻
平湖房地产业发展迅猛，和记黄埔、佳兆业等知名企业相继进驻平湖，已成功开发的楼盘有九号院馆、茗萃园等，城区面貌得到进一步改善。平湖有华丽城酒店、东海渔港等一批高档次酒店、宾馆30余家，百佳、南城、天和百货等一批国内外知名商业连锁企业，以及麦当劳、肯德基等国际著名饮食企业先后在平湖落户经营，营造了宜商宜居的人居环境。
城市功能：物流基地和港口服务区
按照《深圳市城市总体规划》(1996-2010)，平湖和横岗组成东部物流组团定位为深圳市重要物流基地和港口服务区；依托铁路交通和盐田港，将为建成先进制造业基地、综合商贸中心几区域交通枢纽型城市功能组团。在《深圳市城市总体规划》(2007-2020)中，平湖更进一步被确定为城市组团的综合服务中心，它将为提升组团城市化水平，形成更加便利、服务性更强的居住片区奠定坚实基础。
片区幸福竞争力指数：★★★★
坪山 新城规划展现美好未来
片区综述——
坪山新城是深圳四大新城之一，其规划定位是“生态型现代先进制造业新城”。将通过综合资源的投入，建设国际一流产业新城，实现跨越式发展目标。坪山新城的规划给片区居住价值提供了巨大的想象空间，随着规划的落实，坪山的幸福人居也将愈发成熟。
以前，坪山处于深圳偏远区域，当地房地产市场长期处于封闭状态，房地产项目很少，而且只供本地客户消化。据记者了解，2006年前，坪山只有东方威尼斯、泰富华庭、金领域等屈指可数的几个住宅项目，开盘时，东方威尼斯均价在2600元/平方米，泰富华庭3700元/平方米，金领域于2005年12月推出，售价大约4200元/平方米。
随着坪山新城的提出，品牌开发商开始进驻坪山，如万科在坪山先后三次出手，圈下总建筑面积高达316660平方米的土地储备，意图在此开展新的造城运动，目前万科金域东郡一期一批当天售罄，二批单位正在发售。坪山房地产开始向周边的龙岗坪地、平湖乃至惠州辐射。
据悉，除万科外，深业地产在坪山和临近的坑梓也有大量土地储备，品牌开发商为何关注坪地？答案是，深圳城市多元化中心的战略越来越清晰，四大新城建造渐次展开，房地产出关大势所趋。对于坪山新城而言，以前更多的是一个区域性市场，其住房基本由本地客户支撑，这也意味着其暗含商机，随着多中心战略徐徐展开，公众全面认识坪山新城楼市的时候开始到来，目前，片区的交通条件也越来越好，无疑将加大居住者的幸福感。
城市功能：生态型现代先进制造业新城
坪山新城是深圳规划的四大新城之一，其规划定位，是生态型现代先进制造业新城。近期将以大工业区为重点进行建设，面积为39.58平方公里，人口规模约25万人。规划目标是建设国际一流产业新城，实现跨越式发展目标。
与此同时，按照去年11月公布的《深圳城市总体规划》(2007-2020)，坪山新城中心也是深圳规划的5个城市副中心之一，定位为深圳东部高新技术产业服务中心，是促进区域产业协调发展的重要基地。
片区幸福竞争力指数：★★★★
城市规划 未来30分钟可抵市内
地铁3号线起点为罗湖区红岭中路站，终点站为龙岗天虹商场(五洲风情MALL)，全程21分钟，到达终点站后5-8分钟车程可抵达坪山城市中心。轨道交通规划，近期还有体育新城北至新桥的地铁12号线，将与3号线相连，远期轨道有南起福田中心区，东北至惠州的14号线。
快速干线方面，丹竹头到坑梓的丹梓大道正在建设中。绿梓大道，建成后连接南坪快速干线与丹梓大道，北与深汕高速公路相接。
同时，南坪快速干线全部建成后，可直接通至南山后海，东段最早可与2009年建成通车，届时从坪山到市中心车程缩短至30分钟左右。
生态地理 23万m2中心公园在建
坪山新城市政配套规划有中心广场、中心公园、中心医院、中心学校、体育中心等。其中中心公园，规划面积达23万平方米，将建设成为开放性的都市休闲娱乐区，以休闲游憩、文化活动、主题旅游等作为其主要功能，目前正在建设中。
此外，坪山新城还将建设燕子岭生态公园、聚龙山生态公园。区域内自然生态资源丰富，有深圳第二大水库——松子坑水库，有马峦山，该山东临大鹏湾，与小梅沙相邻，海拔高度最低峰为300米，最高峰为600米，拥有深圳最大的天然瀑布——马峦瀑布，马峦山没有工业污染，空气清新，环境质量非常高。
生活配套 新城规划提升商业配套
在坪山传统商业中心区，集中了肯德基、麦当劳、惠康百货、万福佳百货、泰华商场……一系列商业配套，不过整体档次偏中下。坪山中心区还有坪山幼儿园、坪山中学、坪山镇东门学校等学校，有六联酒店和深港花源酒店等酒店。
在坪山新城中心北区，还规划有青少年宫、图书馆、影剧院等配套，深圳市第九高级中学也即将动工。按照坪山新城的规划，将通过综合资源的投入，推进该地区全面的规划和建设，建设国际一流产业新城，这赋予了区域未来巨大的想象空间，各项配套无疑将越来越完善，商业配套档次也将提高。
观澜 生态新城房地产开发渐旺
片区综述——
观澜湖高尔夫球会——世界第一球会，提到观澜，人们首先会说到它的这张名片。观澜湖高尔夫球会横跨深圳与东莞近20平方公里的青山绿水间，有世界第一的216洞球场，是世界5万多个球会中唯一汇聚五大洲球场风格的球会，而从2007年到2018年，此处将连续12年举办欧米茄高尔夫世界杯球赛，汇聚全世界的关注。
由此名片就可看出，观澜必然具有优美的生态环境、便利的交通条件和逐渐浓厚的国际人文氛围。现在，观澜建立起了高新科技园区，汇聚众多知名大企业，除了自然山地资源的未开发商用地以外，很多地块都是大型厂区和员工宿舍，或者待建交通设施或其它市政配套。
人居方面，本地居民以自建房居住为主，外来人口则多住员工宿舍，此外就是占据优越自然资源的区域被开发建设成为大型别墅住宅区，例如开发已有十多年之久仍有在售和将建组团的观澜湖别墅区。
近两三年，观澜公开拍卖的商住用地逐渐增多，地价也明显上涨。
2007年11月2日，由观澜两宗宅地块组成的深圳首批住宅产业化试点用地经过和黄地产与招商地产两大巨头的激烈竞价后，被和黄以10.2亿元高价全部收入囊中，楼面地价分别达到了6486.9元/平方米和6826.4元/平方米。
而在2006年10月份，招商所获得的两宗地块，楼面地价分别不过2155.05元/平方米3374.48元/平方米。
城市功能：珠三角交通枢纽
观澜地处深圳市北大门、宝安区东北部，南距深圳市23公里，东与布吉、平湖接壤，南连龙华，西与光明相接，北邻东莞市塘厦、凤岗，是深圳通往东莞、惠州、汕头的重要交通枢纽。除了珠三角交通枢纽的城市功能以外，观澜最突出的特色在于名企汇聚：富士康、富士施乐、和记黄埔、哈飞汽车、西门子、平安保险、法国PSA、三九医药等多家知名大企业落户于此；世界第一大球会——观澜湖高尔夫球会现已成为吸纳国际高端人群的一面旗帜：全球性赛事的举办、国际商务会议的举行以及跨国贸易协议的签订使这里成为国际商务人流聚集地和资本栖息地。
区幸福竞争力指数：★★★★★
城市规划 重点建设观澜新中心区
根据2007年12月22日公布的深圳市第五批规划项目，观澜是深圳中部综合组团次中心之一，定位为以商贸、行政、文化、教育和居住为主的综合服务中心区。
其中将重点开发建设观澜新中心地区——由机荷高速公路、梅观高速公路、观兴东路、环观南路、观澜大道围合的区域，总用地面积4.33平方公里。
根据规划，观澜新中心地区的目标是“建设山水交融，传统与现代文化有机结合的生态、文化新区”，城市风貌确立为“山水交融的生态绿色新区，先进、繁荣的商贸中心形象展示窗口，传统文化与现代文化完美结合的观澜‘文化心脏’。”
生态地理 有世界第一高尔夫球会
观澜地处深圳市北大门，宝安区东北面，总面积89.8平方公里，建成区面积22平方公里，辖观城、福民、桂花、松元厦、新田、樟坑径、君子布、牛湖、库坑、大水坑、黎光、新澜12个社区居民委员会，2007年末的常住人口28.0203万人，其中户籍人口2.0415万人。观澜属亚热带海洋性气候，四季温和，雨量充足，环境优美，交通便利，有迷人的旅游度假胜地，有世界第一的拥有216洞球场的观澜湖高尔夫球会，有丰富的土地资源、水资源，有高岭土等矿物资源，因而吸引了国内外商人来此投资办厂。
生活配套 路网很发达
观澜东南西分别与布吉、龙华、光明三街道相接，北邻东莞市，是深圳特区通往东莞、惠州、汕头的重要交通枢纽。
因此区域内逐渐建立起发达的立体公路交通网络：观光路、观公路和南环路等多条高标准一级公路纵贯全街道所有社区；穿境而过的梅观、机荷高速公路与观澜大道、观光路等互通；总长11公里的明澜路贯穿全街道南北，一路鲜花盛开，两旁树木青翠，被誉为“生态路”。
去年底开通的福龙路极大地拉近了观澜、龙华与市中心的距离。
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