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围护结构施工完成!地铁16号线二期迎新进展!

资讯中心 媒体 发布时间:2022.06.11 09:25:29
浏览:2067

来源:深圳市轨道交通


横岗、园山 的朋友们

  16号线二期  

本周迎来二更!🎉

惊不惊喜~


01

福坑站

最后一幅地下连续墙完成浇筑


地铁16号线二期项目福坑站

最后一幅地下连续墙完成浇筑



地铁16号线二期 🚏福坑站 车站为双跨岛式站台车站,为地下两层装配式框架结构,车站小里程端盾构接收,车站大里程端盾构始发,主体结构采用明挖法施工。


车站全长228米,车站站台宽11.8米,车站标准段结构宽度21.5米,车站为平坡车站。采用拼装式装配式车站施工。


福坑站场地地层岩性较复杂,覆盖层主要为全新统人工填土层、第四系上更新统冲洪积层、残积层,下伏基岩为石炭系下统测水组砂岩、石炭系下统石蹬子组大理岩。


地连墙入岩平均8~10米,大理岩强度40~60千帕,且呈脆性,旋挖钻提渣困难,导致地连墙旋挖钻成孔效率低,进度缓慢。


车站周边建筑物和构筑物密布,地下管线及障碍物分布较多,涉及沿线拆迁、管线迁改工作量大,交通疏解难度大,给地连墙施工造成了诸多困难。


# 为保障地连墙顺利施工,有关参建单位前期做了大量准备工作,做好水、电、路“三通”工作。


# 在施工过程中不断优化施工方案,加强材料质量控制,严格遵守工艺规程,每项工程每道工艺在施工前均做好技术交底工作,投入大功率旋挖钻机、双轮铣槽机等高效机械设备,极大提升了施工效率,保质保量地完成了地连墙施工任务。


福坑站最后一幅地连墙浇筑的完成

标志着又一内支撑式预制拼装车站——

🚏福坑站

顺利进入了主体结构施工阶段


02

16号线二期

一条深圳东部组团内部交通走廊的

轨道干线


地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出,沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至 🚏西坑站。


线路全长约 9.43 km,设站 8 座(其中 2 座换乘站),全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。


▲16号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)


截至目前,全线最新进展——

围护结构完成 96% ;

土方开挖完成 38% ;

阿波罗站主体完成 66% 。


预计 2025 年建成后

将有效加强

龙岗中心城 与 园山片区 联系

实现东部中心“内聚外联”🔃


同时

还将满足横岗/园山片区居民出行需求

为带动沿线城市更新助力!


深圳

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