佛穗莞城际工可获批了，佛山地铁11号线还没动工

来源：广东地理  作者：林福江

广佛同城突破

城际铁路跃升

粤港澳大湾区城市间交通不顺畅的状况，正在一点一点地改变。

广州、佛山两城交通在广佛线、广州地铁7号线、佛山地铁2号线、广佛南环、广珠城际之后，还将迎来更大的提升，已成为大湾区城市同城化发展的模范。

近日，佛穗莞城际路州至新塘段的工程可行性研究报告获得批复，长度71.6公里，全地下敷设，设计速度160公里/小时。工程有望2025年底动工建设，佛山新城将直达白鹅潭、小蛮腰、琶洲、鱼珠等地。

广州东环城际将于2025年9月底开通，佛山新城将直达广州大学城、琶洲、金融城、白云机场。见下图。

琶莲城际将于2025年9月底开通，琶洲将直达化龙、莲花山、东莞、惠州。

广佛西环城际正在迅速建设中，将比原计划提前一年建成，最快2026年12月试运营。

广湛高铁将于2025年12月建成，佛山站将成为佛山中心城区重要枢纽，将来可直达湛江、茂名、阳江、高明机场、广州站、白云站、高明站、江门、横琴、云浮、岑溪、玉林、南宁等地。

城市间加强融合

提升发展势能

深圳地铁没有延伸到惠州、东莞，广州地铁没有延伸到东莞，珠海迟迟不建设中珠城际，江门无力推动广佛江珠城际，肇庆无力推动肇顺南城际，常常被诟病为珠三角城市不齐心协力。

地铁跨市建设的确缓慢。深圳地铁凤岗段迟迟无法动工，深圳20号线长安段没动工，深圳6号线黄江段没动工，深圳11号线至今没有延伸进入东莞，即将建成通车的东莞1号线西端距离广州几公里远望眼欲穿。

而城际铁路网进一步提升，还需等待广清城际南延线、南中城际、穗莞深城际宝安机场-皇岗口岸段、深惠城际、大鹏支线、深大城际、芳白城际、广花城际、新白广城际等新线建成。

《广东地理》期待：2026年之后广州、深圳有更高的站位和更远的视野，高度重视深莞、穗莞、广佛、深珠等边界地带，积极延伸地铁线路，织密城际铁路网络，整体提升交通互联效率，活跃商贸往来，促进人才流动，构建更有影响力的粤港澳大湾区。

佛穗莞城际新塘-松山湖段，需要广州、东莞同步筹集资金，才能尽快启动建设。

广州、深圳两个带头大哥还需加倍努力，加快广州地铁26号线、广深第二高铁、深珠城际、深中城际、中轴城际等项目开工建设。