通车近30年，虎门大桥迎来改扩建，可研招标！拟投资100亿

通车近30年时间，作为中国最繁忙的高速公路大桥之一——虎门大桥将迎来改扩建了！

近日，广州交易集团有限公司（广州公共资源交易中心）发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性研究招标公告》。

项目拟推荐线路起于广深高速太平互通，依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交，后落地拼入既有道路，终于广澳高速坦尾立交。

路线全长约21.5km，拟采用高速公路标准，设计速度120km/h。

广东虎门大桥有限公司作为其业主，拟开展可行性研究，研究费用来自企业自筹。

本项目的总体功能定位为：国家高速公路网的重要组成部分；粤港澳大湾区珠江口跨江通道的标志性工程；大湾区互联互通的重要纽带；珠江东西两岸纵向 走廊的转换通道；都市组团间交通联系的快速通道。

此前，根据广东省发改委公开的《广东省2024年重点建设前期预备项目计划表》显示，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程，总投资100亿元。

拟推荐线路起于广深高速太平互通，终于广澳高速坦尾立交，路线全长约21.5公里，约合4.65亿元/公里，其中桥梁长约19.4公里，采用高速公路标准。

另外，计划表还显示，与虎门大桥相接的高速公路都将扩建至双向10-12车道。

 ● 广澳高速（南沙至珠海段）改扩建项目：从双向6车道扩建至双向10车道，计划2027年全线建成通车。

 ● 甬莞-莞佛高速（常平至虎门段）改扩建项目：主线将从双向6车道，扩建至双向10-12车道，计划2028年建成。

据了解，虎门大桥于1997年建成通车，是中国首座自行设计建造的特大型悬索桥。交通量增长迅速，车辆通行需求巨大，据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。

即使2019年4月，南沙大桥开通分流了一部分车流，但虎门大桥交通依然繁忙。虎门大桥的改扩建，不仅可以延长桥梁使用寿命，也更好地缓解假日拥堵的问题，提高粤港澳大湾区通车效率。

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