东莞1号线今年12月首列车接车！这个重要报告公示

近日，广东省发改委公布《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究调整报告审批前公示》。

建设期限7年；总投资378.79亿元。

项目起自望洪站，终至黄江中心站，全长57.46公里，其中高架段7.71公里，地下段49.44公里，地面线及过渡段0.31公里；设车站25座，其中地下站22座，高架站3座；设道滘车辆段1座，黄江停车场1座，主变电所4座。

项目采用6辆编组B型车，最高设计时速120公里，直流1500伏接触网供电。同步实施广东医科大学、松山湖、富民南路、黄江北等4座车站共用站厅换乘站、代建3号线4号中间风井土建工程及因场段上盖开发需要产生的轨道减震降噪工程。

据东莞媒体报道，目前，1号线一期正在繁忙施工中，全力冲刺今年12月全线轨通及首列车接车的目标！

为何东莞1号线一期已经冲刺通轨，现在还在发布《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究调整报告审批前公示》呢？这是因为东莞1号线一期之前做了很大调整，这次属于“补手续”。

项目在开工后大幅调整了建设方案：

地下敷设线路长度由最初的28.0公里调整到了49.4公里，总投资也由346.4亿元增加至379.79亿元。调整需要重新报批。

另外，东莞地铁3号线一期工程也有类似调整，广东省发改委以《关于上报东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2021—2026年）的请示》向上级部门报批1号一期、3号一期的相关调整，2022年3月17日，获得上级部门批复同意调整。

但具体项目的批复直到2024年4月15日，广东省发改委才发布。

轨道1号线走向示意图（站点名称以最终公布为准）

轨道1号线将直接连接中心城区和松山湖高新科技园两大东莞中心区域，与2号线组成“十”字线网。

另外，在开通时，东莞1号线将拥有3座换乘站，其中，市民中心站（原鸿福路站）与轨道2号线上下层相连；东莞西站（原望洪站）连接着广惠城际、穗莞深城际；东城南站则与广惠城际相连。

值得一提的是，1号线在设计之初就考虑到与周边公共事业单位和商业中心无缝对接：

人民医院站无缝连接医院TID地下空间；

中心广场站A口连接东莞市图书馆；

立新站D口连接东莞市妇女儿童活动中心；

同沙公园站E口连接同沙公园大门；

曲海站、连平站、大朗站、黄江北站预留周边商业空间接驳口……

东莞市人民医院TID项目交通流线图

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