整理丨梅林关、布吉关等15处“堵王”终于改造完

英雄难过梅林关，真的一点不夸张。

号称第二个春运的梅林关，装载了多少深圳人的心酸。

回忆是会呼吸的痛，想到坐公交排队心就塞。

不过这些都已经是过去式，梅林关交通经过一年多的改造，终于有图有真相了！

梅林关改造前

车流量大，道路狭窄，乘客经常需要排长龙等待公交车。

梅林关改造后

优化公交站分布范围，建立人行天桥，设置多个充电桩供环保车使用，改善环境景观。

最后施工完会变成这样

南头关改造前

道路中间公交场占地面积大，影响部分行驶车道。环形的车流，使得交叉处堵车情况经常发生。

南头关改造后

迁移公交场，扩大道路使用。诱导标示清晰准确，有效提高缓解堵车压力。

最后施工完会变成这样

布吉关改造前

分流车道过窄拥堵，公交总站占地面积过大！在布吉关想畅通行驶，还得需要点运气。

布吉关改造后

总站迁移，匹配上下游车道扩宽道路。设置多个公交充电桩，完善过街设施。

最后施工完会变成这样

沙湾关改造前

道路纵横交错，情况复杂。缺少公交站，出行困难又偏僻。

沙湾关改造后

道路明显拉直，下方建立环保型公交站。设置灯控改善了交叉口交通问题。

最后施工完会变成这样

以上四个关口已经开始对人行天桥装饰及绿化收尾工程施工，预计10月底就能大功告成！

除了这四个关口，白芒、盐田、福龙、新区、清水河、溪冲、背仔角等11个关口

交通改善工程已全部完工！我们来瞧一瞧它们都改造成啥样。

白芒关改造前

白芒关改造后

盐田关改造前

盐田关改造后

背仔角关改造前

背仔角关改造后

福龙关改造前

福龙关改造后

新区关改造前

新区关改造后

清水河关改造前

清水河关改造后

溪冲关改造前

溪冲关改造后

新城关改造前

新城关改造后

（来源：土生土长深圳人）