地铁8号线二期 采用比亚迪“云轨”技术

备受关注的轨道8号线二期有望在2020年通车，计划采用比亚迪“云轨”技术（跨座式单轨），并力争尽早动工。

轨道8号线二期规划纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，目前其线路规划已经充分论证后上报国家发改委审批。

8号线二期西起盐田路站，东至大鹏集散中心(主线)。线路由西向东串联盐田港后方陆域、盐田海鲜街、盐田港东港区、大梅沙、东部华侨城、小梅沙、溪涌、上洞、土洋、溪涌、大鹏等重要区域，线路长约29公里，设站12座。

土洋至葵涌文化广场(支线) 支线全长4.1km 设站4座。其中土洋站为主线与支线的换乘站，拟采用高架单轨敷设，并在葵涌设置葵涌车辆段大鹏集散中心设停车场。

后期计划拆分支线为新线并延长至坪山高铁站，如果延伸到坪山高铁站的话，将会与14号线接驳。

“云轨”列车的也叫“跨座式单轨”，类似于空中小火车。相比地铁，城际间的轻轨交通方式具有速度高，造价较低的优势。常用时速可以达到80-120公里，与地铁的速度差不多，但是造价至少是地铁的1/3，并且不需要在地下开挖。