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深圳东部机场选址开启 惠阳或成热门选址区域

牛浩思-惠阳大亚湾 发布时间:2017.01.11 17:00:07
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  正在召开的惠州市两会上,包括机场在内的交通建设成为代表委员热议的话题。眼下,在深圳实施东进战略的背景下,惠州航空发展或迎来新契机!近日在汕尾召开的深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十次联席会议上,“开展珠三角(深圳)东部机场前期研究”被确定为深圳、东莞、惠州、河源、汕尾五市近期共同推进的47个重点合作事项之一。



  1月9日、10日,多名代表委员和业内人士接受南方日报记者采访时建议,惠州相关部门要主动加强与深圳等市的对接协调,高标准做好惠州机场的远期谋划,加快建设空港,并紧紧抓住五市联合开展珠三角(深圳)东部机场选址的机遇,全力争取项目布局惠州或与惠州机场合作共建,促进空港物流等产业发展。


  惠州机场将开通国际航线


  自2015年2月恢复民航以来,位于惠阳区平潭镇的惠州机场,已开通11条航线,通达12个城市,2016年旅客吞吐量达55万人次。


  此次市两会上,政府工作报告提出,推进惠州机场改扩建及配套道路建设,积极拓展新航线,抓紧筹建航空口岸、航空保税园区,并明确惠州机场将开通国际航线。


  如今,惠州航空或将站上新风口。上述联席会议透露,深圳为推动东部交通发展,增强深莞惠地区辐射带动力,拟研究在珠三角(深圳)东部地区建立第二机场。深圳东进战略行动方案也已明确提出为加强区域合作共享,应及早谋划东部机场。惠州、深圳两市相关部门已经进行初步沟通。



  该会议明确,由五市交通部门牵头,发改、规划等部门配合,抽调人员组成专门工作组,尽快开展珠三角(深圳)东部机场选址和前期工作。


  2016年,中国民航科学技术研究院民航发展研究所发展规划室主任张越曾表示,伴随着深莞惠一体化,惠州机场可按照“深圳第二机场”进行远景规划。他认为,深圳机场的业务量增长,但空间容量有限,溢出来的业务未来要惠州承担,可以支撑惠州机场成为珠三角重要的干线机场,要提早规划。


  惠州市政协委员、惠州学院珠三角经济研究中心副主任胡瑞卿教授告诉记者,若惠州机场加快扩容提质(包括客运和货运),或与深莞等地共建共享,将可打造成粤东空港枢纽,应及时谋划和对接。



  惠州或成东部机场热门选址区域


  在深圳东部建第二机场,从民间呼吁到官方谋划,已有几年。深圳的坪山、惠州的惠阳,一直是外界看好的选址点。


  早在2015年5月,深圳市政协委员、北京大学城市规划与设计学院副院长陈可石就建议,深圳要与莞惠汕空间共享规划“大深圳”,在惠阳筹建深圳第二大国际机场,带动深圳东部及周边城市群整体发展。


  根据2016年公布的深圳市综合交通“十三五”规划(草案),深圳将启动第二机场选址前期研究,并明确“第二机场”主要服务深圳东部及粤东地区。


  深圳第二机场有意布局在临近的惠阳,在惠阳布置部分停机坪?2016年9月,深圳市发改委区域合作处处长卢文彬表示,“我们正与惠阳方面洽谈,探讨这么做的可能性。”他说,深圳东进战略将会以“小东进”带动“大东进”。而毗邻的惠阳,可望成为深圳东进的首要受益者



  惠州市政协委员杨择郡建议,惠州要加强与深圳的对接,抓住联合开展珠三角(深圳)东部机场选址的契机,谋划更多合作项目,争取尽快规划选址和建设,并与高铁、地铁等轨道交通网络建设全面发力,提供快捷便利的综合交通。


  “对于惠州建设空港,我们感到振奋,也充满期待。”惠州市跨境电子商务行业协会秘书长龚平建议,惠州要下大力气加快建航空大港,根据实际情况,做好前期规划调研,开通更多国内和跨境航线,推动航空口岸、航空保税园区等项目尽快上马,并积极争取珠三角(深圳)东部机场落户惠州,或者深莞惠合作共建,带动物流等区域经济发展。


来源:南方日报

  


惠州 临深要闻

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