最近，莞惠城轨（常平东站-望洪站）要开通的消息，让大家议论纷纷。
其实，莞惠城轨的开通时间，一直吊着许多人的胃口，广铁集团等官方亦无发布权威消息，因此开通时间众说纷纭。不过这次，似乎真的要开通了。
老牛尝试去寻找官方渠道的消息痕迹。
首先，11月30日，省发改委副主任陈志清同志一行赴莞惠城际进行调研。
调研组在东莞西站查看建设进展情况，听取了广铁集团对莞惠城际常平东站至东莞西站段正在进行的联调联试有关情况介绍。随后，陈志清一行走上站台，乘坐CRH6型试验列车到达常平东站！
也就是说，莞惠城轨已经具备通车条件，目前处于调试阶段。
日前，东莞市发改局副局长张友新对外介绍说，“目前莞惠城际轨道的整体工程及附属工程已基本完工，正在作最后阶段的联调联试和验收工作，并进行试运行。“上周五，我们再次咨询了珠三角城际轨道交通有限公司，他们的回复是预计今年年底全线开通。”
看来，这次是真的要开通了。
莞惠城轨，是连接东莞和惠州的城际铁路，属于珠三角城际铁路网的组成部分之一。西起东莞望洪枢纽站，东至惠州小金口站，线路全长约100公里，设计速度200公里/小时。去年3月30日，莞惠城轨开通了东莞常平东站至惠州小金口站，横跨多个主要经济区、工业园和人口密集区，线路长53.78公里。而年底即将开通的，就是常平东站至望洪站这一段。
莞惠城轨既是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通，同时珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路，从上图可以看到，莞惠城轨是珠三角东岸横向走向非常重要的一环。届时可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨，继而接入整个珠三角城际轨道网络。
东西方向的莞惠城轨，与南北向的东莞地铁2号线刚好形成“十字”，交叉点即换乘站在东莞西平（地铁站名为西平站，城轨站名为西平西站），两站同体不同层。地铁一号线在东莞西站（望洪枢纽站）换乘，地铁二号线与莞惠城轨在地铁西平站 换乘。
待全部开通后，将惠及东莞沿线的大朗、松山湖、寮步、东城、道滘等多个镇街市民，东莞抵达珠三角其他城市只需半小时左右，可实现东莞珠三角“半小时城市圈”。
在东莞境内，莞惠城轨经过了洪梅、望牛墩、东城、南城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头、谢岗10个镇区。
各站点具体位置：
望洪站（东莞西站）：位于水乡大道与望洪路交汇处
道滘站：位于道滘镇南部外环路附近
西平西站（西平站、新城站）：位于东莞大道与西平二路交叉处；南城、新城中心；换乘东莞地铁2号线
东城南站：位于莞长路和长泰路丁字路口的环岛处；东华高级中学、东城汽车站；换乘东莞地铁1号线
寮步站：位于龙胜路中的小桥附近，药勒村西北部；小坑村，东风日产文体中心，香市动物园
松山湖北站：松山湖大道与新城大道交汇处；光大We谷东侧；松山湖工业园
大朗镇站（大朗站）：位于莞樟路（银朗南/北路）与常朗路交汇处
常平南站：位于常平大道与板石大街交汇处；常平镇区
常平东站（东莞东站）：位于东站路与常东路交汇处
樟木头东站：位于东莞国际塑料城附近，离樟木头镇区还有十公里；谢岗镇西部
银瓶站（谢岗站）：位于花园大道东莞人民医院谢岗分院对面；谢岗镇东部
虽说莞惠城轨的设计时速是200公里/小时，但目前运营时速并没有这么高。按照初期运营计划，列车跑完莞惠城轨全线大概需要1个小时40分钟。而列车跑完东莞境内的所有站点（从银瓶站到东莞西站）耗时约1小时。
另外，即将开通的运营线路目前官方尚未公布票价。如果参考莞惠城轨已开通线路的票价标准来说的话，从惠州小金口站到东莞常平东站，票价约35元。若只购买一个站的车票，起步票价为5元。
最后的票价如何，待月底之后就能明了，老牛会持续追踪~
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