好消息！深圳外环高速公路深圳段一期工程即将于月底通车，成为深圳北部区域又一条东西向的高速主干道。
深圳外环高速公路全长约93公里，是目前深圳最长高快速路和最大工程项目，通车后从沙井至坪地只要1小时。
另外，历时3年建成的龙岗横跨广深铁路最长跨铁路桥，已于昨日正式通车了！
该项目的建成为平湖片区东西交通联络增加了一条重要通道，有效缩短铁路沿线东西侧的通行距离。
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深圳外环高速公路沙井北立交（图源：深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄）
深圳外环高速公路分三期建设 即将通车的为深圳段一期
深圳外环高速公路是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。
项目由深圳段和东莞段组成，西起广深沿江高速公路，向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点接盐坝高速公路，全长约93公里，其中深圳段76公里分三期建设，东莞段17公里。
外环高速深圳段全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80公里到100公里，项目分三期建设，本月底通车的为深圳段一期工程。
一期工程起点接广深沿江高速公路，往东经宝安、光明、龙华、龙岗，终点接二期工程，路线长约51公里，其中沙井至观澜段35.58公里、龙城至坪地段15.06公里。沿线设特大桥、大桥40座，中桥14座；共有主线隧道5座，互通式立交12处（田园、沙井北、松岗南、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、黎光、五联、高桥、低碳城互通、坪地互通）；设管理中心1处（长圳），收费站9处（沙井北、芙蓉、玉律、长圳、凤凰、五联、高桥、低碳城、坪地等收费站），停车区1处（长圳）。
二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），往南经坪地、坑梓，终点接丹梓大道并在锦绣东路设置临时收费站与聚龙路对接，路线长约9.35公里。
三期工程起点接二期工程终点锦绣东路，终点接盐坝高速，路线长约16.2公里。
目前，高速公路的路面施工已全部完成，沿线护栏、标志标线、收费站等相关配套设施都已到位，隧道内的灯带式照明已经亮起。
项目通车后将分流外围圈层东西向交通压力
深高速外环项目管理处安管部经理黄捷胜透露，外环高速是目前深圳线路里程最长的高速，同时也是迄今为止深圳工程规模最大的项目。深圳外环高速一期工程分为沙井至观澜段，以及龙城至坪地段。沿线共有特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）40座，隧道5座。
项目建设时使用了混凝土280万立方米，相当于约3个水立方游泳馆体积；钢筋85万吨，相当于约8个鸟巢体育馆用钢量；桥隧比达59%。
项目建成后，将与深圳10条高速公路（沿江、广深、南光、龙大、梅观、清平、博深、惠盐、深汕、盐坝）和8条一级公路互联互通，将有效加强珠三角南北方向高速公路主骨架联系，对促进深圳、东莞、惠州以及粤港澳大湾区的社会经济繁荣具有重要战略意义。
通车后，外环高速将成为深圳北部区域东西向交通互联互通的骨干线路，将有效分流深圳市外围圈层东西向交通压力，缓解机荷高速、南坪快速等过境通道的交通压力。
此外，外环高速贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山等地，沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务业基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域发挥重要的交通融汇与集散功能，极大拓展了深圳的发展空间。
12月8日东莞市交通运输局官网曾发布信息，“根据施工计划，深圳外环高速公路东莞段将于2020年12月底通车”。理论上，深圳外环高速公路一期与东莞段连贯通车后，从沙井驱车至龙岗坪地的时间可缩短至1小时以内。
深圳外环高速公路全线覆盖5G网络 创下多个第一
深圳外环高速一期是深圳建设中国特色社会主义先行示范区以来首个高速公路通车项目。这里也将被打造为广东省智慧高速省级科技示范路。
据介绍，深圳外环高速项目利用BIM技术，结合物联、大数据等手段，实现对“人、机、料、法、环”的可视化、智能化、信息化管理，预制梁台座成本得到降低，利用率提高16.7%。
同时，道路建立了外环高速大数据中心及交通综合监测系统，可实现对高速公路路网运行状态、车辆实时运行、交通事件和交通环境的动态化、一体化监测和预测。
“沿线共计划布设135根多功能智能杆，挂载基站实现全线5G通讯网络全覆盖”，市交通运输局相关负责人说。
据从深高速公司了解，深圳外环高速的建设创下了多个第一：
是国内公路行业首个“PPP”模式投资项目；
全长93公里，是目前深圳线路里程最长的高快速路项目；
是迄今为止深圳工程规模最大的项目——使用混凝土280万立方米，相当于3个水立方游泳馆体积，钢筋85万吨，相当于8个鸟巢体育馆用钢量，全线桥隧比达59%。
历时3年，龙岗横跨广深铁路最长跨铁路桥通车了！
12月22日，龙岗区平湖富康路跨铁路桥工程通车仪式举行，这意味着，历时3年建成的龙岗区横跨广深铁路最长的跨铁路桥正式建成通车。
据悉，该项目位于龙岗区平湖街道，西起平湖一号路，东接平安大道，横跨广深铁路和平湖南编组站18个股道，为城市Ⅰ级主干道，双向6车道，全长600米。项目总投资约1.7亿元，于2017年7月26日正式动工建设。
该项目的建成，为平湖片区东西交通联络增加了一条重要通道，有效缩短铁路沿线东西侧的通行距离，将凤安路至华南城的通行时间节约近30分钟，大大提高了通行效率，对改善平湖物流基地、华南城等周边交通出行条件具有重要意义。
龙岗区建筑工务署相关负责人介绍，平湖富康路跨铁路桥项目桥梁部分全长500米，主跨下方是带有高压电的铁路接触网承力索，是名副其实的“涉铁”工程，也是龙岗建设的最长跨铁路桥。为保证铁路运营及施工安全，项目的管理协调、施工作业难度及精度要求较高，极具技术挑战。
龙岗区建筑工务署有关负责人介绍，接下来，该署将坚持高标准规划、高水平建设，进一步加大平湖片区富安东路、平安大道等市政交通项目实施力度，全面助力平湖片区交通改善和城市环境品质提升，为龙岗高质量发展贡献更多“工务”力量。
咚咚找房综合自：深圳商报、深圳晚报
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