近日,国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》(以下简称规划)。
规划表示,国家公路网规划总规模约 46.1 万公里,由国家高速公路网和普 通国道网组成,其中国家高速公路约 16.2 万公里(含远景展望线约 0.8 万公里),普通国道约 29.9 万公里。
国家高速公路网由 7 条首都放射线、11 条北南纵线、18 条东 西横线,以及 6 条地区环线、12 条都市圈环线、30 条城市绕城环 线、31 条并行线、163 条联络线组成。
普通国道网由 12 条首都放射线、47 条北南纵线、60 条东西横 线,以及 182 条联络线组成。
截至 2021 年底,国家高速公路已建成 12.4 万公里、在建约 1 万公里、待建约 2.8 万公里,分别占 77%、6%和 17%。此外,随着 交通量的增长,预计未来约有 3 万公里繁忙路段需要扩容改造。
其中,推动实施京沪、京港 澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造,提 高主要公路通道的通行能力。
另外,国家高速公路网路线方案表、普通国道网路线方案表以及布局方案图一同公布。
规划目标
到 2035 年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色 智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网,形成多中心网络化路 网格局,实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际 便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。
到本世纪中叶,高水平建成与现代化高质量国家综合立体交通 网相匹配、与先进信息网络相融合、与生态文明相协调、与总体国 家安全观相统一、与人民美好生活需要相适应的国家公路网,有力 支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化强国。
规划方案
国家公路网规划总规模约 46.1 万公里,由国家高速公路网和普 通国道网组成,其中国家高速公路约 16.2 万公里(含远景展望线约 0.8 万公里),普通国道约 29.9 万公里。
一、国家高速公路网
国家高速公路网由 7 条首都放射线、11 条北南纵线、18 条东 西横线,以及 6 条地区环线、12 条都市圈环线、30 条城市绕城环 线、31 条并行线、163 条联络线组成。
1.首都放射线。
北京—哈尔滨、北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京 —昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐。
2.北南纵线。
鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆— 广州、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、包头—茂名、银川—百 色、兰州—海口、银川—昆明。
3.东西横线。
绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成— 乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、 上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、 福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。
4.地区环线。
辽中地区环线、杭州湾地区环线、成渝地区环线、珠江三角洲 地区环线、首都地区环线、海南地区环线。
5.都市圈环线。
哈尔滨、长春、杭州、南京、郑州、武汉、长株潭、西安、重 庆、成都、济南、合肥。
二、普通国道网
普通国道网由 12 条首都放射线、47 条北南纵线、60 条东西横 线,以及 182 条联络线组成。
首都放射线。
北京—沈阳、北京—抚远、北京—滨海新区、北京—平潭、北 京—澳门、北京—广州、北京—香港、北京—昆明、北京—拉萨、 北京—青铜峡、北京—漠河、北京环线。
2.北南纵线。
鹤岗—大连、黑河—大连、绥化—沈阳、烟台—上海、山海关 —深圳、威海—汕头、乌兰浩特—海安、二连浩特—淅川、苏尼特 左旗—北海、满都拉—防城港、银川—榕江、兰州—龙邦、策克— 磨憨、西宁—澜沧、马鬃山—宁洱、红山嘴—吉隆、阿勒泰—塔什 库尔干、霍尔果斯—若羌、喀纳斯—东兴、东营—深圳、同江—哈 尔滨、嘉荫—临江、海口—三亚(东)、海口—三亚(中)、海口 —三亚(西)、张掖—孟连、丹东—东兴、饶河—盖州、通化—武 汉、嫩江—双辽、牙克石—四平、克什克腾—黄山、兴隆—阳江、 新沂—海丰、芜湖—汕尾、济宁—宁德、南昌—惠来、正蓝旗—阳 泉、保定—台山、呼和浩特—北海、甘其毛都—钦州、开县—凭祥、 乌海—江津、巴中—绿春、遂宁—麻栗坡、景泰—昭通、兰州—马 关。
3.东西横线。
绥芬河—满洲里、珲春—阿尔山、集安—阿巴嘎旗、丹东—霍 林郭勒、庄河—西乌珠穆沁旗、绥中—珠恩嘎达布其、黄骅—山丹、 文登—石家庄、青岛—兰州、连云港—共和、连云港—栾川、上海 —霍尔果斯、乌鲁木齐—红其拉甫、西宁—吐尔尕特、长乐—同仁、 成都—噶尔、上海—聂拉木、高雄—成都、上海—瑞丽、广州—成都、瑞安—友谊关、瑞金—清水河、福州—昆明、广州—南宁、秀 山—河口、连云港—固原、启东—老河口、舟山—鲁山、洞头—合 肥、丹东—阿勒泰、萝北—额布都格、三合—莫力达瓦旗、龙井— 东乌珠穆沁旗、承德—塔城、天津—神木、黄骅—榆林、海兴—天 峻、滨州港—榆林、东营港—子长、黄岛—海晏、日照—凤县、大 丰—卢氏、东台—灵武、启东—那曲、上海—安康、南京—德令哈、 武汉—大理、芒康—萨嘎、利川—炉霍、台州—小金、张家界—巧 家、宁德—贡山、南昌—兴义、福州—巴马、湄洲—西昌、东山— 泸水、石狮—水口、佛山—富宁、文昌—临高、陵水—昌江。
规划实施
一、建设需求
截至 2021 年底,国家高速公路已建成 12.4 万公里、在建约 1 万公里、待建约 2.8 万公里,分别占 77%、6%和 17%。此外,随着 交通量的增长,预计未来约有 3 万公里繁忙路段需要扩容改造。
二、近期建设重点
“十四五”期间,有序推进对加强国际、区域、省际和城际联系 具有重要作用的国家高速公路建设,优先打通主线和省际待贯通路段,实现“71118”国家高速公路主线基本贯通;推动实施京沪、京港 澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造,提 高主要公路通道的通行能力。
加快推进普通国道建设,优先打通 G219和G331线等沿边国道,基本消除普通国道等外及待贯通路段; 提质改造川藏公路 G318 线,推进城市群地区拥堵路段和城镇过境 路段改造,实现东中部地区普通国道基本达到二级及以上标准,西 部地区普通国道二级及以上公路比重达到 70%。
基本建成与国家综 合立体交通网相衔接、有效满足客货运需求的国家公路网络,国家 公路对畅通国内国际双循环主动脉的支撑和先导作用显著增强。
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