3月11日,据深圳市轨道交通消息,13号线二期、以及如意路南延项目的最新进展。
13号线二期
13号线二期四工区🚏公明广场站 ~ 🚏长春北路站区间右线盾构顺利始发,这为项目在全年开好局起好步提供了坚实保障,也为后续全线隧道高质量贯通奠定了良好基础。
13号线二期(北延)是一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线;13号线二期(北延)起于 🚏上屋站(不含),止于 🚏公明北站 。
线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座。全部采用地下敷设。
作为深圳目前规划的三条快线之一,纵贯南山区、宝安区、光明区,一旦开通,将重新定义光明科学城与南山核心区的距离,沿线产业链布局、科研技术人才交流都将迎来全新的发展格局。
地铁13号线将以高新技术人才为主要客流,一旦开通,光明去往南山核心区的通勤时间,将缩短至30分钟,光明科学城通达深圳湾口岸仅需45分钟。该线路还将南连香港、北接东莞。届时将有效助推深圳经济特区一体化发展,对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。
13号线二期(北延)线路示意图
(站名以实际建成为准)
截至目前,深圳地铁13号线二期(北延)工程全线 17 个明挖工点已全部进场施工,其中——
10个工点主体结构封顶,6座车站封顶;
7条区间隧道贯通;
车辆段围护结构完成98%,土方开挖完成97%,主体结构完成49.5%;
光明城站围护结构地连墙完成99.06%。
如意路南延迎新进展,建成后龙中至莲塘口岸仅需30分钟
近日,如意路南延工程迎来新进展,嶂背立交桥,首联连续梁顺利浇筑,标志着该项目正式进入桥梁上部结构施工阶段,同时也向项目完工目标迈出一大步。
如意路南延建成后龙岗中心城至莲塘口岸仅需30分钟的车程。
嶂背立交桥梁总长1636.16m,面积30664㎡,桥梁主要形式为预应力混凝土连续箱梁结构及连续钢箱梁结构。
此次浇筑的现浇梁为嶂背立交主线桥第六联左幅连续梁,施工工艺分两次进行混凝土浇筑,共浇筑C50混凝土812m³。
如意路南延接东部过境通道市政工程位于深圳市龙岗区,起点为如意路与爱南路交叉路口,沿线上跨现状龙岗河和惠盐高速。
然后以隧道方式下穿嶂背郊野公园,再上跨现状嶂背大道、樟坑三路(规划)及沙荷路后,终点至东部过境通道。
项目设计主线桥梁2座,嶂背立交匝道桥4座,主线双连拱隧道1座。
道路总长约1.83km,双向6车道,设计速度为50km/h,为城市主干路。
如意路项目的建设,可加强龙岗中心城与东部过境通道的联系,建成后,龙岗中心城至莲塘口岸仅需30分钟,并承担起东部中心与市中心区、港、惠、汕等区域之间的快速联系。
同时,项目还承担大运新城、龙岗中心城、宝龙科技城、阿波罗未来产业城重点城市片区之间的快速连接功能,支撑东部中心南北片区融合发展。
不仅如此,如意路项目还能缓解嶂背路、宝荷路等道路的交通压力,为嶂背片区提供公共交通、慢行交通等道路服务载体。
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