7月12日，深圳地铁发布《深圳市城市轨道交通15号线工程环境影响评价征求意见稿公示》。
15号线工程为第五期建设规划的建设项目，计划2028年底建成通车。线路全长约32.21公里，为普速环线，位于深圳西部城市中心。15号线串联前海、南山和宝安核心区，是促进前海、南山、宝安核心区融合发展，支撑西部城市主中心发展的地铁环形干线。
采用地铁A型车，速度目标值为80km/h，15号线初、近、远期均采用4A/6A混跑的编组方案。初、近、远期最小行车间隔分别为3.0min、2.5min、2.1min。
根据深圳市轨道交通最新线网规划，全市共规划轨道线路33条，总长约1335公里（含弹性发展线路112公里），其中市域快线9条，总长494.5公里，普速线路24条，总长840.5公里，形成城际铁路、市域快线、普速线路三层次的轨道线网体系。
项目概况：
15号线位于深圳都市核心区西部一前海、南山、宝安中心，经由前海妈湾、蛇口、后海、南山科技园、西丽枢纽、留仙洞、新安、西乡、大铲湾等现状和未来人口、岗位密集片区，是串联前海、南山和宝安中心区的地铁环线。
15号线起于前海妈湾片区听海路站，线路走向为：妈湾四路→通港街→铲湾路→大南山→工业八路→后海大道→白石路→深圳大学→科技中一路→科技北二路→西丽枢纽→打石一路→同乐关→新安三路→宝安公园→流塘路→西乡老城区→海城路→辅八路→经一路→前海湾→妈湾四路。线路全长32.21km，全地下敷设，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.342km，最大站间距2435m，为月亮湾公园站~四海站，最小站间距614m，为深大北站~玉泉路站。
全线设同乐车辆段1座，为定修段，与29号线一期工程停车场共址合建，共享利用12号线机场东车辆段大架修资源；全线不新建主变电所，共享利用12号线灵芝公园主变电所和创业路主变电所（已建成）；控制中心共享利用深云NOCC；全线共设三处联络线，分别在流塘站设与12号线间联络线，在西丽枢纽设与13号线间联络线，在同乐车辆段设与29号线间联络线。三处联络线中仅流塘站设12号线间联络线属本工程项目范围。
行车组织：
采用地铁A型车，速度目标值为80km/h，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。
（1）车辆选型及列车编组：15号线初、近、远期均采用4A/6A混跑的编组方案。
（2）行车密度：初、近、远期最小行车间隔分别为3.0min、2.5min、2.1min。
本工程车站均为地下站，站台有效长度为140m，车站采用全封闭高站台门系统的设计。
车站概况:
15号线为环线，有效站台计算长度140m，设置24座车站，均为地下站，其中18座换乘站。设置岛式站22座、侧式站2座。设置地下一层站1座、地下二层站11座、地下三层站12座。其中，15号线西丽火车站，不属于本次工程内容，由西丽枢纽统筹实施。
1、听海路站
站位：为本项目起点站，地下三层13m岛式站台车站，位于临海大道与妈湾四路交叉口，沿妈湾四路跨路口布置。
2、前保站
站位：前保站为地下两层12m岛式站台车站，位干规划妈湾四路（现状通海路）与规划听海大道（现状航海路）交叉路口南侧，沿妈湾四路南北向设置。
3、西部物流站
站位：西部物流站为地下两层11m岛式站台车站，位于规划通港南1街和规划妈湾三路交叉口东北侧地块中，平行于规划通港南1街设置，车站位于保税区二期规划围网之外。
4、铁路公园站
站位：地下三层12m岛式站台车站，规划自贸大街与规划通港街交叉路口，沿规划通港街东西向布置。
5、月亮湾公园中站
站位：月亮湾公园站与远期24号线换乘，为地下二层11m岛式站台车站，位于前海路与铲湾路交叉口，沿铲湾路跨路口布置。
6、四海站
站位：地下一层5m侧式站台车站，位于南海大道与工业八路交叉口，沿工业八路跨路口布置。
7、东滨路站
站位：装配式地下二层11.8m岛式站台车站，位于后海大道与东滨路交叉路口北侧，沿后海大道南北向设置。
8、创业路站
站位：创业路站与远期27号线换乘，为地下二层13m岛式站台车站，位于后海大道与创业路交叉口，沿后海大道跨路口布置。
9、学府路站
站位：与已营运9号线换乘，为地下三层12m岛式站台车站，位于白石路与学府路交叉口下方，沿白石路南北向布置。
10、深大北站
站位：地下两层12m岛式站台车站，位于深南大道与科技中一路交叉口北侧，沿科技中一路敷设。
11、玉泉路站
站位：地下两层13m岛式站台车站，位于科技中一路与高新中二道交叉口，沿科技中一路南北向跨路口布置。
12、朗山路站
站位：与远期24号线换乘，为地下两层12.5m岛式站台车站，位于科技北二路与朗山路交叉口，沿科技北二路跨路口布置。
13、打石一路站
站位：打石一路站是深圳轨道交通15号线工程以听海路站为起点的第14个车站，为地下两层12m岛式站台车站，位于打石一路与创科路交叉口东侧，沿打石一路偏路口布置。
14、同乐关站
站位：地下二层12m岛式站台车站，车站位于隆昌路与京港澳高速东南侧地块内，该地块为原同乐检查车辆段址，现已废弃。
15、洪浪北站
站位：地下三层13m岛式站台车站，位于新安三路与创业二路交叉口东南侧，沿新安三路布置。
16、宝安公园站
站位：与远期9号线延长线换乘，为地下两层12m岛式站台车站，位于新安三路与上川路交叉口，沿新安三路跨路口布置。
17、流塘站
站位：位于前进二路与流塘路交叉路口，为地下三层14m岛式站台车站，车站中心里程轨面埋深18.18米，与既有12号线换乘，12号线沿前进二路设置，15号线沿流塘路设置。
18、西乡公园站
站位：与同期20号线换乘，为地下三层8.5m+8.5m侧式站台车站，位于广深公路与流塘路交叉口北侧，东西向设置于新城广场（西乡大众广场），车站西端头横跨广深公路，西端头横跨宝民二路。
19、坪洲站
站位：与既有1号线换乘，为地下三层13m岛式站台车站，位于海城路与新湖路交叉口，沿海城路南北向布置。
20、海城站
站位：地下两层12m岛式站台车站，位于海城路与兴业路交叉口南侧，沿海城路偏路口布置。
21、铲湾北站
站位：地下二层12m岛式站台车站，铲湾北站位于辅八路与辅三路交叉口，沿辅八路南北向敷设。
22、铲湾中站
站位：与远期9号线换乘，为地下三层13.5m岛式站台车站，铲湾中站位于经一路与纬二路交叉路口，东侧腾讯地块内，由北向南敷设。
23、铲湾站
站位：与远期9号线换乘，为地下三层13.5m岛式站台车站，铲湾站位于大铲湾码头东南方向，车站所处位置周边为物流园区，西侧紧邻妈湾隊道。
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