近日，深圳市龙岗区城市更新局对《布吉街道（水径片区）城市更新规划研究（第二阶段）》 （以下简称规划）进行了公示。规划重点突出公共设施建设，期望环境改善带动产业转型，产业转型升级换取社会转型。
深圳市布吉街道水径片区位于深圳市中部、布吉街道西南部，清平快速、西环路、吉华路与水径路围合区域，紧邻地铁五号线长龙站和下水径站，距深圳东站不到1公里。范围是水径片区法定图则西南部建成区和老街法定图则北部建成区，包括下水径、大靓、细靓、石龙坑、大陂头、布吉一村等六个社区，面积约173公顷。
拆除重建区域范围
现状保留区：本次研究范围173公顷，对于现状建筑质量好，拆迁难度大，改造意愿不强的地区予以保留，现状保留区面积约82.56公顷，建筑面积约151.25万平方米，其中四类居住面积73.17万平方米，二类居住面积42.55万平方米。
拆除重建区 ：综合考虑拆迁难度、道路打通的必要性、改造主体意愿、宗地权属等多方面因素，划定拆除重建范围，拆除用地面积约69.53公顷，拆除建筑面积129.44万平方米。
规划新增区：包括已批立项的大众山更新单元、采石场恢复后的建设区等，面积约22.17公顷。
（各更新单元拆除建筑量和五类用地统计表-旧改先锋制）
经研究提出规划建议，将整个水径片区划分为三个主要功能区和两个中心区。
1. 三个主要功能区
中心居住区：为产业发展提供生活配套功能。
新兴产业园区：主要吸引中小型高新技术企业、文化创意产业到水径发展，实现产业转型升级。
商业办公综合区：依托地铁轨道站点，建立片区的商业服务中心，为水径的产业升级转型提供更多的就业空间。
2. 两个中心区
片区中心：由公园、学校以及商业居住建设组团组成，形成片区大型的生活配套空间。
产业服务中心：主要提供休闲娱乐、商务酒店、餐饮、总部办公环境，集中式、低成本高质量营商环境，形成片区产业配套空间。
此前虽有规划 但难以支撑
水径更新片区位于《深圳市龙岗101-08&T1号片区[水径地区]法定图则》范围，该法定图则编制从2008年8月启动，于2011年10月通过2011年第6次图则委员会审查。是深圳市历年来法定图则编制中公众反馈意见最多的几个片区之一。
经研究分析认为存在以下问题：
1、对如何实现土地价值未有重视 ，现状总建筑量516万㎡，毛容积率1.7，规划总建筑量约557万 ㎡，容积率却只有1.3；容积率太低。
2、旧改公平性无法体现；法定图则只划定三个更新单元, 拆建比和建设强度不一。
3、关键道路打通将面临巨额的拆迁赔偿，法定图则中兴路的拆迁量约为15万平方米，其中包括10层汇洋大厦，养老院、7-9层农民房等短期内无法拆除的建筑，需10几亿的拆迁费用。且中兴路的拆迁并未纳入到更新单元，实施难度较大。
龙岗区城市更新局表示，布吉水径片区被纳入龙岗区第一批推进旧改、改善民生的试点片区。主要原因是该地区市政 道路非常短缺，成为地区交通拥堵的瓶颈，直接影响到了深圳东站交通疏解实施，通过道路拆迁和旧改更新项目捆绑方式解决已迫在眉睫，当地居民出行难、就医难、就学难、就业难、环境恶劣，群众 积怨很深，民生、发展和公平问题有待通过规划调整妥善解决。
布吉“脏、乱、差”成印象
由于靠近特区、特别是邻近深圳早期发祥地罗湖，水径地区成为罗湖地区大量中低收入服务业就业人员的集聚地。以商业、服务业为主的罗湖，吸引了从事服务业、流通行业的社会底层人群，这部分人很难承受罗湖地区相对较高的房价及租金，多数人选择居住在清水河、草埔等罗湖区边缘地区。
作为当年特区外自发“城市化”最大、最快和最连片的地区，多年来政府对布吉投资甚少，基础设施投入严重不足、社会事业发展严重滞后，出行难、就医难、就学难，环境挤逼污水横流，“脏、乱、差”成为深圳人对水径的印象和基本描述。
以布吉关为标志的布吉片区，一直是深圳交通发展的瓶颈区域，这一区域拥堵点不仅出现在关口，更是集中在区内多个微循环节点区域。为此，有关部门于2010年1月就出台了治理片区拥堵方案，但这一迫于汹涌民意的方案，在运动式运作了近一年，平整了部分路段、规范了一批标志标线后，随着深惠路改造的完成和时间的推移，就渐渐地淡出责任部门视野。
除了道路功能调整，规划在交通方面也制定了符号标准的停车位配套和专门的自行车道。还有就是公园、绿地和水系的改善调整。
（图片来自：家在网友）
（消息来源：龙岗政府在线）
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