上周五，我们去龙岗踩盘发现，比亚迪全球研发中心项目一部分已出地面好几层。
据资料显示，此项目计划投资200亿元，占地100万平方米，其中首期占地66万平方米；规划建设132万平方米研发空间以及30万平方米人才配套公寓。
未来，这里将集结比亚迪全球范围内核心人才，容纳超6万名高端研发人员办公，其中硕博比例超50%。
项目布局超50个前沿技术实验室，包括全球造型中心、微纳光学实验室、高分子材料实验室等;建设11大研究院，包括汽车工程研究院、产品规划及汽车新技术研究院、基础科学研究院等，持续打造创新摇篮。
比亚迪全球研发中心动工进度
今年2月26日，宝龙街道三棵松水库旁的新型产业用地G02219-0011成功出让，这已预示着比亚迪全球研发中心一期拼图已集齐。
2023年5月29日，比亚迪全球研发中心一期第一批用地G02416－0119地块成功出让，成交价13.68亿元，土地面积55.41万㎡，建筑面积144.06万㎡。
加上今年2月份成交的一期第二批用地G02219-0011地块，比亚迪全球研发中心一期的总用地面积为65.7万㎡，总建筑面积约185万㎡。
这是什么概念？
华为终端松山湖基地，占地面积达到1.26平方公里，总建筑面积约292万㎡（含三个配套项目），可容纳3万名以上研发人员。
腾讯“互联网+未来科技城”，即大铲湾企鹅岛，占地面积80.9万㎡，总建筑面积200万㎡，未来预计容纳8-10万名员工。
据公开资料显示，未来比亚迪全球研发中心将集结比亚迪全球核心人才，容纳超6万名高端研发人才在此办公，其中硕博比例超50%。
▲比亚迪全球研发中心设计效果图 | 来源 梵朴建筑设计
此项目地块同时邻近坪山站，未来，对坪山的发展也会有一定的带动作用。
2023年6月17日，[坪山中心区]PS02-10&11标准单元法定图则（草案）公开展示。
坪山中心区范围为东部过境通道-丹梓大道-龙坪路坪山大道-东纵路-深汕路围合的区域，总用地面积253.83公顷。
此片区邻近比亚迪全球研发中心，从规划图可以看出，比亚迪全球研发中心位于坪山交通枢纽（坪山中心区）的北侧，这里未来或成为比亚迪全球研发中心的配套生活区。
根据公示的规划，坪山中心区的发展目标是龙坪联动，充分发挥坪山枢纽的辐射带动作用，引绿入城，塑造生产、生活、生态融合发展的深圳东部重要的生产生活服务中心。
功能定位是集综合交通服务、高端生产性服务、优质居住配套等功能于一体的综合服务区。
则规划居住人口规模为指引性指标，约11.5万人，规划建筑容积为指引性指标，约697万平方米（不含公共服务设施和交通市政设施等建筑面积）。
规划容积增量约470万平方米（不含公共服务设施和交通市政设施 等的容积），其中空地新建增量48万平方米，存量开发片区增量292万平方米，其它增量130万平方米（含腾挪整合国有空地以及存量开发项目移交政府 的经营性用地增量、半月环公园复合开发的商业增量）。
居住用地达92.97公顷+9块教育用地（9所学校）。
在交通方面，片区规划 3 条国家（地方）铁路线（厦深铁路、深汕高铁、深河客专）、2 条城际线（深大城际、大鹏支线）、4 条轨道线（轨道 14、16、19、23 号线）。
其中，厦深铁路为现状，深汕高铁、深大城际、大鹏支线在建；轨道 14 号线为现状， 沿坪山大道布设，设置 1 个站点；轨道 16 号线为现状，沿站前路、飞腾路、深汕路布设，设有 4 个站点。
另外，据了解，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目（北延段）（以下简称“北延段项目”）北段自坪山云巴高铁站站后引出，沿现状和乐路，上跨地铁16号线、龙大及深大城际线、下穿既有厦深、深汕铁路后，再上跨丹梓西路，沿规划过沥路敷设，终点站至研发中心宿舍区，预留延伸至同乐片区中心的条件。线路全长约1km，新建车站1座。
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