石岩旧改特点：
由牛浩思数据库录得，目前宝安区石岩街道约11个旧改项目，拆除重建建设用地总面积约64万平。
石岩旧改中超10万平以上旧改体量的有4个项目，占石岩整体旧改的80%旧改体量。其中最大的旧改来自于工改工项目“总部经济园更新单元”，拆除重建面积达到20.3万㎡。另三大10万+，一个工改工项目“华石工业区城市更新单元”；两个住宅项目，宏发的“官田工业区旧改”（推广名为宏发世纪城，目前在售2期住宅）和京基的“上下屋及田心旧村片区城市更新单元”。目前已知宏发在石岩有两个旧改项目，合计拆除重建面积达到18.7万平方米，且两个地块紧邻，之前宣传是宏发世纪城的1-6期产品，是石岩目前最大的商住综合体。
1、从地理分布上看，居住用地多数分布与宝石东路和6号线沿线附近，工业园产业升级改造集中在松白路附近。
2.从项目原有土地性质看，工改项目约占70%，住宅改造约占20%，商业改造占10%。
3.从已知项目的更新方向和建筑用途上看，改为住宅用途的约占60%，更新为商业用途的各约占10%，工业园产业升级改造用途30%。
由此可见，石岩街道未来几年的旧改更新以旧工业区改造为主，更新方向以居住用途为主，超10万+旧改规模的住宅项目有2个。
石岩未来将有3条地铁穿过，除了目前在建的6号线和规划明年动工的13号线，尚规划有宝龙线共3条线路穿过石岩片区，其中规划13号线（深圳湾口岸—公明北），计划2017年9月动工；6号线1期（深圳北站—松岗）在建，预计2020年通车；宝龙线路被列入轨道四期工程，预计连接布吉、龙华、石岩区域，目前尚无具体资料。
石岩区域内旧改进度缓慢，目前整个片区仅有宏发世纪城一个项目在建，主要是目前区域内价值点较低，地铁6号线在建还需4年左右时间才能实现，最有价值的13号线连接后海中心区、科技园、西丽火车站、留仙洞总部基地、石岩和光明凤凰城等几大重点区域，17年开建预计2022年才能开通，交通价值尚有4-5年时间才开始实现；
片区目前旧改较少，且进度缓慢，商品房*，商业等配套较弱，整体居住环境较差，目前可开发的价值点较低，预计在6号线和13号线开通前后会有一个爆发点。
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