107国道市政化改造年底启动 沿线6盘实探

根据前两天宝安交通运输工作会议上新传出的消息，107国道市政化改造相关工程将在今年年底陆续启动，以高标准建设107时尚商务带，将其打造成为“第二深南大道”。另外，未来或将在沿线建设地铁21号线。

市政化后的107国道将使得原本东西两侧几近隔绝的交通状况得到较大的改善，内部道路的循环更加通畅，也有利于沿线土地功能的调整和产业升级，作为未来深圳西部的黄金商务带，直接受益者无疑是沿线的居民，沿线物业价值也随之提升。

107国道市政化段起于深圳南头检查站，与北环大道和深南大道相接，止于松岗塘下涌立交，而老牛此次的实地探盘便是始于松岗塘下涌立交附近的大型工改项目满京华云著，之后一路向南。

满京华云著，具体位于松岗107国道与松福大道交汇处，原沙浦旧工业区城市更新项目，总建面达106万平。其中住宅部分建面为16.05万㎡，分三期开发，商品房共1714户和保障房406户。户型面积为70-150㎡，7成以上为90㎡以下小户型，目前建筑高度已达到预售条件，年内入市但未确定具体时间。

整个旧改项目除住宅外还包括专业MALL、总部办公、艺术小镇 、创意园 、设计博物馆 、总部办公、酒店、公寓、街区商业等。

周边以工业区为主，作为大型文化产业综合体，自身配套丰富，就目前而言宜居性稍差，附近商业配套缺乏，虽有公园、医院、地铁站，但与项目都有1-2公里的距离，不过开车出行还是较为便利。

松岗区域新房供应一直不多，规划众多的旧改项目大多未能开工，虽已有地铁11号线和修建中的6号线，但带动作用似乎并不如东部龙岗3号线沿线新房项目遍地开花，在售新盘也仅有一个，即位于松岗地铁站附近松河瑞园项目。

松河瑞园，双地铁口物业，位于11号线与在建6号线交汇处松岗站东南侧，目前有50余套商务公寓在售，位于1栋A座，户型为76平2房和90平3房，价格在3.4万左右，两梯六户，今年10月可交房，毛坯，住宅部分已经售罄，因项目在新政前开盘，新政后才备案，有个别客户因此达不到新政购房资格，因此会有少数几套房源放出，有需求的置业者可留意，住宅明年四月份交楼。

项目除了双地铁口物业外，另一个亮点是过目难忘的户型，非常之高的实用率，76平南北通透3房，带双阳台，90平可做4房2卫双阳台，发个图大家自行感受。

目前来看，松岗地铁站周边环境还有待改善，配套缺少，商业部分期待新世界55万平的旧改项目来弥补，但从现场来看，新世界红星旧改项目工地似乎停工已久。

随后回到107国道往南，沙井新房供应情况与松岗类似，供应量少，且沿线也无在售项目，驱车直接来到了福永107旁非常低调的一个项目——天福华府，当年默默地开展示中心，接着又悄悄的开放了样板间，随后项目B区和A区分别于2015年中、2016年初拿到预售证，共预售1255套，时至今日卖了不到两成，户型为85-130平2-4房，均价4.8万/平，其中B区目前已经在验收中，样板房也因此关闭，下个月28号即可交楼，A区则最快到今年底入伙。

天福华府出来后继续前行至领航城，两个项目相距不过两三公里，但单价差达到5000左右，领航城为百万级大型综合体，自身配套一应俱全，分六期开发，目前三期在售，主推户型包括51、80、89平1-3房，带装修，其中51平均价5.2万，80-89户型均价5.3万，另外大户型165平4房，均价5.3万/平，毛坯，大户型毛坯所在楼栋在今年10月可入伙，而带装修单位则需明年初。

另外比较受关注的九年一贯制公办航城学校已于去年开学，首批仅招收一年级，今年将全面放开招生。项目四期商业也已经封顶，五期则已出地面五六层，据销售透露，五期产品或为大户高端住宅，六期已引进希尔顿逸林酒店。

与领航城一路之隔的御品峦山项目2015年底停工后一直未复工，规划有6栋高层住宅，共634套房源，具体入市时间及户型未知。

下期老牛将前往光明新区，敬请期待。