终于获批！深圳地铁四期首批5条线年底前动工（附示意图）

我市轨道四期规划获批

5条线路年底前全部开工

从《深圳特区报》了解到，《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》近日正式获得国家发展改革委、住建部批复，共有6号线支线等5条线路，各条线将于今年年底前陆续开工。

轨道交通四期工程完成后，深圳将形成15条线路（含8号线一期16条）、总长近600公里的轨道交通网络体系。

根据批复，深圳轨道交通四期工程将建设6号线支线、12、13、14、16号线共5条（段）线路，总长约148.9公里，总投资约1344.5亿元。其中：

• 6号线支线从荔林站至中山大学站，长6.4公里；

• 12号线从左炮台站至海上田园东站，长40公里；

• 13号线从深圳湾口岸站至上屋北站，长23公里；

• 14号线从岗厦北站至沙田站，长51.9公里；

• 16号线从大运站至田头站，长27.6公里。

国家发改委公示的批复示意图如下（仅供参考）：

具体建设方案如下：

建设 6 号线支线、12 号线、13 号线、14 号线、16 号线共 5 个项目，总长度 148.9 公里。到 2022 年，形成 15 条线路、总长约 570公里的轨道交通网络。

6 号线支线工程自荔林站至中山大学站，线路长 6.4 公里，设站 3 座，投资 43.3 亿元，规划建设期为 2017～2020 年。

12 号线工程自左炮台站至海上田园东站，线路长 40 公里，设站 29 座，投资 381.4 亿元，规划建设期为 2017～2021 年。

13 号线工程自深圳湾口岸站至上屋北站，线路长 23 公里，设站 14 座，投资 214.8 亿元，规划建设期为 2017～2021 年。

14 号线工程自岗厦北站至沙田站，线路长 51.9 公里，设站 14座，投资 429.7 亿元，规划建设期为 2017～2021 年。

16 号线工程自大运站至田头站，线路长 27.6 公里，设站 23 座，投资 275.3 亿元，规划建设期为 2018～2022 年。

主要技术标准：

6 号线支线采用B型车6辆编组（即跟深圳地铁3号线一致）、14 号线采用A型车8辆编组（即跟深圳地铁11号线一致），*运行时速120公里；

12、16号线均采用A型车6辆编组，*运行时速80公里；13号线采用A型车8辆编组，*运行时速100公里。

在规划实施阶段，进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案，为发展预留空间。

上述线路计划2022年前建成通车。

据市发展改革委相关负责人介绍，轨道交通四期工程是“十三五”重大基础设施项目，这些工程的实施对于通过高标准基础设施建设、打造粤港澳大湾区*城市群，通过高质量的固定资产投资、推动我市供给侧结构性改革，确保完成深圳“十三五”综合交通规划发展目标都具有重要意义。

按照部署，这5条线将力争今年内全部开工。市政府相关部门将严格遵循轨道交通项目基本建设程序，按照“放管服”改革要求，抓紧推进工程开工前的各项审批工作，推动项目尽快开工建设，力争2022年全部建成投入运营。

【延伸阅读】

年底前深圳将有16条地铁线（段）同时在建

深圳地铁建设经过了一期和二期工程，已完成1、2、3、4、5号线总共178公里的地铁建设。目前深圳正在如火如荼的进行着地铁三期的建设，以及国际会展中心交通配套20号线。

目前在建的线路（段）包含：2号线东延、3号线东延、3号线南延、4号线北延、5号线南延、6号线一二期、8号线一期、9号线西沿、10号线、20号线等11条（段）地铁线路。

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