京基御景中央位于深圳重点建设开发的大运片区，具体位于飞扬路与如意路交汇处，中海康城花园以东，总建面约20万㎡，分两期（南区和北区）开发，一期和二期可售房源已全部推出，目前剩余产品户型面积集中在86-129平3-4房，整体均价4.6万/平。（更新于2018年7月20日）
项目综合点评：
1、项目整体容积率仅3.2，南区2梯4户为主，居住舒适度较高，户型均好性较好。
2、小区打造了全龄运动的生态小区，设置儿童娱乐设施、健身设施、休闲广场、泛会所、中庭泳池等配套，同时配置6000平方米社区商业和4000平方米幼儿园。
3、项目以南均为学校、场馆等低密建筑群为主，南片区高层可看大运公园，视野景观较好。
4、项目所在片区为大运板块旧改集中区域，目前京基、佳兆业、益田、碧桂园、颐安等知名房企已进驻，随着旧改的逐渐落成，周边居住环境会得到进一步改善，居住氛围愈显浓厚，生活配套也将逐渐丰富和完善。
5、项目位于大运新城片区，文、体、商、医、产业等资源相对较为集中，配套较为完善，且区域内以公园、运动场馆、学校等相对低密建筑为主，片区居住舒适度较高。
6、在项目附近规划有地铁16号线站点，目前有两种说法，一种沿龙飞大道，一种沿黄阁路，目前官网尚无公示具体信息，图中所画16号线为仅供参考，具体待官方公布。未来项目可在“大运枢纽站”与14号线换乘，半*内便可从大运站到达福田中心区，大大缩短大运新城到市区的通勤时间。
综合来看，轨道、产业园、大学城等利好要素已开始相继落地大运新城，区域建设已初具规模，是龙岗中心城发展潜力最大的片区。且区域内公园、运动场馆、学校、医院等配套齐全，相对建筑密度较低，居住舒适度较佳。项目周边在建有佳兆业的旧改项目和规划的益田、碧桂园的旧改项目，周边环境改善有一定的兑现预期，区域上升空间较大。
项目本身是京基名企开发，自带会所、幼儿园，车位超过1:1，容积率仅为3.2，户型为86-140㎡的三房以上改善型产品，小区综合性价比较高。
现状不足之处，项目距离地铁站约3公里，虽可通过公交线路通达，但3号线沿途站点较多，去往市区行车时间较长，而距离稍近的16号线和14号线刚动工不久，对于在市区工作注重轨道出行的置业者而言，短期内较为不便。
目前对应学区为福安学校，项目旁规划有九年制学校用地，但目前尚无建设时间。
值得注意的是，目前周边商业配套较为缺乏，项目本身仅配建6000㎡的社区商业，大型购物中心需公交通达，目前周边在建的京基商办综合体和佳兆业未来城都规划有大型的综合体商业，预计未来将会逐渐完善片区的商业配套，生活便利程度将会越来越高。
片区住宅产品*，选择空间较小
大运板块住宅用地*，商品住宅供应少，目前片区仅6个二手住宅项目，选择空间较小，项目周边二手房挂牌价约在4.5万左右。片区内普遍小区停车位较为紧张，且多年来片区仅有部分社区底商支撑，生活配套较为缺乏。未来随着周边旧改及商业综合体的落成，将会完善片区生活配套，改善片区居住品质。
中海康城国际，均价约4.3万元，项目为住宅+底商产品，一期2010年建成，目前距离地铁站约3.5公里，有公交直达。项目紧邻盐龙大道（北通道）主干道，朝路的户型容易受到车流噪音影响。项目二期（中海塞纳时光）2011年建成，占地小密度低，可达百米楼间距。一期二期挂牌价基本相同。项目车位比可达1:0.88。
睿智华庭，由于户型实用率高报价在4.9万/平左右，2012年建成，车位比1:0.7。
颐安都会中央一期，2012年建成，二手报价约5.3万左右，二期的新房带装修均价为5.7万一平，相差不大。
嘉怡爵悦，2015年开盘，二手报价约4.5万左右，车位比1:1.08，紧邻盐龙大道（北通道）主干道，朝路的户型容易受到噪音影响。
黄阁翠苑，4.3万（约03年竣工），车位比仅为1:0.47，福利房已有业主转红本,全部小高层,住家舒适.
嘉欣园，均价约3.7万元，07年小区，车位比仅为1:0.32，地理位置优越,户型方正,超大阳台赠送. 福利房已有业主转红本。
居家、投资两相宜
从投资角度来看，龙岗中心城属于整个龙岗的重点建设区域，而大运则属于龙中的核心发展板块，汇集了大量的产业、教育、休闲类的市政资源，在建的商办项目和旧改综合体项目对于片区发展已有兑现周期，升值潜力较大。
从刚需角度来看，大运建筑密度较低，教育人文环境较为浓厚，休闲、医疗配套齐全，未来周边也规划有轨道和商业综合体，日常生活需求都能基本满足，生活品质感较高。项目3房及3房以上户型设计，无小户纯投资租赁房源，购房人群基本为改善型置业，居家氛围较为浓厚。
且对于大运片区来说，不论从投资还是刚需居家角度而言，都较为合适，且片区住宅产品*，新建楼盘也多为知名企业打造的高品质产品，看好大运片区的童鞋可以关注一下。
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