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南山64万㎡综合体 山景新盘京基御景峯【户型篇】

咚咚牛浩思 发布时间:2017.11.09 18:18:55
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京基御景峯位于环中线长岭陂地铁站A1出口附近,项目占地面积约64068m²,总建面约641729m²,共分三个地块开发。


 

项目计容积率面积为49.6万㎡,平均容积率7.74,共14栋建筑。其中住宅约23.5万㎡,可售住宅建面约3.7万㎡,回迁住宅17.6万㎡,保障房2.2万(约4300套)㎡。办公13.9万㎡,公寓7.5万平米,商业3.8万㎡,配套9500㎡(含公交场站、社康中心、幼儿园、垃圾转运站)


 


首批推售的是一期2号地块,其中4、5栋为4梯6户的商务公寓;6、7栋为3梯5户的住宅;产品为110-158平3-4房大户产品。

白色部分为回迁住房,4、5栋公寓50余层,6、7栋住宅30余层。


公寓分三种户型40年产权

A户型 建筑面积约158㎡

B户型 建筑面积约147㎡

C户型 建筑面积约116㎡

 

住宅分四种户型70年产权

A户型 建筑面积约155㎡

B户型 建筑面积约113㎡

C户型 建筑面积约114㎡

D户型 建筑面积约111㎡


 

公寓 A户型 建筑面积约158㎡

位于4、5栋朝向西南双向景观,具有*的园林视野和山景。大面宽通透布局具有*的通风采光效果,客厅开间4.5米带有1.6米宽大阳台明亮舒适,主卧开间3.55米自然通透次采光性能*。所有次卧开间超过3米具有较高的舒适度。厨房可考虑向生活阳台扩展以增加厨房空间。入户门位置有效保护室内隐私,半开放书房可考虑与餐厅对调增加空间实用率。公卫距离居住区稍远,次卧使用要跨过客厅。

 

 

公寓 B户型 建筑面积约147㎡

位于4、5栋朝向西南双向景观,具有*的园林视野和山景,但园林方向视野不如A户型宽广。5栋卧室无遮挡山景,但距离平南铁路相对更近,更容易受到噪音影响。大面宽通透布局具有*的通风采光效果,空间布局较A户型相对合理。客厅开间4.25米带有1.6米宽大阳台明亮舒适,主卧开间3.55自然通透次采光性能*。所有次卧开间超过3米具有较高的舒适度。厨房可考虑向生活阳台扩展以增加厨房空间。公卫距离居住区稍远但面积阔绰功能性更强。


 

公寓 C户型 建筑面积约116㎡

位于4、5栋,朝向西南或者东北,分别享受安静朝向园林景观和朝向相对弱势宽阔无遮挡视野。双面采光布局户型结构紧凑。客厅开间3.45米在此面积段有所不足,带1.3米宽阳台也足以满足需要。主卧室开间3.45米宽敞舒适明亮,次卧开间3米舒适度佳,小房间与两卧室之间无承重墙可根据家庭需要改为阔绰奢侈型两房两卫。厨位空间布局科学紧凑。


 

住宅A户型 建筑面积约155㎡

位于7、8栋朝向东南,双向景观,6栋南向景观开阔程度要优于7栋,距离平南铁路相对也更近,更容易受噪音影响。大面宽通透布局具有*的通风采光效果,客厅开间4.2米代1.7米宽大阳台明亮舒适。双套间设计,主卧开间3.4米宽敞明亮自然通透,衣帽间可自然同分采光。次主卧开间2.85米尺度稍有不足,北向次卧开间分别为3.4米3.95米宽敞明亮。入户门方向对隐私保护相当到位,入户公共区域宽敞相对独立。


 

住宅B户型 建筑面积约113㎡

朝向西南,通透布局具有良好的通风采光效果,具有*的双向园林视野安静舒适,客厅开间3.7米,侧出1.6米宽阳台采光面宽2.5米采光影响不大。主卧开间3.25米自然通透,次卧开间在3米左右尺寸*。餐厨客位置连接紧凑互动效果佳,餐厅宽敞明亮。入户玄关保障室内私密性同时光线充足具有不错的收纳功能。


 

C户型 建筑面积约114㎡

朝向东南,双向景观,6栋距离平南铁路相对也更近,更容易受噪音影响。 大面宽通透布局具有*的通风采光效果,客厅开间3.6米带有1.75米宽大阳台宽敞舒适。主卧开间3.25米,自然通透,次卧开间3.25米和3.7米尺寸*居住体验佳。入户门方向对隐私保护相当到位,入户公共区域宽敞相对独立。


 

D户型 建筑面积约111㎡

朝向东南,双向采光布局,山景景观视野开阔。6栋距离平南铁路相对较近,更容易受到噪音影响。3.6米客厅开间带1.7米宽阳台实用性能较佳。 主卧开间3.35米舒适度较好,次卧开间2.95米,小房间2.3米的开间可做单人间或功能间使用。公位独立通风采光, 厨房可考虑向生活阳台扩展以适当增加餐厅空间。



由于建筑新规的限制,近期新房使用都相对不是很高。加上此项目公寓为超高层,住宅为4梯5户,所以整体户型实用率上与同面积段产品由一定的差距。

 

户型在设计上充分利用项目的景观资源优势,基本上每户都有相当管阔的视野方向。侧重点偏向居住舒适度与景观、环境的结合。对个南北通透户型,多数户型卧室空间舒适度较好。

 

南向平南铁路会带来一定的噪音影响,尤其是在进入隧道或弯道时。火车会按规定鸣笛,不过好在目前车次比较少,而且基本都是日间车。至于如何对此段铁路的降噪措施目前还没有明确消息。  


相关阅读大学城新添地铁口综合体 评*山景大宅京基御景峯【规划篇】


(内容完)


                                                               


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5号线 牛浩思评楼 大学城 长源京基御景峯公馆

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