唔同选择了13号线六大热门站点进行解析，包括留仙洞站、松坪站、科兴站、深大站、科苑站、深圳湾口岸站。
因篇幅问题，本文仅节选了部分站点内容，咚9.9速购会员可加我微信（搜索微信号：FW_wee或扫描文末二维码），并回复“13号线”获取全文。
想要咨询更多站点周边楼盘，可加入9.9速购服务>>>
13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线，线路跨南山区、宝安区、光明新区，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。建成后将极大的促进南北片区的交通，并且在一定程度上提升深圳湾口岸人员的疏导作用，进一步缓解市区交通压力。
线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。设站16座，其中12座为换乘站，重要交通枢纽换乘站2座。本线路最高设计速度100km/h。
其中南山段共覆盖有站点12个，分别是白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站站、松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站、后海站、登良东站以及深圳湾口岸站，从站点分布图来看，除了石鼓站，其余站点均为换乘站。
13号线横跨了南山西丽、科技园、后海三大片区，同时也将留仙洞与后海、科技园联系了起来，加强总部基地之间的产业联系，起到一个纽带的作用。
可以说13号线是一条高端技术人才（购买力）比较集中的线路。不仅能巩固支撑起南山这些核心区域的房价发展，完善南山轨道交通线路网的布局，同时也为沿线宝安、公明、光明的部分区域实现辐射作用。
本帖则主要针对南山段进行分析介绍。同时为了更清晰明了的叙述，分为三个部分来写，西丽、科技园、后海。
唔同选择了13号线六大热门站点进行解析，包括留仙洞站、松坪站、科兴站、深大站、科苑站、深圳湾口岸站。
因篇幅问题，本文仅节选了部分站点内容，咚9.9速购会员可加我微信（搜索微信号：FW_wee或扫描文末二维码），并回复“13号线”获取全文。
想要咨询更多站点周边楼盘，可加入9.9速购服务>>>
（扫码也可以哟）
成为会员之后，可以跟客服要求，指定由淘房哥子文或淘房哥唔同负责为你提供西部大区的房产资讯哦！
【第一部分--西丽片区】
坐落有13号线4个站点，分别是白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站，基本分布在留仙洞总部基地周围，其中留仙洞站周边是目前二手楼盘分布较多的一站。
站点周边目前主要是以新盘以及次新盘为主，由于有着总部基地、高铁站、创新走廊等的规划建设利好衬托，加上大部分楼盘品质整体来说表现还不错，所以此处房价相比西丽其他区域要高出不少，如宝能华府、天悦南湾、鼎盛金域世家，目前均价在7-8万。
（以上数据，截止到2018年1月，如有变动以实际市场既是报价为准，仅供参考）
正因价格比较高，本身放卖的房源也不多，所以这片的二手房成交表现并不是很活跃。当然地铁站附近还有零星的几个楼盘价格相对比较低洼的，如官龙名苑和学子荔园，不过离地铁口稍远一点。
前者小区是11年入伙的，后者是06年入伙，楼龄比较新，而单价也才5万出头，这个价位在整个南山同类型住宅里头是比较便宜的，刚需可以关注。
【第二部分--科技园片区】
坐落有13号线5个站点，分别是松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站。站点周边主要以高新技术产业办公楼为主，一方面对现有1号线地铁以及区域内的公交线路起到缓解交通压力的作用，另一方面也提升了不少科技园上班人士的交通效率。
科技园北，虽然位于京港澳高速与北环大道之间，交通可谓四通八达，但是就便利程度而言，远不如地铁。不过13号线的松坪站与松坪村仍有着一定的距离（大约700-800米），步行大约要10分钟，并没有很方便，但聊胜于无，起码对交通出行而言多了一种可选择的方式。
松坪村，最大的优势在于这里的价格，虽然整体楼龄都比较老，但户型还比较实用，目前350万左右还能买到三房，如此看来总价并不算太高。
不过关注度最高的仍属松坪村三期，虽然目前单价已经6万多甚至是7万，但是面积都为50、60平左右的两房，总价算下来300来万。加上三期是11年入伙的小区，也带有花园小区环境，对比南山同等条件的小区，这个价位有着一定的性价比。
（以上数据，截止到2018年1月，如有变动以实际市场既是报价为准，仅供参考）
附：17年部分成交数据
以上仅节选部分文章
更多站点楼盘解析及完整版成交价格表
可添加淘房哥-唔同微信
回复“13号线”
查看
↓↓↓
（微信号：FW_wee）
想获得更多更详细的区域分析或楼盘点评，可以扫码加入我们咚咚9.9会员，房产资讯覆盖全深圳及部分临深片区！
粤公网安备 44030402000760号
