3月15日，深圳市规划国土委坪山管理局于政务网发布关于维护土地管理秩序的声明，敬请周知。
近期，坪山管理局接到关于一块位于坪山区石井街道办事处面积约为11.66万㎡的土地转让事宜咨询。经核查，2003年-2006年期间，辅升电子科技（深圳）有限公司曾申请办理该宗地土地使用权协议出让手续，因该公司未按期缴纳地价款导致未签订土地使用权出让合同书。后该地块由政府纳入储备土地管理，未出让给任何单位和个人。
为维护土地管理秩序，保护广大市民和企业的自身利益，敬请不要参与该地块的转让以及有关公司股权收购的行为，避免造成损失！
早在2006年，深圳市政府颁布了《深圳市土地储备管理办法》 ，其中明确政府统一征收后，尚未出让的国有土地应当纳入土地储备。而坪山石井街道的这一地块由于规定期限内该公司未按期缴纳地价款导致未签订《土地使用权出让合同书》，因此政府将其纳入储备土地管理库。
PS: 土地储备管理，是指在市政府通过征收、转地、收回、收购、置换等方式取得的土地予以储存，并进行必要的整理和日常管理，在按照年度土地供应计划交付供地的行为。
通过市土地储备工作的主管部门，根据土地利用总体规划、城市总体规划、城市近期建设规划、土地利用计划和土地供应计划及土地资源利用的实际情况拟订年度土地储备计划及中长期土地储备计划，报市政府批准后组织实施。
那些“问题”旧改项目
事实上，深圳正面临土地资源严重短缺，可开发土地所剩无几的现实。如今，城市更新、土地整备已经成为突破深圳空间资源瓶颈的重要举措。即便如此，在政府、开发商获取土地进行二次开发的过程中，难免还是会遇到烂尾、停滞、债务纠纷等严重阻碍城市升级发展的棘手问题。
除了坪山石井地块不宜参与外，网友还曾经收集过在多个投资开发企业间流转多年的城市更新项目，这些项目都历经漂流多年无人接手的尴尬局面，提醒力不能及的开发企业想要参与还需谨慎评估为好。
相关链接：深圳那些让人“飘忽不定”的好项目，据说有些成交开工了
部分项目详情展示：
宝安石岩溪之谷项目
该项目位于于深圳市宝安区石岩街道，北面紧邻石岩中心地区，南靠羊台山风景区。总征地为约1400亩，其中385亩已经拿到规划用地许可证，容积率和用途、面积都己确定。
项目共分为两期开发：
一期为别墅用地规划用地12块，占地面积15.86万㎡，共计建筑面积4.72万㎡，每块地块设定容积率为0.3，共计划建设别墅130栋。项目公司已取得国有土地使用证、
将用于独立别墅及联排别墅的开发。其中包括12个住宅地块和9.7km长的环山道路，住宅地块占地面积为15.86万㎡，道路建设占地面积约23.87hm2。
二期属于城市更新用地，位于已征用土地范围外，已纳入2004年深圳市宝安旧城（城中村）改造项目中，占地9.8万㎡，规划用地面11.97万㎡，总建面40.2万㎡，计容建筑面积29.4万㎡，容积率3.0。目前还未启动拆迁补偿工作，用地手续尚在办理中，项目用地及建设手续尚不齐全。
据悉，该项目的项目公司为深圳溪之谷房地产有限公司，由深圳市万科房地产有限公司持股60%、深圳市盛亿润房地产有限公司持股40%。
（图片来源网络，仅参考作用）
宝安御品峦山项目
该项目位于深圳市宝安区西乡街道广深公路与航城大道交汇处，项目占地2.1万㎡，总建面11.98万㎡，容积率3.6，共规划634户。总共规划6栋，其中1-2栋为22层，3-5栋为24层，6栋分为A/B两座，分别为25层（住宅）和17层。
项目原为泰新利公司的地块，后与派成公司（投资方）签订合作开发权及物业处置权协议（泰新利占30%，派成占70%）。随后，派成公司引入广州丰源集团合作开发（派成占5%，丰源占65%）；同时，泰新利公司又将其25%股权转让给广州丰源集团。（泰新利占5%、派成占5%、广州丰源占90%）。
据悉，泰新利物管公司为深投控旗下子公司之一，现因派成公司及广州丰源集团之间不和，为此泰新利要求重新寻找新合作开发公司，转让两家公司95%的股权。
（图片来源网络，仅参考作用）
南山东角头项目
该项目位于深圳湾公园东边，与香港隔海相望，拥有深圳最绝版的地理位置。
2013年7月，业界曾有消息称，佳兆业集团收购了蛇口东角头地块，并欲打造一座建筑面积近150万㎡的城市综合体。
地块为深圳圳华港湾企业有限公司（下称圳华公司）所有，最初作经营码头之用。圳华公司成立于1980年代初，属于中外合资公司，其中航运集团占51%，香港达力集团占49%。
合作方达力集团是香港上市公司，由菲律宾华人富豪陈永栽控制。陈永栽早年对投资内地房地产业务颇为积极，最近几年受困于资金问题，脚步已经放缓。深圳航运集团是东角头地块的大股东和主导者。郭英成入主航运集团之后，实际上成为该地块幕后的操盘者。佳兆业将参与该地块开发的传言也不胫而走。
东角头地块最初是用于港口泊位和仓储设施的开发。后圳华公司向深圳市政府递交了多份申请，地块经过多次变性和扩张，在2009年11月与深圳市国土局签订了合同中，“东角头项目”的总用地面积已增加至17万平方米，性质为多功能港口、居住及商业开发混合用地。
从目前该区域的房价测算，以17万平方米的总用地面积，如果真有传说中的高容积率，按150万平方米建面计算的话，该地块的总货值或达到令人咋舌的程度——甚至可能超过千亿。
后来有传言中信接过了佳兆业所占深圳航运集团股权的99%。所以按理说，中信才是深圳航运集团现今的大股东。地块归属问题更加复杂，佳兆业目前并未明确已获得该地块开发权。
（图片来源网络，仅参考作用）
龙岗玉岭山庄项目
该项目位于龙岗南岭村，占地约3万㎡，共124套建筑，但均未完工，至今已有25年之久。该烂尾别墅为早期修建的商品房，开发商为深圳市宝家兴房地产公司于1992年开发的项目，但后来由于该企业资金链断裂和一些债务问题，导致该别墅群成为烂尾楼。
据媒体报告，南岭社区于2014年曾向街道办报告，请求将玉岭山庄现有的烂尾楼全部拆除，消除安全隐患；南湾街道办也曾提出整体拆除重建方案，经龙岗区相关部门研究同意，待烂尾楼拆除完毕后，将无偿提供政府作为教育用地。
罗湖清水河紫星项目
紫星花园项目位于深圳罗湖区清水河一路与清水河三路交汇处，占地约29190平方米。
该项目原开发商为深圳市江源实业有限公司，但因债务问题，2013年曾两次法院公开拍卖都未能顺利出让。
以上仅整理部分项目，从目前行业反馈的声音和消息，有些项目已经成交有主了，比如说龙岗宝荷路项目已经作为区政府的保障房建设项目，89000㎡地块已经规划作为产业总部基地等，但大部分还是各大“土地中介”单线独家委托的优质标的，关系大户奔波效劳的“靠谱”黄金宝地，各大专业群的从业人士也是拿捏不定。
粤公网安备 44030402000760号
