今天，老牛得到重磅消息，虎门二桥即将召开车辆通行费的相关听证会，这个可是事关华南地区老百姓的民生大事，下面咱们一起去看看这过桥费是怎么计算出来的。
【01.二桥概况】
老牛多次去过虎门二桥实勘，之前也出了一系列关于二桥的解析文章，不得不说每次去都会有新的变化，转眼间大桥已经实现主线全面贯通，最快明年上半年就能通车。
二桥是连接广州南沙和东莞虎门港的重要通道，总长度为12.89km，桥梁宽度40.5m（8车道），由“坭州段水道桥”、“大沙段水道桥”和引桥及东涌、海鸥岛、沙田互通式立交组成。
老牛提醒大家，整个虎门二桥可以分为坭州段水道桥和大沙段水道桥这两段，两段之间就是海鸥岛（车辆可以下桥通过岛内交通联通到其他区域），待会大家看到后面的分段计费标准和大桥成本的时候，就不会搞混淆。
【02.费用解析】
由于省发改委这次举行的是听证会，主管部门提供了两种收费方案。咱们先来看看方案一，它的特点就是严格按照项目投入成本和回报来收取费用，大家注意最后私家小轿车通行全程费用是44元/次。
接下来，咱们看看方案2，它的特点是适当降低收费标准，通过一定的优惠引导车辆分流，选择通行虎门二桥，方案2的通行全程费用是42元/次。
老牛也仔细梳理了二桥的相关成本费用，尤其是年均运营成本这一块，去除核减，每年的运营成本约6.97亿元。
再经过严格的交通流量测算，同时考虑到未来将有多座新建跨海大桥的分流影响，最终确定二桥每年平均的车流量约为2065万次，单车单次的成本约为33.75元（相当于单车单次盈利至少约8.25元）
老牛要特别提醒大家注意，现在虎门大桥全长4.6km，家用小轿车全程通行费是40元，约9元/km。虎门二桥的全长为12.89km，全程收费42或44元的话，约3.25元/km，大家觉得算不算实惠呢，欢迎和老牛互动讨论！
随着粤港澳大湾区的加速推进，未来会有越来越多的跨海大桥出现，大湾区两岸的交通也会更加便捷，欢迎和老牛一起持续关注！
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