千呼万唤的地铁8号线还有8天，就要跟大家见面了。激动的心颤抖的手，原因无他，晚到10多年的地铁，总该要还给盐田居民了。
▷图源：深圳地铁
随着地铁8号线投入使用，沉寂多年的盐田即将终结无地铁时代。而最为原关内房价最后的洼地，盐田楼市能否借此迎来新的春天？
//盐田，深圳炒房客伤心地//
长期以来，人们对于深圳的第一印象是快节奏频率，而来到盐田仿佛是深圳的另一面，生活节奏缓慢而悠闲，似乎被深圳人所遗忘。回忆过去：盐田最辉煌的一年是2008年，当南山、福田均价还是1字头时，盐田作为首个均价突破2字头的区域，涨声一片，一骑绝尘，宛如一颗璀璨之星冉冉升起。
好景不长，2年后，盐田整体房价在4万/平左右徘徊，紧接着是长达10年的缓慢上升期。上周，@买进深圳出品《真实案例 | 入手3年亏本抛，龙岗的房子真不能碰了？》，龙岗业主入手3年，最后竟亏本10万甩卖。
这点亏损，在盐田大佬面前，简直是小巫见大巫。
曾经让人高不可攀的华侨城天麓不但没涨，现在亏本都不一定有人接手,别墅频频传出亏本甩卖的瓜，基本丧失流动性。这个被深圳楼市列入教科书案例的个盘，被投资客称之为“风景有毒”。
如今，这里最低每平3万出头，700万能买到200多平的洋房，这个价格放在南山，勉强买个90平的小三房。
时至今日，南山11.2万，福田9.4万，就连已经没落的罗湖，都以1万多的价差领先。在南山宝中遍地10万+，光明二手房已经7万多，就连龙岗中心城魔幻的学区都想冲上9万的情况下，盐田均价还停在4字头。
货币有两面，时间终于来到了盐田这边。“不是没涨，而是涨得不多。就在深圳楼市最火爆的5月份左右，盐田整体涨了10-15%。”盐田某中介透露。随着地铁8号线投入使用，沉寂多年的盐田即将终结无地铁时代。8号线能撬动盐田过去10余年落后的发展局面吗？盐田作为深圳最后的价格洼地之一，会否成为年轻人下一个热捧之地？
//看多派：盐田或向光明沙井看齐//
盐田困扰已久的交通问题一直没能得到妥善解决，使得盐田“与市隔绝”，活成了“独立”的区域，进一步阻碍房价上涨的步伐。
作为原关内最后一个开通地铁的区域，迟到了10多年的8号线终于在本月底即将开通，盐田业主仿佛抓住了救命稻草一般，期盼地铁开通后能给人们提供便利的同时，对房价能有一定的拉动作用。
01地铁带动房价是必然
轨道交通对区域房价拉升作用，这是必然。对于已有地铁的区域，新增线路、站点只是锦上添花。而对于一直缺乏地铁规划的片区，犹如久旱逢甘霖，区域变化无疑发生天翻地覆，至于影响程度，自然因区域而异了。
成功案例摆在眼前：6号线开通后，光明从往年每年仅有2个新盘入市，到2020年多盘扎堆开卖并“日光”，二手房方面出现了成交单价破8万的记录。
10号线直接将坂田房价拉上新高度，星河银湖谷成为坂田二手房首个突破10万+项目。
11号线开通4年，沙井房价水涨船高，10年前均价不到1万，现在二手逼近6万。
@买进深圳实探发现，目前8号线各个站点已完成整体建设，目前每天都有列车进行开通前的测试运行。
过去，盐田通勤只能依靠公路；往后，地铁将成主要通勤方式。在莲塘上班的陈小姐跟@买进深圳诉苦，莲塘属于爹妈都不爱的片区，平衡生活成本跟生活便捷性，选择了布吉租房，每天通勤超3小时，很痛苦。
工薪家庭，能负担买得起的片区不多，各方便要考虑周全，本打算去年在布吉买套房。但考虑到盐田马上要通地铁了，同样的价格，何不选择盐田，山好水好有地铁，对于上班族足够了。
在诸多想上车深圳的新深圳人而言，热点区域的房价已经冲天，但盐田是个洼地早已成为共识，8号线开通引发化学反应，盐田从原先本地化逐渐转化为外来人口与原居民共存。
与之相像的区域在深圳并不少见，沙井、松岗则是其中之一。当一波又一波刚需购买力进入，洼地被填平，是早晚的事。
02改出一个新盐田，巨头房企加码
@买进深圳拿到一份盐田2020年计划入市的住宅清单，新项目虽然仅5个，货量相当有限，东顺雅苑、碧桂园心海天誉处于待售状态，但关注度持续提升。
随着佳兆业、路劲、卓越、鹏瑞、万科、招商、华侨城等巨头房企陆续投身盐田，为盐田赋能，未来新房供应依旧值得期待。
其中，位于8号线沙头角站的卓越桥东旧改——卓越荣津翰海湾名庭已于国庆前入市，目前仅剩余个位数住宅房源在售。
位于盐田港西站的首开龙湖·天琅，目前在售建面约180-329平大平层产品，均价6.2万/平。
作为龙湖首入深圳代表作，首开龙湖·天琅项目是2017年5月，龙湖地产以4.82亿的高价拿下的，市场关注度较高。位于梅沙板块的星都·梅沙天邸在售建面约60-145平住宅，均价约5.98万/平。（具体以开发商公布为准）。
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旁边还有路劲地产参与开发的海涛花园目前签约率超95%，进入最后攻坚阶段。房企扎根的背后，无非是盐田地价改造成本低，以及区域迭代的预期。佳兆业在盐田布局了百万旧改山海大盘——盐田佳兆业城市广场，目前已经卖到四期，在售88平3房的住宅，均价去到5.1万/平；41平一房一厅、62平二房二厅的公寓，均价3.6万/平。根据深圳房地产信息网的监测，佳兆业盐田城市广场上半年以76637平方米/797套取得了上半年深圳市成交量冠军。
▷盐田佳兆业城市广场 图源：深圳楼市
打造深圳顶级豪宅深圳湾1号的鹏瑞集团，也投票给了盐田。其在深圳首个旧改——沙头角恩上村城市更新项目在今年3月份正式开工，总投资30亿，推广名暂定“鹏瑞尚府”。
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资料显示，作为鹏瑞在深圳首个住宅项目，鹏瑞尚府主推建面98-134平住宅产品，按照进度计划明年下半年入市。
▷鹏瑞尚府项目效果图
另外，新房供应短缺也是影响盐田房产增值的重要因素之一。然而当众多大品牌开发商决定用真金白银为盐田投票时，短板被补齐只是时间长短的问题。
▷盐田部分旧改项目分布图
从当下的进度来看，未来2-3年盐田新房供应呈井喷状态，背后反映巨头房企对盐田未来的看好。二手房方面，盐田楼市表现并没有如市区那样活跃，但地铁效应的拉动，地铁站点二手房反应还是十分明显。其中，万科壹海城二手房均价已经去到6.8万一平，基本算是盐田的天花板了。
沙头角站附近300米处的合泰御景翠峰，最新成交价在5.5万/平，较去年成交价上涨约1万/平。
//看空派：自成一城，地铁影响不大//
凡事都有两面性，对于8号线开通能拉动盐田房价涨幅这件事上，出现了第二种声音。01缺乏新鲜血液，购买乏力资深地产媒体人安静认为，不同于南山福田，盐田的住宅产品定位是度假或休闲，不符合现阶段年轻人高效率、快节奏生活，因此鲜少发现年轻人会将住所选在盐田。对于盐田来说，交通不便只是其中之一，不改变产品定位的前提下，即便再多开通几条线路，也于事无补。盐田原居民居多，缺乏新鲜血液，购买力贫乏，体现在房产的流动性上则是相对较弱，楼市表现冷清。
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2019年末，全市常住人口超1300万人，盐田仅占了24.36万人，不到2%。直到今天，还有很大一部分人觉得盐田是“关外”。
据了解，在南山、福田等市中心工作的人，在择居时面对“便宜500元”还是“省30分钟”时选择后者，因此往往这类工薪阶层初筛直接淘汰盐田。走访发现，目前在盐田居住的居民基本以本地居民位为主。而且相较于拥挤的福田、南山，盐田的环境其实更适宜居住，因此小区内，老人小孩占据绝大比例。
令@买进深圳诧异的是，对于这类人群来说，盐田早已自成一城，因此地铁开通与否对其生活影响不大。
02缺席东部三大城际铁路盐田居民有这样的想法，真不怪他们，毕竟盐田受到的关爱太少了。东进战略从2016年开始进入大家视线，过去将近5年时间，重大部署积极推进。交通方面，东部三大城际——深大、深惠、深汕站点在今年6月份首次公布，计划年内开工：深大城际在深圳贯穿宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区。
▷深大城际工程可行性研究阶段方案示意图
东部三大城际铁路中，东部的龙岗、坪山均有涉及，却没看到盐田的身影。作为深圳东部楼市的“西伯利亚”，或许是处于保护生态环境，抑或其他种种原因，爹妈资金不支持，光靠民间投资，房价想要快速拉升谈何容易。
实话实说，从过往经验来看，8号线开通能给居民提供更加便利的生活环境外，或多或少对房价的拉动起到一定的作用。
至于楼市影响几何，时间会给出答案。
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