与深圳20号线换乘，东莞2号线3期11月动工！这些站点打造中心

5月12日，东莞市公共资源交易网发布《东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）勘察设计咨询项目招标公告》。勘察设计咨询项目招标控制价2270.812081万元。

根据工程可行性研究报告，该项目计划2022年下半年动工修建，2027年12月完工。2号线三期工程投资估算总额为142.16亿元。

具体开工时间上，据@东莞发布消息，计划2022年11月动工。

东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站（不含）～交椅湾站)起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。

● 在连升路与规划路口设虎门北站；

● 在虎门公园西侧设虎门大道站；

● 在金捷路口西侧设虎门金捷路站；

● 在光明路口南侧设虎门光明路站；

● 出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海新区，在规划深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘；

● 出站后沿规划绿化带敷设，过规划路口后设青创城站；

● 在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站；

● 出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海大道前行，在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧设交椅湾西站；

● 在海芯大道路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。

线路全长约17.3km，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设外，其余为地下线路；全线地下段约16.848km，高架段约0.25km，过渡段约0.202km。全线共设车站9座，全部均为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。

采用市域B型车，最高设计时速120km/h。

沿线重点区段规划：

虎门北站：

虎门北站位于连升北路与虎门万达广场的交界。该站定级为镇区级城市型站点，重点打造镇区级商务就业中心，由市镇联合统筹开发。

虎门大道站：

虎门大道站位于连升中路与虎门公园的交界。该站定级为镇区级城市型站点，重点打造虎门镇行政文化核心。

虎门金捷路站：

虎门金捷路站位于连升中路与地标广场的交界。该站定级为社区型站点，重点打造居住及配套服务中心。

虎门光明路站：

虎门光明路站位于连升中路与滨海大道的交界。该站定级为社区型站点，重点打造镇南部新商业中心。

滨海湾站：

滨海湾站位于路东大路西侧地块内，为与深茂铁路、中南虎城际的换乘站。该站定位为湾区枢纽门户+东岸中心之中心，以轨道站点为核心，打造TOD现代化商务办公区。

青创城站：

站点位于滨海湾大道南侧规划路，属于一般接驳站。

港澳码头站：

港澳码头站位于港澳码头北侧规划路路口，大致呈东西向布置。该站与规划14号线进行换乘，定位为滨海湾新区城市门户该站定级为社区型站点。

交椅湾西站：

站点在规划滨海大道与兴海路交叉口西侧。用地性质以商业，居住，新型产业为主。

交椅湾站：

站点在海芯大道路口，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。用地性质以商业，新型产业，综合发展为主。 

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