来源：深圳交通
每次发地铁相关建设进展
隐约在众多项目的呼声中
听到这样一个声音
“20号线二期进度如何啦”
不过话说回来
确实有一些些时间
没看到它的“身影”了
别急
今天就给大家呈上
20号线二期 的最新进展
请查收~
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上川一路站
完成一阶段交通疏解倒边
近日
随着最后一块围挡顺利安装
地铁 20号线二期 工程
上川一路站 完成一阶段交通疏解倒边
为后续围护结构施工
创造了有利条件
按下工程施工“加速键”
深圳地铁20号线二期工程共11座车站，上川一路站是第7座车站，位于107国道与上川一路交叉路口，车站沿107国道南北向敷设，为地下两层明挖岛式车站，车站大小里程端头均为盾构始发端。
上川一路站靠近107国道，地处居民生活区，人流密集、车流量特别大，同时给排水、电力、通信等各类地下管线埋设复杂，导致前期工程协调及地下管线迁改难度大。
针对各类难题，有关参建单位科学统筹，迎难而上——
01 成立专门的协调工作小组，组织设计、施工、监理等单位多次召开专题协调会，积极对接各相关单位，沟通协调后得到广泛理解和支持。
02 通过不断完善交通指引标识、增加交通疏导人员和提高交通疏解道路质量等措施，尽可能降低对周边交通、居民出行造成的影响，确保交通通行安全。
下一步
各有关参建单位
将在确保安全质量的前提下
全力推进全线工程进度
圆满完成年度责任目标
20号线二期
有效提升宝安片区及南山片区
交通出行效率
20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站(不含)，途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区 白石洲站。
线路全长约 24.8 km，采用全地下敷设方式；共设站 11 座，均为地下站，其中换乘站 9 座，平均站间距约2.23km；设计最高运行速度120km/h。
▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）
截至目前，全线工程完成情况——
车站已全部围蔽进场，共围蔽6328m；
所有站点均已办理完成绿化迁移手续，共完成树木迁移3042棵，完成全线绿化迁移85%；
全线9座车站进入围护结构施工阶段，地连墙完成全线设计929幅的2.5%，围护桩完成全线设计3950根的5.1%。
地铁20号线二期
是实现主副中心快捷联系的市域快线
与粤港澳大湾区
环湾东岸经济走廊相契合
服务深港科技创新合作区
也是支持深圳都市圈构建的重要动脉
对于推动区域一体化
推进城市更新改造
完善枢纽布局
促进深莞融合发展等
具有重要作用
粤公网安备 44030402000760号
