进度刷新！穗莞深城际铁路传来多个好消息！

 近日，穗莞深城际机前段、前皇段又传来新进展。

2号工作井-超级总部站区间左线盾构隧道贯通，超级总部站-1#工作井区间右线盾构始发。

项目团队在施工中克服了多项施工难点，优化超级总部站洞内接收过站二次始发方案，创造了大直径盾构机整机单日过站85m，15天过站390m的施工记录。

同时，项目团队还实现了盾构机小间距侧穿立交桥安全平稳、长距离穿越滨海大道下沉隧道无沉降预警。

皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工完成

在皇岗口岸站框架逆作段地连墙施工过程中，项目团队顺利拆除施工区域内建筑、完成多次交通导改，为围护结构施工提供场地条件。

框架逆作段围护结构的完成为后续主体结构施工打下坚实基础，皇岗口岸站将全面进入主体施工新阶段。

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。

全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计时速 160 公里。

此外，近日穗莞深城际机前段固戍工作井暗挖段顶板封顶。

项目建设团队针对大体积混凝土浇筑技术难题，开展专项技术攻关，有效解决了诸多因素带来的挑战，确保了混凝土浇筑质量，为后续盾构接收提供有力保障。

接下来，项目部将稳步推进区间联络通道、隧道内部结构等剩余施工任务。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设 3 座车站——西乡、宝安、前海，该工程项目设计速度为 160 km/h，采用 8 辆编组的CRH6型动车组 。

来源：深圳交通