近日建设中的深江高铁迎来两项重大进展。
一是由中铁广州工程局集团承建的深江高铁跨鸡鸦水道主桥首个主塔日前正式封顶。这是深江高铁全线首个封顶的桥梁主塔，标志着桥梁主体结构进入钢梁架设阶段。
二是由中铁建大桥局承建的深江高铁关键性工程——跨磨刀门水道主桥东主塔（左二）近日封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米高墩大跨斜拉桥。
跨磨刀门水道主桥东主塔（左二）
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里。
建设工期5.5年（不含先开段），计划于2028年建成通车。
深江铁路全线共设深圳西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
线路跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。
建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站至深圳机场25分钟直达，实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。
全线平纵断面图
来源 | 新华社 深圳前海 江门日报
粤公网安备 44030402000760号
