据深圳交通消息，近日，盐坝高速市政化改造工程（一期）首个预制墩柱与首片预制梁相继精准落位，标志着项目预制混凝土结构安装取得实质性突破。
在葵涌立交环城西路主线桥施工现场，项目首个预制墩柱顺利完成吊装。
该墩柱平面尺寸1.6米×1.6米、高12.5米，构件重量达93吨，其庞大的体积和重量对吊装作业提出了严峻考验。
盐坝高速整体项目墩柱预制装配率为45%，整体预制装配率达到68%。
为确保此次高难度吊装成功，项目利用BIM虚拟建造技术建模模拟整体过程，研发并应用“高精度构件匹配预制”、“混凝土裂缝控制”、“自锁锚具”、“数字化观测”等技术，有效实现装配式墩柱预制、吊装毫米级精度控制，为确保项目顺利推进打下坚实基础。
同时，伴随着架桥机作业声逐渐停歇，盐坝高速市政化改造工程（一期）项目首片预制简支小箱梁准确落位，标志着项目桥梁工程上部结构施工取得实质性进展。
▲预制梁吊装
此次吊装的预制小箱梁堪称“庞然大物”，单是长度就达35米，梁高1.8米，边梁宽度2.85米，重量高达130.8吨，中梁宽度2.4米，重达123吨，如此超长、超重的构件，在有限的施工现场空间内要精确落位，其操作难度和安全风险不言而喻。
架设过程中，参建单位运用无人机成像等智能技术实时掌控现场作业情况，最终历经4小时通力合作，优质、高效地完成首孔预制小箱梁架设任务。
盐坝高速市政化改造工程是广东省重点建设项目、深圳市改善东部片区交通的重点工程。
项目位于深圳东部盐田区、大鹏新区，一期工程改造长度 6.09 千米，其中——
新建、改建互通立交3处
新建桥梁19座、改建桥梁1座
新建通道5座、接长通道2座
▲小梅沙立交效果图
此次首墩首梁的精准落位为后续工程的推进奠定了坚实基础，项目建成后将显著加强深圳东部与市区间的快速联系，优化沿线相关片区路网，提升交通服务功能，改善居民出行条件，为整个片区的发展提供了强有力的交通支撑。
粤公网安备 44030402000760号
