12月29日,城市轨道公众号消息,深圳7号线二期(东延)工程施工总承包中标公示,中标人为中国水利水电第十一工程局有限公司中标,中标价162350.41万,建设单位为深圳市地铁集团。
同一天,据深圳地铁公众号消息,深圳市轨道交通四期调整线路第二批:6号线支线二期、7号线二期、12号线二期、13号线二期南延、16号线二期在地铁16号线二期阿波罗站举行开工仪式。
根据此前规划,深圳地铁四期调整工程力争于2025年陆续建成通车,也就是说7号线二期2025年能建成通车。
7号线二期工程
7号线二期工程位于南山区,起于既有西丽湖站由东至西进入大学城片区,线路全长2.67km,采用全地下敷设方式。
建成后,将增强南山内部联系,串联深港合作区与西丽湖国际科教城,支持综合性国家科学中心的建设,补充了原特区内的轨道网络覆盖。
四期调整线路建设规划于2020年3月获得国家发展和改革委员会的批复,包括3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期(含北延段和南延段)、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期。
共9条线路、10个项目,总长约75.93公里,设站49座,建设总投资约为人民币914亿元。
首批项目(3号线四期、11号线二期、20号线一期、13号线北延已于2020年8月18日举行开工仪式。
四期调整工程力争于2025年陆续建成通车,届时,深圳将形成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络体系,进一步推进与周边城市的互联互通、形成大湾区“一小时交通圈”。