地铁8号线三期 溪涌车辆基地主体工程全面封顶

据深圳地铁消息，近日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地主体工程全面封顶，标志着该工程正式转入机电安装阶段。

作为大鹏新区的首条地铁线路，8号线三期工程北起小梅沙站，南抵溪涌站，全线设1座车站、1个区间、1条出入线及1座车辆基地。

其中，溪涌车辆段是8号线首座车辆基地，项目坐落于三面环山、一面临海的狭长地带，总建筑面积达26.45万平方米，是全线技术集成度最高的控制性工程。

面对复杂地质条件和严格生态要求的多重考验，深铁建设与中铁三局建设团队以科技赋能破解工程难题。

通过构建“智慧工地+网格化”管理体系，广泛应用作业清单化，电子签到、智慧工地监控等智能化、数字化手段，实现施工要素全周期动态管控。

在安全管控方面，项目建立了三级风险防控机制，对深基坑、高支模等17类重大风险源实施清单管理，运用智能监测系统实现隐患实时预警。

在建设过程中，溪涌车辆段项目引用了铝塑钢膜、清水混凝土、航测无人机、水循环压滤设备等新技术、新工艺、新设备。

其中，“清水镜面混凝土”技术通过纳米级模板精调技术，实现立柱表面光洁如镜的“裸装美学”，15个单体建筑一次性验收合格率100%。

8号线三期建成后将与2号线、8号线贯通运营，形成串联南山、福田、罗湖、盐田至大鹏新区的轨道交通大动脉，将有效缓解东部滨海地区旅游出行交通压力。

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