串联多个重点片区！22号线一期新进展+1！

今天就给大家带来

 22号线一期  的最新消息！

风门坳站顺利完成

首块结构底板浇筑

6月15日，随着最后一方混凝土注入基坑，地铁22号线一期工程风门坳站顺利完成首块结构底板浇筑，标志着该站主体结构施工进入新阶段，为后续暗挖隧道、盾构始发及附属结构施工奠定坚实基础。

风门坳站是地铁22号线一期由南向北第14座车站，车站位于龙岗区坂田街道，五和大道、清丽路与风门路交叉口，沿五和大道呈南北向敷设。

车站为地下两层岛式车站，车站总长度382.8米。此次浇筑底板面积约618平方米，一次性混凝土浇筑量约795立方米。

为确保浇筑质量，施工单位严格制定专项方案并做好方案论证及交底工作，强化施工作业人员的安全、质量、技术培训。在施工过程中，同时采用3台天泵浇筑并制定大体积混凝土的养护及防开裂控制措施，高标准完成了首块底板混凝土浇筑任务，为后续施工打下坚实基础。

22号线一期

城市中部轴线轨道快线

 22号线一期  工程起于上沙站 ，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。

设站 21 座，均为地下车站。包括——

上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。

其中枢纽站 3 座，普通换乘站 9 座，标准站 9 座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。

▲22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，22号线一期工程最新进展——

全线27个工点均已进入围护结构施工阶段，全线车站地连墙开累完成61%；围护桩开累完成72%；土方开挖开累完成21%；主体结构开累完成5%；

停车场围护结构开累完成100%、土方开挖开累完成78%、牵出线主体结构开累完成63%、库区主体结构开累完成24%；

车辆段工程桩开累完成82%、承台开累完成23%、立柱开累完成16%、盖板开累完成12%。

22号线一期  建成后

将完善轨道快线网络布局

缓解梅林关地区交通压力

有效提高中部客运走廊

及重点区域轨道交通服务

同时将加强深圳中部中心

各功能节点间的联系

促进多中心组团式空间结构的形成

连接福田保税区、香蜜湖

梅林片区、彩田片区

民治、观澜科技园、观澜中心区等区域

承担福田中心区

对龙华、观澜等片区辐射带动作用

支持香蜜湖金融中心

深圳北站商务中心区

坂雪岗科技城等

重点区域开发建设