去年，13号线一期通车，让光明第一次有了通往南山的地铁；但那时还需要在上屋站换乘，终究差了点“一步到位”的畅快。
而这一次，光明人期盼已久的真正直达，终于来了！
3月14日，深圳地铁13号线二期（北延）工程顺利通过项目工程验收；
次日（3月15日），线路正式进入空载试运行阶段。
标志着13号线二期（北延）朝着年中与一期贯通运营的目标迈出坚实一步。
01
13号线是深圳中西部地区南北向骨干线路包含一期和二期工程。
一期工程（深圳湾口岸站至上屋站）已于2025年12月28日实现贯通运营。
二期（北延）工程起自既有上屋站，终至李松蓢站，全长19.25公里，共设11座车站。
此前，经过多方单位的通力合作，13号线二期（北延）工程已顺利完成轨通、电通、冷滑、热滑等一系列关键工序，并通过项目工程验收，现进入空载试运行阶段。
3月15日，13号线二期（北延）开启空载试运行。
该阶段是线路开通前的“全面大考”，将通过不载客运行模拟真实运营场景，对车辆、接触网、供电、信号、通信、轨道等核心系统和设备进行全方位检测与磨合，同时让运营人员熟悉规章制度、提升应急处置能力，确保开通后系统运行稳定、服务安全可靠。
13号线二期（北延）与一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三个行政区的城市轨道交通干线，实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘，有效缓解深圳中西部南北向交通压力，大幅缩短市民跨区通行时间
同时，线路将加强光明科学城与南山科技园深圳湾超级总部基地的快速联系。
并预留了与东莞地铁衔接的条件，进一步助力粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。
02
这些年来，光明居民对地铁13号线的期盼，很大程度上源于日常出行的种种不便。
13号线一路从光明、宝安延伸至南山，依次贯穿留仙洞总部基地、科技园、深圳湾科技生态园和后海总部基地等多个核心就业区，是光明——南山通勤族的“希望之路”。
待13号线二期（北延段）建成并与一期贯通运营后，从光明科学城出发，仅需约45分钟即可直达深圳湾口岸，时空距离将大幅压缩。
目前从光明前往南山，通勤体验还是较为曲折。而13号线二期的到来，将彻底改变这一局面，让光明与南山之间的联系，变得如同福田与龙华那般便捷。
正因如此，自13号线规划落地以来，光明片区的房价也迎来了一轮显著上涨。
前几年，光明楼市一度成为深圳的“网红板块”，区域价值因交通与规划利好被广泛看好，市场接受度迅速提升。
在楼市高峰期，片区二手房最高成交单价曾触及8万/平方米，新盘单价普遍也站稳“5万字头”。
然而，随着市场整体转冷，光明在新盘持续供应的背景下，价格也经历了一轮深度回调。
部分项目折后单价甚至下探至“2字头”，让不少早期购房者见证了房价的起伏。
对光明居民而言，楼市虽已历经一轮涨跌轮回，但大家仍在共同等待13号线二期的正式通车。
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目前，光明沿线在售新盘数量并不多。
供应最集中的是月亮路站周边。譬如，润宏城总体量超过300万平方米，住宅供应量十分充裕。
而其他站点附近，可选择的新建住宅项目已较为有限。
价格方面，目前在售的楼均在3字头起，部分新盘价下探到2字头起，这个价格相比之前来看，已经跌出了性价比。
仅供参考，价格和在售套数以实际为准
从整体定位看，光明片区的新盘主要面向刚需客群。
而13号线所提供的快速直达南山的能力，恰恰精准匹配了这一群体对通勤效率的核心诉求。
因此，这条地铁线不仅为项目带来了明确的价值支撑，更将从实质上拓宽客源，为整个光明楼市注入了购买力。
粤公网安备 44030402000760号
