近日，深惠城际有了新消息，深惠城际进入可行性方案研究阶段！
10月29日，全国招标信息网发布《深惠城际铁路工程可行性研究及配套专题标段招标公告》，意味着深惠城际开始进入可行性研究阶段。
有媒体消息，深惠城际路线大致走向已经确定：
西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站，惠州或将设5个站点。
也有媒体消息称，深惠城轨与途经惠州的赣深高铁、广汕高铁、厦深高铁有交集的主要有深圳北、西丽站、深圳坪山站等3个站。
可以确定的是，从10月31日发布的深圳市城市设计促进中心《西丽综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案征集》来看，西丽站基本确定与深惠城际接通。
而西丽站计划引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁；深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路；轨道13、15、27、29号线深圳4条地铁。
如果，深惠城际通过深圳北、西丽站、深圳坪山站这三个高铁站，将与：
● 深圳至少6条地铁线（4号线、6号线、13号线、15号线、27号线、29号线），
● 2条城际（深莞增城际、深珠城际）与深圳、广州、东莞、珠海形成互通，
● 赣深客专、深茂铁路、深汕铁路等高铁与粤西、粤东、全国形成互通。
10月，省发改委官网发布《广东省发展改革委关于省政协十二届二次会议第20190833号提案答复的函》，透露了支持惠州与深圳等周边城市融合发展的新动向。
深圳考虑将深圳外环高速预留深惠机场高速接入条件；惠州则将规划建设惠城至深圳高速公路，并同步加快推进深惠城际与深圳地铁线路的对接规划研究。
惠州市发改局此前透露，根据粤港澳大湾区城际铁路建设规划（征求意见稿），广东将深惠城际列入2022—2026年建设计划。
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