从概念规划到近期，深珠通道的消息越来越多，2021年12月份，中共广东省委、广东省人民政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》里，就提到研究推进狮子洋、莲花山、深珠等复合型通道规划建设，立足粤港澳大湾区城际铁路公交化运营发展方向，逐步统一城际铁路票务系统。
《宝安区综合交通“十四五”规划》也明确了，深珠（伶仃洋）通道计划在“十四五”期间开建。
近日，备受关注的深珠通道建设迎来官方部分细节规划！
珠海市发改局发布的《珠海市2022年重点建设项目计划》披露，深珠通道是连接深圳与珠海的一条跨海大桥，规划该通道承担高速铁路和城际铁路2种功能（分别命名为深珠城际、深珠高铁），采用西桥东隧方式铺设。
深珠高铁始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市唐家高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里。
深珠城际始于深圳前海站，于珠海唐家高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。2022年主要前期工作内容为开展项目线站位研究等前期工作，力争“十四五”末期启动深珠城际建设工作。
▲图片来源：珠海市2022年重点建设前期预备项目计划表
深圳前海和珠海高新区分别为珠江口东岸、西岸的科技创新基地，两边产业类型相似。深珠通道的打通，最先享受到交通红利的，无疑是深圳前海和珠海唐家高新区。原本相隔约130公里的车程距离将直接缩短至约40公里，实现快速从深圳前海到珠海唐家。
深珠合作示范区规划曝光
在深珠通道珠海下桥口的位置，由深圳市建筑科学研究院设计，深圳联手珠海打造的千亿产业集群——深珠合作示范区，其规划雏形也得到曝光。两大利好的出现，标志着未来深圳人可以实现快速往返珠海。而随着更多大型深圳企业纷纷布局珠海，深珠产业融合将更为紧密。
▲深珠合作区效果图。图片来源：深圳市建筑科学研究院官方微信
根据珠海高新区官方微信发布的信息，深珠合作示范区占地6.63平方公里，最大限度保留了唐家天然的海岸生态资源，创造了“岛链共栖、引智互联”的发展理念，将是深圳和珠海共建的首个“城海共生”的智慧新城典范。
未来将“打造以数字经济服务为核心的绿色化产业发展体系，包含提供数字信息技术服务、数字化知识流程服务及数字化业务流程服务三大板块”，有效承载深圳外溢产业，打造大湾区数字创新的实践区及示范标杆。
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