粤港澳大湾区又有一座新高铁站准备开建了！
预计落成后，深圳宝安机场至广州黄埔行程将缩短至20分钟；
深圳市区至广州黄埔行程将缩短至30分钟。
△高铁黄埔站效果图 以实际建设为准
据了解，4月9日，高铁黄埔站综合交通枢纽项目框架协议签约活动在广州市黄埔区举行。
根据合作协议，广州市黄埔区和广州地铁集团将共同推进黄埔站综合交通枢纽规划建设等有关工作，力争打造辐射大湾区的标杆性综合交通枢纽。
这也预示着，吹风多年的高铁黄埔站，终于迎来实质进展。
01
定位为湾顶综合枢纽
黄埔站选址位于广深铁路以南，黄埔体育中心以东，紧邻广园快速路，西近丰乐北路，东近开放大道，交通条件良好。
根据2024年经国务院批复的《广州市国土空间总体规划（2021-2035年）》，黄埔站是广州“五主四辅多节点”铁路枢纽布局的重要节点。
黄埔站位于黄埔区“三城一岛”中的广州海丝城，具备南北向快速联系广州白云机场以及中山、珠海等地的联通优势，将成为粤港澳大湾区东西两岸进入广州的城际枢纽，进一步提升广州市以及黄埔区在湾区交通网络的重要性，加速大湾区互联互通，带动周边产业升级。
黄埔站建成后将实现：
高铁15分钟至东莞与中山市区
20分钟至广州白云机场与深圳宝安机场
30分钟至深圳与珠海市区
3-4小时至福州、武汉
5-6小时至杭州、上海、重庆、成都
8小时至北京
广州地铁集团作为广州市属国有企业，曾成功打造白云站等国家级铁路枢纽，其在大型综合交通枢纽筹备、规划、设计、建设及运营工作等方面的丰富实践经验为黄埔站项目注入强劲信心。
作为湾区内短途高价值商务客流枢纽，黄埔站具备链接东西两岸重点平台的能力，其承担的城际交通功能所吸引客流量主要为大湾区高端商务、科创研发、生产性服务业、新经济等行业商旅人员。
规划提出，黄埔站枢纽定位为湾顶综合枢纽，未来吸引的主要客群为“中短途、高频率、高时间价值”的城市精英阶层。
枢纽周边则重点围绕商业商务、文化体育休闲、科创研发等功能，打造未来产业科创新高地、站城一体化融合示范区以及大湾区活力都市会客厅。
截图来源：广州市规划和自然资源局官微
02
设站规模达9台21线
或成广州东部最大高铁站
根据广铁集团此前公布的《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》，黄埔站的规划规模已确定为 9台21线（最终以实际建设为准），其国铁站场规模更是提升至 9台19线，超越 新塘站（7台17线），成为广州东部规模最大的高铁枢纽之一。
枢纽规模对比：黄埔站跃居广州东部第一
广州南站：15台28线（华南最大高铁枢纽）
白云站：11台24线（广州中心城区综合枢纽）
黄埔站：9台21线（广州东部核心枢纽）
新塘站：7台17线（原广州东部主要站点）
黄埔站的规模不仅超过新塘站，甚至接近白云站，未来将成为广州东部最重要的铁路枢纽，进一步提升广州高铁网络的整体运力。
黄埔站将引入多条国家级高铁线路，包括：广汕高铁（广州—汕尾，延伸至汕头）、广中珠澳高铁（广州—中山—珠海—澳门）、广深第二高铁（广州—东莞—深圳，时速350km/h）、广深铁路（既有线路，优化班次）等国铁项目。
这些线路将使黄埔站成为 大湾区东岸的交通核心，大幅提升广州与深圳、东莞、惠州、汕尾、珠海等城市的联系效率。
除了高铁，黄埔站还将实现 5条地铁+1条城际铁路的换乘，使其成为9线换乘超级枢纽：
城际铁路：佛穗莞城际（广州地铁28号线，串联佛山、广州、东莞）
地铁线路：
19号线（广州东部纵贯线）
29号线（连接花都、白云、黄埔）
37号线（知识城快线）
4号线复线（优化东部地铁网络）
此外，黄埔站还将配套 公交、长途客运等交通设施，形成 “高铁+城际+地铁+公交” 的全方位立体交通体系。
03
何时能开工？
不过高铁黄埔站从规划到建设还需要好几年的时间。
目前短期内开工建设的难道较大。
2024年初，有网友在人民网领导留言板留言询问黄埔高铁站何时才能正式开工，官方对此进行了回应。
广州市发改委于3月11日对以上问题进行了回复：
作为广珠（澳）高铁的重要枢纽，黄埔高铁站将随同主线工程同步设计建设，而主线广珠（澳）高目前正在由省铁投集团组织开展可行性研究工作，需要相关设计审批后才能开工建设。
资料显示，主线广珠（澳）高铁设计时速为350公里，起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，其南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。
其中的鱼珠站就是黄埔高铁站也是广州东至新塘五六线预留车站。
广珠（澳）高铁项目分为广州北站至珠海鹤州段和鹤州至横琴段两个部分。
据媒体报道目前广珠（澳）高铁广州北至珠海鹤洲段正在进行前期可行性究工作。鹤州至横琴段选址已确定，但还未开工。
所以如此看来，虽然黄埔区与广州地铁已经签，目前最快年内动工的就两条线路：28号线（佛山经广州至东莞城际）和广州东至新塘五六线，工期至少都要5年，从这个角度来看，黄埔高铁站建成通车最快估计也2030年以后了。
04
黄埔高铁站建成后对深圳有什么影响？
黄埔高铁站（广州黄埔站）作为广州铁路枢纽的重要组成部分，其建成后将显著提升广州东部的高铁通达能力，并通过与粤港澳大湾区铁路网络的联动，对深圳产生多方面的直接影响。
黄埔高铁站作为粤港澳大湾区的重要枢纽，将与深圳北站、福田站等形成高铁网络，通过广深第二高铁等线路实现20分钟直达深圳宝安机场，30分钟通达深圳主城区，大幅压缩广深时空距离，推动“1小时生活圈”落地。
跨城交通枢纽功能强化黄埔站规划接入广深港高铁、广中珠澳高铁等线路，与深圳的城际铁路、地铁网络深度衔接，形成“高铁+城际+地铁”多层次轨道交通体系，提升广深交通网络的韧性。
在产业协同深化方面，黄埔高铁站建成后，将进一步强化广深科技创新走廊的连通性，促进两地人才、技术、资本等要素的快速流动。
广深第二高铁将串联起深圳高新区、东莞松山湖、广州黄埔三大科创中心，促进人才、技术、资本跨城流动，助力大湾区国际科创中心建设。
黄埔站将分担部分深圳北站的中长途高铁客流（如往长三角、华中方向），可能削弱深圳作为区域铁路枢纽的绝对优势。
但另一方面，深圳可通过接入广深第二高铁，强化对粤东、赣南等方向的辐射。
本文的信息仅供参考，具体以官方信息为准！
部分资料来源：广州黄埔发布、广州市规划和自然资源局、增城房产等
【规划先锋】 所属房网/咚咚找房平台 资讯中心团队原创号，转载文章请注明来源，转公众号请与我们取得联系！
本文部分信息及图片如涉及侵权，请联系删除。
粤公网安备 44030402000760号
