汕梅高速预计明年通车

来源：深圳商报

在近日举办的第二届山区高速公路改扩建技术交流会暨汕梅高速绿色生态建设现场会上，作为广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程的代表——广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目16项环保创新成果亮相。

据了解，汕梅高速改扩建项目全长约88公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，预计于2026年建成通车。项目一直坚持绿色低碳、智慧高效的建设理念，在资源循环利用、节能降耗和施工工艺创新等方面积极探索，并在旧梁再利用、废料循环再生等方面取得多项环保创新成果。

“预制T梁顶升旋转技术”是被项目首次应用在广东省高速公路改扩建桥梁工程的一项工法，改扩建路段轩坑河大桥原有的24片梁板，经过这项技术微调后被重新利用，得以继续服役。这项技术不仅填补了广东省高速公路改扩建桥梁“旧T梁旋转顶升再用”的技术空白，更给全国山区高速老桥改造提供借鉴参考。

在“变废为宝”这方面，该项目更是做到极致。从传统的外运填埋或废弃堆放处理，到因地制宜采用移动和固定碎石生产线进行回收加工都坚持这一理念。据统计，全线路基、隧道石方经加工后，共产出约184万吨碎石，相当于6万辆满载重型卡车的装载量，减少外购石料和弃土场用地，实现“废料零外运、资源全循环”。