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东莞交通01 虎门二桥取得重大进展!

牛浩思-东莞楼探 发布时间:2017.06.21 10:54:15
浏览:28715

虎门二桥作为连接珠江东西两岸的世界级桥梁,是粤港澳大湾区的重要枢纽工程。近日,老牛得知二桥的施工进程取得重大进展,就立刻对这座备受关注的跨海大桥进行了细致梳理。



虎门二桥是连接广州南沙和东莞虎门港的重要通道,设计总长度为12.89km,桥梁宽度40.5m(8车道),由“坭州段水道桥”、“大沙段水道桥”和引桥及东涌、海鸥岛、沙田3座互通立交组成。


虎门二桥的重中之重是两段特大型桥梁,均创下了多项世界纪录。其中一个是大沙段水道桥,是跨度为1200m的单跨吊悬索桥,由南沙连接到海鸥岛(中段岛屿)。



坭州段水道桥作为整个虎门二桥难度最高的桥段,主跨1688m的跨度位列钢箱梁悬索桥世界第一,90m锚碇基坑直径和49.7米钢箱梁宽度均为世界第一,看完这些数据,老牛觉得还是十分震撼的!



虎门二桥在2013年12月正式动工,计划于2019年建成通车。其中大沙段水道桥东塔和西塔,已经在2016年10月顺利完成封顶,开始进入大桥上部施工。



坭州段水道桥约260m高的东塔和西塔也于今年年初完成主体封顶,近日传来捷报,作为悬索桥的关键部件—“先导索”成功飞架珠江,实现虎门二桥项目广州部分和东莞部分的工程实现首次“牵手”,意义重大!



老牛了解到,先导索成功过江后,施工单位将利用牵引系统进行猫道架设,预计3个月后大桥即可进行主体工程(斜拉索+桥面主体)施工。



虎门二桥作为新建设的世界级跨海大桥,总体用钢量相当于建设4座“鸟巢”,规模惊人!它的建成通车对粤港澳大湾区的加速发展具有不可估量的作用,同时也将有效减轻虎门大桥的通行压力,欢迎大家和老牛一起持续关注它的最新进度!


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